[Focus 2011-2014] 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy...

[Waterspoon]

To jest przykład korekt ujemnych, przy których występuje głośna i nierówna praca silnika, głośne stuki i wibracje silnika, praca szarpana i wysokie spalanie. Proponuje poczytać oficjalne forum Forscan.

CYLBAL_1MG: -3.768
CYLBAL_2MG: 2.949
CYLBAL_3MG: 0.783
CYLBAL_4MG: 0.037

[luckyboy]

W weekend usunąłem FAP tzn. poprawiłem nieco przepływ spalin i wszelkie szarpania odeszły w zapomnienie

Przypuszczałem że FAP powoduje jakieś zjawiska falowe w układzie ssąco-wydechowym.

Silnik teraz pięknie zbiera się od samego dołu, całkowicie inaczej reaguje na gaz i spadło spalanie. Czuć że turbosprężarka teraz kręci się bez oporów

[Andrzej_K]

Już gdzieś w którymś wątku o tym pisałeś. Po co robisz to drugi raz? Brak odzewu?

[Waterspoon]

Przeważnie takie szarpanie jest przy nieumiejętnym wycinaniu programowym DPF'a przez garażowym magików. Potem trzeba drutować i wydłubywać bebechy z DPF'a albo rozwiercać zamiast dobrze wypłukać i dolać płynu do zbiorniczka za sto złotych. Zanany sposób już przeszło 15 lat, najlepiej ponoć oszukuje czujniki wiertło 10 mm. Druciarstwo, po zmianie przepisów na SKP dopiero będą wydatki. A zatajenie tego drutowania przy sprzedaży auta jest podstawą do zwrotu samochody ze względu na ukrycie wady. Nie polecam !

[daaro]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.gdzie tego płynu dolewać trzeba?

[Slawko]

Ad Blue dolewa się tylko jak ma się tzw mokry DPF. Ty masz suchy DPF i płynu nie potrzeba

[daaro]

Ja o tym wiem.kolega wyżej najwyraźniej nie wie że mowa o DPF suchym

[luckyboy]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już gdzieś w którymś wątku o tym pisałeś. Po co robisz to drugi raz? Brak odzewu?

Żebyś pytał się...

[luckyboy]

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeważnie takie szarpanie jest przy nieumiejętnym wycinaniu programowym DPF'a przez garażowym magików. Potem trzeba drutować i wydłubywać bebechy z DPF'a albo rozwiercać zamiast dobrze wypłukać i dolać płynu do zbiorniczka za sto złotych. Zanany sposób już przeszło 15 lat, najlepiej ponoć oszukuje czujniki wiertło 10 mm. Druciarstwo, po zmianie przepisów na SKP dopiero będą wydatki. A zatajenie tego drutowania przy sprzedaży auta jest podstawą do zwrotu samochody ze względu na ukrycie wady. Nie polecam !

U mnie było wszystko w oryginale, a FAP robił kaszanę. Na SKP nie wygląda aby miało coś zmienić się. Gdyby nawet to zawsze mogę kupić zamiennik FAP za 700zł.

[Waterspoon]

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.gdzie tego płynu dolewać trzeba?

Nie wiem jakie auta ma Luckyboy bo nie ma opisu w profilu. Przecież wiadomo, że nie do suchego. Do mokrego starego typu Eliosa, a do nowego typu Adblu.

Bump:

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na SKP nie wygląda aby miało coś zmienić się.

Pare razy już mi rurę wsadzili wiec jestem czujny.