|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-12-2015, 17:08 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 37
|
Maglownica - słychać przepływ po wymianie węża
Ciekł przewód wspomagania z odcinków gumowych. Nowy był nie do dostania.
W oryginalnym przewodzie był dławik - takie długie sitko wpuszczone w wąż. Dławik pozostał nieuszkodzony podczas zakuwania więc wszystko powinno być ok. Ale nie jest: z maglownicy słychać świsty i skwierczenie, jakby było gdzieś powietrze. Odgłosy słychać gdy wspomaganie nie ma nic do roboty i płyn swobodnie wraca do zbiorniczka. Gdy kręci się kierownicą i płyn ma co robić to jest cisza. Pompy wspomagania nie słychać. Odgłosy nagrałem na filmie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
06-12-2015, 20:19 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Escort HB
Silnik: 2.0 MDO
Rocznik: 1997
Postów: 502
|
Odp: Maglownica - słychać przepływ po wymianie węża
a przeprowadziłeś procedurę odpowietrzania układu wspomagania?
|
07-12-2015, 07:00 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 37
|
Odp: Maglownica - słychać przepływ po wymianie węża
Problem rozwiązany.
Problem znaleziony stetoskopem. Świst pojawiał się za spawem na przewodzie. W miejscu spawu zwężona była dość mocno rura. Rozwiercenie pomogło. PS: Z powodu zawijasa na końcu przewodu, nie dało się tej części zacisnąć w prasie. Trzeba było spawać nypel i zrobić połączenie skręcane. Wygodniej jest też takie coś później instalować. |