Sprawdzanie Numeru VIN

Kudlaty1012 · 30-11-2015, 18:22

Witam pozdrawiam wszystkich użytkowników historycznego modelu. Mam problem z moim wiekowym autkiem. Mianowicie jak ruszam z miejsca(jadę powoli toczę się) samochód podskakuje na boki kiwa się. Najbardziej odczuwam to jak dojeżdżam do świateł. Przy większych prędkościach nie jest to tak odczuwalne. Problem pojawił się jakoś po tym jak wymieniłem przegub zewnętrzny, dlatego podejrzewam krzyżak przegubu wewnętrznego. Nie jestem tego pewien, już kiedyś wymieniałem wewnętrzny przegub (krzyżak) i wibracje występowały tylko przy określonych prędkościach. Kola są wyważone niedawno, wymieniałem przednie felgi. Być może problem tkwi w starych oponach. Ale podmieniałem po kolei każde na zapas i nic. Samochodu używam na co dzień (dojeżdżam do pracy). Nie mam zbytnio kasy by zostawić samochód u mechanika "Jak chcesz by coś było zrobione dobrze zrób to sam". Może ktoś miał taki problem i będzie mógł mi pomoc...

300ton · 01-12-2015, 10:07

Cytat:

Napisał Kudlaty1012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

samochód podskakuje na boki kiwa się.

Ewidentnie któraś z opon, no chyba że krzywa felga. Przeguby raczej dają znaki przy przyśpieszaniu, zwalnianiu albo przy pewnych prędkościach(jakich? to już zależy od samochodu) ale na pewno przy zmianach obciążenia i nie powodują "kiwania się".
Upewnij się jeszcze czy aby dokręcone są wszystkie śruby kół, to podstawa.

Kudlaty1012 · 02-12-2015, 17:50

Felgi przednie wymieniałem jakieś 3 miesiące temu i wszystko było w porządku. Skłaniam się w stronę opon bo z tylu są już naprawdę stare. Śruby tez sprawdzałem-dokręcałem,czyściłem nawet piasty oraz zaglądałem do tylnych łożysk. Po wypłacie może podjadę wyważyć koła,na wyważarce powinno się dać zauważyć czy opona do wymiany ,uszkodzona

Dzieki 300-sta

niziak · 07-12-2015, 07:05

W jakim stanie gumy wahaczy? Jeśli stare, to po podniesieniu auta do wymiany przegubu rozerwało gumy i wahacz pływa. Wystarczy lekkie bicie starej opony i całe auto lata.
Jeśli wahacz pływa to powinieneś czuć ściąganie w jedną stronę przy przyśpieszaniu a w inną przy puszczaniu gazu.

Kudlaty1012 · 10-12-2015, 19:55

Cytat:

Napisał niziak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli wahacz pływa to powinieneś czuć ściąganie w jedną stronę przy przyśpieszaniu a w inną przy puszczaniu gazu.

Rzeczywiście tak jest jak dodaje gazu to ciągnie na lewo a po odpuszczeniu na prawo. Jutro postaram się wyważyć (przy okazji dokładnie obejrzeć) opony, i ewentualnie w następnej kolejności wymienię tuleje wahacza Jak wymieniałem przegub to faktycznie tuleje nie są w najlepszym stanie ,przednia naderwana Ale czy to ma wpływ na opisane kiwanie się bujanie na boki Przekonam się wkrótce.

Dzięki za poradę.

Napisze jak coś będę wiedział

niziak · 11-12-2015, 10:18

W poprzednich wahaczach musiałem obspawać tuleję, bo potrafiła się przesuwać przy dużych przeciążeniach. Widocznie poprzednio było coś robione i gniazda tulei były rozepchane.
Śpieszyło mi się i kupiłem całe wahacze Febi. Wymiana wahaczy to łatwizna na zwykłym podnośniku. Po 30 kkm nadal są ok, a głównie jeżdżone były po Wrocławiu, a wiadomo jakie tam "równe" są drogi.

Kudlaty1012 · 11-12-2015, 18:24

Kola wyważone. Jedna z tylnych felg jest delikatnie - delikatnie krzywa. Natomiast problem pozostał. Obejrzałem dokładnie zawieszenie i oprócz tulei które są w kiepskim stanie jeszcze mam luz na sworzniu wahacza. Być może kiepsko go dokręciłem przy wymianie przegubu. Jak tylko praca pozwoli wymienię wszystkie 4 tuleje i zajmę się sworzniem ,pracuje w zakładzie ślusarskim wiec ewentualne spawanie nie będzie problemem.
Oczywiście napisze jak poszło i jakie dało rezultaty.

Pozdrawiam

Kudlaty1012 · 16-12-2015, 17:00

Wymienione,sworzeń i komplet gum na wahaczach. Nadal czuje delikatne drgania,ale już nie tak jak wcześniej wiec pomogło,a na pewno się usztywniło. Pozostaje ta lekko skrzywiona felga której na razie nie będę wymieniał.

EW1 · 24-12-2015, 06:11

A w jakim stanie masz mocowanie silnika i skrzyni biegów? Wjechał bym na stację diagnostyczną i od tego bym zaczynał ...zapłacisz 20 pln a sprawdzą ci wszystko łącznie z amortyzatorami
Potem już tylko zostanie ci zastosować się do zaleceń diagnosty

Kudlaty1012 · 27-12-2015, 12:04

Mocowania silnika i skrzyni w porządku , sprawdzałem sam, poduszka skrzyni,silnika nie jest naderwana , ogólnie sztywno. Myśle że uszkodzona poduszka silnika-skrzyni to raczej przy ruszaniu ,hamowaniu silnikiem by dawała znać o sobie .Jak pisałem po wymianie tulei wahaczy i sworznia usztywniło się . Może źle to ująłem pisząc że-nadal czuje delikatne drgania, pozostało irytujące kiwanie się na boki przy małych prędkościach. Dojeżdżaniu do świateł itp.
Stawiam na stare tylne opony.
Może jak trafie to wymienię na inne.
Pozdrawiam

30-11-2015, 18:22	#1
Kudlaty1012 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-06-2014 Skąd: Radom Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 10	Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. Witam pozdrawiam wszystkich użytkowników historycznego modelu. Mam problem z moim wiekowym autkiem. Mianowicie jak ruszam z miejsca(jadę powoli toczę się) samochód podskakuje na boki kiwa się. Najbardziej odczuwam to jak dojeżdżam do świateł. Przy większych prędkościach nie jest to tak odczuwalne. Problem pojawił się jakoś po tym jak wymieniłem przegub zewnętrzny, dlatego podejrzewam krzyżak przegubu wewnętrznego. Nie jestem tego pewien, już kiedyś wymieniałem wewnętrzny przegub (krzyżak) i wibracje występowały tylko przy określonych prędkościach. Kola są wyważone niedawno, wymieniałem przednie felgi. Być może problem tkwi w starych oponach. Ale podmieniałem po kolei każde na zapas i nic. Samochodu używam na co dzień (dojeżdżam do pracy). Nie mam zbytnio kasy by zostawić samochód u mechanika "Jak chcesz by coś było zrobione dobrze zrób to sam". Może ktoś miał taki problem i będzie mógł mi pomoc... Ostatnio edytowane przez Adept ; 30-11-2015 o 23:29 Powód: Tytuł tematu narusza regulamin-Poprawa Administracji

02-12-2015, 17:50	#3
Kudlaty1012 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-06-2014 Skąd: Radom Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. Felgi przednie wymieniałem jakieś 3 miesiące temu i wszystko było w porządku. Skłaniam się w stronę opon bo z tylu są już naprawdę stare. Śruby tez sprawdzałem-dokręcałem,czyściłem nawet piasty oraz zaglądałem do tylnych łożysk. Po wypłacie może podjadę wyważyć koła,na wyważarce powinno się dać zauważyć czy opona do wymiany ,uszkodzona Dzieki 300-sta

07-12-2015, 07:05	#4
niziak ford::beginner Zarejestrowany: 02-03-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. W jakim stanie gumy wahaczy? Jeśli stare, to po podniesieniu auta do wymiany przegubu rozerwało gumy i wahacz pływa. Wystarczy lekkie bicie starej opony i całe auto lata. Jeśli wahacz pływa to powinieneś czuć ściąganie w jedną stronę przy przyśpieszaniu a w inną przy puszczaniu gazu.

11-12-2015, 10:18	#6
niziak ford::beginner Zarejestrowany: 02-03-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 37	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. W poprzednich wahaczach musiałem obspawać tuleję, bo potrafiła się przesuwać przy dużych przeciążeniach. Widocznie poprzednio było coś robione i gniazda tulei były rozepchane. Śpieszyło mi się i kupiłem całe wahacze Febi. Wymiana wahaczy to łatwizna na zwykłym podnośniku. Po 30 kkm nadal są ok, a głównie jeżdżone były po Wrocławiu, a wiadomo jakie tam "równe" są drogi.

11-12-2015, 18:24	#7
Kudlaty1012 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-06-2014 Skąd: Radom Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. Kola wyważone. Jedna z tylnych felg jest delikatnie - delikatnie krzywa. Natomiast problem pozostał. Obejrzałem dokładnie zawieszenie i oprócz tulei które są w kiepskim stanie jeszcze mam luz na sworzniu wahacza. Być może kiepsko go dokręciłem przy wymianie przegubu. Jak tylko praca pozwoli wymienię wszystkie 4 tuleje i zajmę się sworzniem ,pracuje w zakładzie ślusarskim wiec ewentualne spawanie nie będzie problemem. Oczywiście napisze jak poszło i jakie dało rezultaty. Pozdrawiam

16-12-2015, 17:00	#8
Kudlaty1012 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-06-2014 Skąd: Radom Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. Wymienione,sworzeń i komplet gum na wahaczach. Nadal czuje delikatne drgania,ale już nie tak jak wcześniej wiec pomogło,a na pewno się usztywniło. Pozostaje ta lekko skrzywiona felga której na razie nie będę wymieniał.

24-12-2015, 06:11	#9
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,324	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. A w jakim stanie masz mocowanie silnika i skrzyni biegów? Wjechał bym na stację diagnostyczną i od tego bym zaczynał ...zapłacisz 20 pln a sprawdzą ci wszystko łącznie z amortyzatorami Potem już tylko zostanie ci zastosować się do zaleceń diagnosty

27-12-2015, 12:04	#10
Kudlaty1012 ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-06-2014 Skąd: Radom Model: Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Po wymianie przegubu pojawiły się wibracje nadwozia. Mocowania silnika i skrzyni w porządku , sprawdzałem sam, poduszka skrzyni,silnika nie jest naderwana , ogólnie sztywno. Myśle że uszkodzona poduszka silnika-skrzyni to raczej przy ruszaniu ,hamowaniu silnikiem by dawała znać o sobie .Jak pisałem po wymianie tulei wahaczy i sworznia usztywniło się . Może źle to ująłem pisząc że-nadal czuje delikatne drgania, pozostało irytujące kiwanie się na boki przy małych prędkościach. Dojeżdżaniu do świateł itp. Stawiam na stare tylne opony. Może jak trafie to wymienię na inne. Pozdrawiam