Sprawdzanie Numeru VIN

marcin0812 · 06-10-2018, 18:00

Witam! Mam problem mianowicie miernik na postoju po zamknięciu auta pokazuje 0,340A po wyjęciu bezpieczników reakcja jest na dwa 1 oświetlenie wnętrza po wyjęciu bezp. miernik pokazuje 0,290A 2 bezpiecznik zasilanie zestawu wskażników po wyjęciu miernik pokazuje 0,170A i dalej już brak reakcji na inne bezp. Odłączyłem altka brak reakcji zamieniłem akumulator na inny dalej coś żre mi prąd czy ktoś ma pomysł jak znależć winowajcę zima się zbliża i może być kiepsko z odpalaniem

madamsz · 06-10-2018, 18:14

Pomiary poboru robisz po uśpieniu samochodu. W niektórych dochodzi to nawet do 30 minut - czyli po tym czasie masz rzeczywisty pobór prądu.

marcin0812 · 06-10-2018, 18:18

Cytat:

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomiary poboru robisz po uśpieniu samochodu. W niektórych dochodzi to nawet do 30 minut - czyli po tym czasie masz rzeczywisty pobór prądu.

Kolego pomiar robiłem po 2 godz

madamsz · 06-10-2018, 18:19

i nic w tym czasie nie otwierałeś ? drzwi? zamka ? nic ?

marcin0812 · 06-10-2018, 18:29

Drzwi otwarte zasymulowane zamknięcie aby uśpić auto nawet gdy otworzyłem maskę i reszta drzwi zamknięta po dwóch godz odczyt dalej duzy pobór

madamsz · 06-10-2018, 18:33

Bo taki pobór jest w momencie zamknięcia auta, ale kiedy jeszcze komputer nie przejdzie w stan uśpienia.Po wygaszeniu wyświetlacza w zegarach powinie spać do 0,02. Czasami radio potrafi zablokować przejście w uśpienie. Jedynie co Ci pozostaje to sprawdzenie wszystkich bezpieczników łącznie z kluczowymi bo może moduł któryś robi niespodzianki. W bagażniku żarówka się nie świeci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcin0812 · 06-10-2018, 18:37

Wypiołem wszystko chyba co się dało i o czym wiedziałem bezp z wnętrza i z komory wszystkie łącznie z tymi przykręcanymi jedynie po odpięciu grubego czerwonego kabla od klemy + dało rezultat 0,02A czyli ok

madamsz · 07-10-2018, 15:23

Na tym grubym chyba wisi tylko rozrusznik, nie masz przypadkiem gdzieś dodatkowego modułu do oświetlenia przyczepy, albo ktoś coś dokładał? Przeglądnij ten przewód gruby i zobacz czy coś dodatkowo na nim nie jest powieszone.

marcin0812 · 07-10-2018, 19:12

Gdy odpaliłem auto i odkręciłem ten przewód samochód zgasł wiec to chyba zasilanie auta

arturfom · 07-10-2018, 19:17

Zacznij od połączeń masy, klemy akumulatora i obejmy ( brudne klemy to również upływ z akumulatora bo masz przebicie ).
Wtedy zdiagnozuj gruby kabel o którym piszesz
- sprawdż czy nie ma przebicia do masy ( miernik )
- sprawdż upływ po wypięciu kabla sterującego alternator
- co do odpięcia kabla od klemy to wiemy że jest spadek jeśli to połączenie z alternatorem to w obu ostatnich przypadkach diagnoza to uszkodzony regulator puszcza prąd i wzbudza alternator.
Przy okazji testowania sprawdż testerem akumulator - może ma wewnętrzne przebicie, jeśli jego stan jest kiepski to naprawa alternatora może być tylko połowicznym rozwiązaniem problemu

Bump: miernikiem sprawdź na ciągłość czy ten kabel to od alternatora

06-10-2018, 18:00	#1
marcin0812 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2014 Model: C max mk1 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 101	Pobór prądu na postoju Witam! Mam problem mianowicie miernik na postoju po zamknięciu auta pokazuje 0,340A po wyjęciu bezpieczników reakcja jest na dwa 1 oświetlenie wnętrza po wyjęciu bezp. miernik pokazuje 0,290A 2 bezpiecznik zasilanie zestawu wskażników po wyjęciu miernik pokazuje 0,170A i dalej już brak reakcji na inne bezp. Odłączyłem altka brak reakcji zamieniłem akumulator na inny dalej coś żre mi prąd czy ktoś ma pomysł jak znależć winowajcę zima się zbliża i może być kiepsko z odpalaniem

06-10-2018, 18:14	#2
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Pobór prądu na postoju Pomiary poboru robisz po uśpieniu samochodu. W niektórych dochodzi to nawet do 30 minut - czyli po tym czasie masz rzeczywisty pobór prądu. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

06-10-2018, 18:19	#4
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Pobór prądu na postoju i nic w tym czasie nie otwierałeś ? drzwi? zamka ? nic ? __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

06-10-2018, 18:29	#5
marcin0812 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2014 Model: C max mk1 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 101	Odp: Pobór prądu na postoju Drzwi otwarte zasymulowane zamknięcie aby uśpić auto nawet gdy otworzyłem maskę i reszta drzwi zamknięta po dwóch godz odczyt dalej duzy pobór

06-10-2018, 18:33	#6
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Pobór prądu na postoju Bo taki pobór jest w momencie zamknięcia auta, ale kiedy jeszcze komputer nie przejdzie w stan uśpienia.Po wygaszeniu wyświetlacza w zegarach powinie spać do 0,02. Czasami radio potrafi zablokować przejście w uśpienie. Jedynie co Ci pozostaje to sprawdzenie wszystkich bezpieczników łącznie z kluczowymi bo może moduł któryś robi niespodzianki. W bagażniku żarówka się nie świeci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

06-10-2018, 18:37	#7
marcin0812 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2014 Model: C max mk1 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 101	Odp: Pobór prądu na postoju Wypiołem wszystko chyba co się dało i o czym wiedziałem bezp z wnętrza i z komory wszystkie łącznie z tymi przykręcanymi jedynie po odpięciu grubego czerwonego kabla od klemy + dało rezultat 0,02A czyli ok

07-10-2018, 15:23	#8
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Pobór prądu na postoju Na tym grubym chyba wisi tylko rozrusznik, nie masz przypadkiem gdzieś dodatkowego modułu do oświetlenia przyczepy, albo ktoś coś dokładał? Przeglądnij ten przewód gruby i zobacz czy coś dodatkowo na nim nie jest powieszone. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

07-10-2018, 19:12	#9
marcin0812 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2014 Model: C max mk1 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 101	Odp: Pobór prądu na postoju Gdy odpaliłem auto i odkręciłem ten przewód samochód zgasł wiec to chyba zasilanie auta

07-10-2018, 19:17	#10
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Pobór prądu na postoju Zacznij od połączeń masy, klemy akumulatora i obejmy ( brudne klemy to również upływ z akumulatora bo masz przebicie ). Wtedy zdiagnozuj gruby kabel o którym piszesz - sprawdż czy nie ma przebicia do masy ( miernik ) - sprawdż upływ po wypięciu kabla sterującego alternator - co do odpięcia kabla od klemy to wiemy że jest spadek jeśli to połączenie z alternatorem to w obu ostatnich przypadkach diagnoza to uszkodzony regulator puszcza prąd i wzbudza alternator. Przy okazji testowania sprawdż testerem akumulator - może ma wewnętrzne przebicie, jeśli jego stan jest kiepski to naprawa alternatora może być tylko połowicznym rozwiązaniem problemu Bump: miernikiem sprawdź na ciągłość czy ten kabel to od alternatora