Sprawdzanie Numeru VIN

dampa · 06-09-2010, 12:14

Witam mam problem z turbo.Vag pokazywal blad z przeladowaniem turbiny no i brak mocy , co wiele osob opisywalo -17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Zdjalem turbo - bylo cale zapieczone lacznie z kierowniczkami.przeczyscilem ,poskladalem wszystko i zamontowalem.Jedna rzecz mnie zdziwila ze sztanga ma stosunkowo maly ruch ok 0,5cm ale nigdzie nie moge doczytac jaki powinna miec max ruch.
Po zamontowaniu calosci i odpaleniu auta nie ma zmiany.Turba brak.nie ma mocy kompletnie.po odpaleniu sztanga wykonuje lekki ruch i potem staje.sprawdzilem waz ssacy i on zasysa powietrze ale po podlaczeniu go do turbiny nie zaciaga sztangi.Teraz vag blad 17964.czy to oznacza uszkodzana sprezarke czy moze jeszcze cos sprawdzic???Pomocy co zrobic.

Wojtek · 06-09-2010, 17:07

Cytat:

Napisał dampa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomocy co zrobic.

Najpierw popraw tytuł tematu na zgodny z regulaminem. Inaczej temat poleci do zsypu.

szantis · 06-09-2010, 18:02

Sztanga przynajmniej dla AFN'a chodzi w zakresie ok 1,5 cm. Na początku po odpaleniu grucha wciąga sztangę do "końca" potem przez N75 zostaje zmieniane podciśnienie i grucha wypuszcza sztangę w zależności od potrzeb. Trochę krótki jest ten skok sztangi u Ciebie, coś chyba jeszcze blokuje. Sprawdź na vagu w BS grupę 011.

dampa · 06-09-2010, 20:37

Sprawdzilem dzis jeszcze taka rzecz.jak podlaczony jest waz ssacy do turbo to auto nie ma mocy.po odlaczeniu weza ssacego i zaslepieniu go samochod smiga ale wskakuje blad przeladowania turbiny.sprawdzilem zawor N75 jest ok.gdzie szukac jeszcze ?co moze byc powodem??

szantis · 06-09-2010, 20:46

Zamień N75 z N18 , czyli tym od EGR'a-działają tak samo różnią się tylko kolorem głowiczki. Jak sprawdzięłes N75 bo jak tylko elektrycznie tj. rezystancja ok 16 Ohm ...to za mało....

ewdar · 06-09-2010, 20:54

Witam dołączę się ze swoim 1 groszem ! Ale napięcia sa różne ! Na jednym jest 5,9 V ( 6,5 V ) a na drugim jest napięcie takie jak w istalacji samochodu czyli ok. 14 V Nie wiem czy nie można czegoś "spalić" ?

szantis · 07-09-2010, 08:33

Cytat:

Napisał ewdar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam dołączę się ze swoim 1 groszem ! Ale napięcia sa różne ! Na jednym jest 5,9 V ( 6,5 V ) a na drugim jest napięcie takie jak w istalacji samochodu czyli ok. 14 V Nie wiem czy nie można czegoś "spalić" ?

Poziom napięć zależy od momentu pomiaru -tj jak są wysterowane zaworki. A spalić zawsze coś można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dampa · 07-09-2010, 23:25

Idac dalej moim tematem sprawdzilem jescze raz zawor N75 - zalozylem inny -nie bylo efektu.posprawdzalem przewody i przeplywke.wszystko jest ok a auto po podlaczeniu weza ssocego ma dalej mula.Przesylam moje logi z jazdy 3 bieg obroty do 4yys. prosze o interpretacje.
grupa 01,03,04 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
grupa 08,10,11 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

szantis · 08-09-2010, 06:49

Czy możesz podać jeszcze grupę 011 BS....

dampa · 08-09-2010, 23:28

prosze oto moje logi 011 na bs.zaczelo mnie zastanawiac to ustawienie.jaka powinna byc norma dla ON , a jaka dla OFF ??

Grupy: 011 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

06-09-2010, 12:14	#1
dampa ford::average Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Złotów Model: Galaxy Mk2 Silnik: 1.9 TDi AUY Rocznik: 2002 Postów: 61	Brak mocy - moje logi Witam mam problem z turbo.Vag pokazywal blad z przeladowaniem turbiny no i brak mocy , co wiele osob opisywalo -17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation Zdjalem turbo - bylo cale zapieczone lacznie z kierowniczkami.przeczyscilem ,poskladalem wszystko i zamontowalem.Jedna rzecz mnie zdziwila ze sztanga ma stosunkowo maly ruch ok 0,5cm ale nigdzie nie moge doczytac jaki powinna miec max ruch. Po zamontowaniu calosci i odpaleniu auta nie ma zmiany.Turba brak.nie ma mocy kompletnie.po odpaleniu sztanga wykonuje lekki ruch i potem staje.sprawdzilem waz ssacy i on zasysa powietrze ale po podlaczeniu go do turbiny nie zaciaga sztangi.Teraz vag blad 17964.czy to oznacza uszkodzana sprezarke czy moze jeszcze cos sprawdzic???Pomocy co zrobic. Ostatnio edytowane przez dampa ; 07-09-2010 o 23:26

06-09-2010, 18:02	#3
szantis ford::advanced Zarejestrowany: 29-10-2009 Skąd: 3city Model: sharan Silnik: 1,9 TDII- 1XXkm/3XX Nm Rocznik: '98/99 Postów: 245	Odp: Problem z turbo - brak mocy Sztanga przynajmniej dla AFN'a chodzi w zakresie ok 1,5 cm. Na początku po odpaleniu grucha wciąga sztangę do "końca" potem przez N75 zostaje zmieniane podciśnienie i grucha wypuszcza sztangę w zależności od potrzeb. Trochę krótki jest ten skok sztangi u Ciebie, coś chyba jeszcze blokuje. Sprawdź na vagu w BS grupę 011.

06-09-2010, 20:37	#4
dampa ford::average Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Złotów Model: Galaxy Mk2 Silnik: 1.9 TDi AUY Rocznik: 2002 Postów: 61	Odp: Problem z turbo - brak mocy Sprawdzilem dzis jeszcze taka rzecz.jak podlaczony jest waz ssacy do turbo to auto nie ma mocy.po odlaczeniu weza ssacego i zaslepieniu go samochod smiga ale wskakuje blad przeladowania turbiny.sprawdzilem zawor N75 jest ok.gdzie szukac jeszcze ?co moze byc powodem??

06-09-2010, 20:46	#5
szantis ford::advanced Zarejestrowany: 29-10-2009 Skąd: 3city Model: sharan Silnik: 1,9 TDII- 1XXkm/3XX Nm Rocznik: '98/99 Postów: 245	Odp: Brak mocy - co sprawdzić ? Zamień N75 z N18 , czyli tym od EGR'a-działają tak samo różnią się tylko kolorem głowiczki. Jak sprawdzięłes N75 bo jak tylko elektrycznie tj. rezystancja ok 16 Ohm ...to za mało....

06-09-2010, 20:54	#6
ewdar ford::advanced Zarejestrowany: 07-12-2008 Skąd: Gryfino Model: Ford Galaxy Ghia Silnik: 1,9 TDI AHU Rocznik: 1998 Postów: 207	Odp: Brak mocy - co sprawdzić ? Witam dołączę się ze swoim 1 groszem ! Ale napięcia sa różne ! Na jednym jest 5,9 V ( 6,5 V ) a na drugim jest napięcie takie jak w istalacji samochodu czyli ok. 14 V Nie wiem czy nie można czegoś "spalić" ?

07-09-2010, 23:25	#8
dampa ford::average Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Złotów Model: Galaxy Mk2 Silnik: 1.9 TDi AUY Rocznik: 2002 Postów: 61	Odp: Brak mocy - co sprawdzić ? Idac dalej moim tematem sprawdzilem jescze raz zawor N75 - zalozylem inny -nie bylo efektu.posprawdzalem przewody i przeplywke.wszystko jest ok a auto po podlaczeniu weza ssocego ma dalej mula.Przesylam moje logi z jazdy 3 bieg obroty do 4yys. prosze o interpretacje. grupa 01,03,04 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] grupa 08,10,11 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez dampa ; 08-09-2010 o 08:04

08-09-2010, 06:49	#9
szantis ford::advanced Zarejestrowany: 29-10-2009 Skąd: 3city Model: sharan Silnik: 1,9 TDII- 1XXkm/3XX Nm Rocznik: '98/99 Postów: 245	Odp: Brak mocy - moje logi Czy możesz podać jeszcze grupę 011 BS....

08-09-2010, 23:28	#10
dampa ford::average Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Złotów Model: Galaxy Mk2 Silnik: 1.9 TDi AUY Rocznik: 2002 Postów: 61	Odp: Brak mocy - moje logi prosze oto moje logi 011 na bs.zaczelo mnie zastanawiac to ustawienie.jaka powinna byc norma dla ON , a jaka dla OFF ?? Grupy: 011 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]