[S-MAX 2006-2015] Współgranie hamulca z automatem

[Kristoforos]

Ja lajkonik w tym temacie jestem, więc sorry być może za zbyt naiwne pytanie:

Czy stojąc na światłach, w korku, gdziekolwiek, ale z wajchą ustawioną na "D", albo "S", jest jakaś różnica, czy stoję na hamulcu nożnym, czy ręcznym? Chodzi mi o to, czy hamulec "nożny" ma jakąś tajemniczą synchronizację ze sprzęgłem i skrzynia "czeka" na zdjęcie nogi z hamulca i dopiero wtedy zaczyna operować sprzęgłem. Czy może jest tak, że w trybie "D" i "S", gdy stoimy, samochód właściwie cały czas pracuje na "lekkim półsprzęgle" i jedna ryba, czy tego narowistego rumaka będziemy powstrzymywać nogą, czy ręką, czy stojąc pod górkę?

[RafałB]

Wg mnie na hamulcu nożnym automat "wie" że ma stać,a na ręcznym, przy puszczonym nożnym chce jechać,puszcza sprzęgło,ale nie może bo go blokujesz...
Dlatego na światłach tylko nożny,albo na N lub P przełącz,bo tak jak piszesz z ręcznym - to tylko zaszkodzi skrzyni...no chyba że sie nie znam i ktoś ma inne zdanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dinar]

Napisał Kristoforos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy hamulec "nożny" ma jakąś tajemniczą synchronizację ze sprzęgłem i skrzynia "czeka" na zdjęcie nogi z hamulca

Pedał hamulca ma włącznik i on włącza sprzęgło,jak stoisz np.na światłach,korku to najlepiej dawać na N i zaciągnąć ręczny,na P też można ale trzeba tyrkotać wajchą przez wszystkie opcje a to maże coś tam wycierać,z kolei trzymanie pedału dłuższy czas to świecenie się stopu który w nocy nie ciekawie wygląda dla tego z tyłu i żarówki lampy dostają popalić.

Nie wolno na D i S zaciągać ręcznego [po puszczeniu hamulca] bo skrzynia,sprzęgło pracuje i mogą paść sterowniki a jest ich 5 szt,wymiana jednego to koszt około 2tyś.

[MAG]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pedał hamulca ma włącznik i on włącza sprzęgło,jak stoisz np.na światłach,korku to najlepiej dawać na N i zaciągnąć ręczny,na P też można ale trzeba tyrkotać wajchą przez wszystkie opcje a to maże coś tam wycierać,z kolei trzymanie pedału dłuższy czas to świecenie się stopu który w nocy nie ciekawie wygląda dla tego z tyłu i żarówki lampy dostają popalić.

Nie wolno na D i S zaciągać ręcznego [po puszczeniu hamulca] bo skrzynia,sprzęgło pracuje i mogą paść sterowniki a jest ich 5 szt,wymiana jednego to koszt około 2tyś.

Włączanie P w trakcie postoju w korku jest bezsensownym, a nawet wręcz niepoprawnym działaniem.
W zupełności wystarcza N i zaciągnięcie ręcznego.

Jeżdżąc automatem zawsze tak robie, bo wiem jak mnie osobiście wkurza, gdy ktoś kto jest przede mną w korku, cały czas trzyma nogę na hamulcu.

Zresztą jak jeżdżę manulem, to tez w korku (albo stojąc dłużej pod światłami) daje na luz i zaciągam ręczny, a nie cały czas noga na hamulcu ....

[Kristoforos]

O, dzięki za odpowiedzi. To jest dokładnie to, czego chciałem się dowiedzieć. I właśnie ze względu na niechęć do trzymania nogi na hamulcu (bo drażni mnie to u innych, a sam staram się nie robić tego, co i mnie drażni), zastanawiałem się nad ręcznym i nad całą tą współpracą skrzyni z hamulcami.
Teraz jasno widać, że jeśli ręczny, to na "N".
Dzięki.

[Hipos]

Kiedy miałem krótką przygodę z automatem i musiałem go naprawiać to specjalista od naprawy skrzyń powiedział mi:
1) jak najrzadziej "machać" lewarkiem
2) hamulec nożny + D na skrzyni (zgodnie z pkt 1)
3) nigdy nie holować tylko na lewetę
4) nie wyjeżdżać na bujanego z zasp


Z drugiej strony tak jak pisali przedmówcy, wkurza mnie jak ktoś stoi na światłach i wali po oczach stopami.

No i mam manuala ...


Michał

[Slartibartfast]

A co się dzieje w eSiowym automacie na "D" bez gazu i hamulca? Puszczasz hamulec i od razu zasprzęgla i próbuje ciągnąć, nawet bez gazu?
Pytanie może banalne, ale nie mam doświadczenia z automatami - tylko jakieś 2 lata temu trochę pojeździłem Windstarem po Stanach i zachowania w tym właśnie momencie nie pamiętam

[Dinar]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Puszczasz hamulec i od razu zasprzęgla i próbuje ciągnąć, nawet bez gazu

To znaczy że automat jest sprawny.

[RafałB]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Puszczasz hamulec i od razu zasprzęgla i próbuje ciągnąć, nawet bez gazu?

Tak dokładnie,nie tylko próbuje ale powoli rusza do przodu - tak jest w każdym (sprawnym) automacie i tak ma być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slavco]

No to z deczka źle... podobno w DSG VW (nie jestem pewien ale tak słyszałem) to coś takiego jak chyba się nazywa AUTO HOLD czy jak tam... W każdym bądź razie stoisz na światłach, wciskasz nożny i puszczasz a on ci sam trzyma hamulec , tyle że tylne stopu nie walą po oczach. Jak zielone to wciskasz gaz a on automatycznie puszcza hamulec i już.