[Focus 2004-2008] Czarny dym, wręcz sadza z tłumika podczas przyspieszania

[kronosh]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czarny dym to wskazuje raczej na lejące wtryskiwacze i tego bym się trzymał .
Może się też objawiać zwiększonym zużyciem paliwa i spadkiem mocy.

Jeśli podejrzane np. wtryski to czy aby Forscan nie jest w stanie w ramach jednego z testów sprawdzić ich parametry pracy ?

Co do objawów to potwierdzam, spalanie przekroczyło 6,5l (co sie zdarzało przy tym silniku zimą) i zdecydowanie odczuwalny jest brak mocy.

Jak zatem sprawdzić czy wtryski "leją" - sam tego nie ocenie pytanie gdzie zlecić - pierwszy lepszy mechanik czy szukać po specjalizacji ?

[rav 75]

Skoro słyszalne dziwne odgłosy podczas przyspieszania układ dolotowy do sprawdzenia. Kolega w c-max z tym silnikiem miał to samo. Brak mocy,kłęby czarnego dymu a turbo po regeneracji. Nieszczelny przewód stalowy za turbiną i harmonijka przy przepustnicy. Po usunięciu usterek moc wróciła i dymi mniej.

[kronosh]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro słyszalne dziwne odgłosy podczas przyspieszania układ dolotowy do sprawdzenia. Kolega w c-max z tym silnikiem miał to samo. Brak mocy,kłęby czarnego dymu a turbo po regeneracji. Nieszczelny przewód stalowy za turbiną i harmonijka przy przepustnicy. Po usunięciu usterek moc wróciła i dymi mniej.

Dziś rano sczytałem Forscanem błędy:

[hindus]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czarny dym to wskazuje raczej na lejące wtryskiwacze i tego bym się trzymał

Naprawę zaczyna się od najtańszych podejrzanych elementów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym bardziej jeśli były objawy wskazujące na nieszczelności

[DjLeo]

Oj tam od razu wtryski, szybka diagnoza na propsie, jak zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie było podobnie, nieszczelność rury intercoolera i spadek mocy + kopcenie. Nie gwarantuje, że w tym przypadku jest podobnie. Ale ten dźwięk może o tym świadczyć. Jeżeli to coś zbliżonego do świstu, to można szukać tutaj przyczyny. Raczej z dnia na dzień takie rzeczy się nie dzieją, jeżeli to nie jest coś poważniejszego. Bez sprawdzenia to gdybanie. Odpalić silnik, jeden gazuje, drugi patrzy coś się dzieje pod maską i szukanie nieszczelności.

[kronosh]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naprawę zaczyna się od najtańszych podejrzanych elementów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym bardziej jeśli były objawy wskazujące na nieszczelności

W takim razie zdemontuję i sprawdzę łącznik przepustnicy (to ta harmonijka co na zdjeciu ?). Szukać wzrokowo peknięć po demontażu tego elementu czy inaczej się to sprawdza ?
Co do sprawdzenia rurki stalowej pod turbosprężarką to da się taką operację demontażu wykonać bez dostępu z kanału ? Samą rurkę (szczelność) ciężko będzie ocenić - czy zatem wymienić na nową ?

Bump:

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj tam od razu wtryski, szybka diagnoza na propsie, jak zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie było podobnie, nieszczelność rury intercoolera i spadek mocy + kopcenie. Nie gwarantuje, że w tym przypadku jest podobnie. Ale ten dźwięk może o tym świadczyć. Jeżeli to coś zbliżonego do świstu, to można szukać tutaj przyczyny. Raczej z dnia na dzień takie rzeczy się nie dzieją, jeżeli to nie jest coś poważniejszego. Bez sprawdzenia to gdybanie. Odpalić silnik, jeden gazuje, drugi patrzy coś się dzieje pod maską i szukanie nieszczelności.

Czyli demontować wskazane na obrazku elementy i sprawdzać pod kątem ewentualnych spękań czy może spryskać to czymś i obserwować czy się spienia ?

[DjLeo]

Napisał kronosh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli demontować wskazane na obrazku elementy i sprawdzać pod kątem ewentualnych spękań czy może spryskać to czymś i obserwować czy się spienia ?

Jeżeli słyszysz głośny i wyraźny świst to podejrzewam, że może nic nie będziesz musiał demontować, żeby to namierzyć. Poza tym czy ta rura od intercoolera nie jest za nisko zsunięta? Może tu jest nieszczelność?

2020-08-05 11_24_47-[Focus 2004-2008] Czarny dym, wręcz sadza z tłumika podczas przyspieszania -.jpg

[kronosh]

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli słyszysz głośny i wyraźny świst to podejrzewam, że może nic nie będziesz musiał demontować, żeby to namierzyć. Poza tym czy ta rura od intercoolera nie jest za nisko zsunięta? Może tu jest nieszczelność?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zdjęcie, które wkleiłem jest zdjęciem poglądowym i nie zostało wykonane na moim egzemplarzu, a służy jedynie prawidłowem rozpoznaniu elementu, który należy osłuchać/sprawdzić pod kątem nieszczelności.

[Styber]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diagnostyka nie pokaże Tobie dziury w dolocie powietrza. Poszukaj nieszczelności.

Lokalizacji dziury nie pokaże.
Ale pokaże czy problemem jest rzeczywiście lewe powietrze.

[kronosh]

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lokalizacji dziury nie pokaże.
Ale pokaże czy problemem jest rzeczywiście lewe powietrze.

Odczyt kodów błędu z poranka (05.08.2020):
Kod błędu: P1101

Opis błędu w załączonym obrazku