|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2019, 14:27 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-02-2015
Model: Focus Mk2 kombi FL Ghia
Silnik: 2.0 Duratec 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009
Zainteresowany jestem tym autem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na początek chcę sprawdzić stan zawieszenia (wielowahacz), korozję podwozia i przewodów hamulcowych. Do tego sprawdzenie takie, jak na corocznej kontroli w stacji diagnostycznej. Otarciami się nie przejmuję, jedynie to wgniecenie na tylnej klapie mnie martwi - czy da się je naprawić, aby uniknąć postępującej korozji, czy też szukać klapy na wymianę np. na szrotach? Podpowiedzcie co jeszcze warto sprawdzić po za tym, co wymieniłem powyżej? Historia pojazdu w ogólnie dostępnych bazach wygląda na wiarygodną. |
11-06-2019, 15:03 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009
wg autobazy coś na sumieniu ma.
Chwilę się sprzedaje, poprzednia cena była 19500zł |
11-06-2019, 15:15 | #3 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-05-2019
Skąd: Nowa huta
Model: Ford Smax
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 105
|
Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009
Poczytaj jakie awarie koledzy mają wtedy podejmij decyzję o zakupie ale najpierw głowę do wiadra z lodem .
|
11-06-2019, 15:27 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-02-2015
Model: Focus Mk2 kombi FL Ghia
Silnik: 2.0 Duratec 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
Re: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009
Dzięki za odpowiedzi. Spokojnie rozglądam się za Focusem kombi w benzynie do 20 tys. zł, a z tym słabo na rynku wtórnym. Same TDCi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Forum przeglądam, typowe usterki wymienione są na wielu stronach, dodatkowo bazuję na doświadczeniu z eksploatacji aktualnie posiadanego Mk1 1.8 TDDi. Tyle, że to diesel, a z benzynowymi miałem styczność tylko pobieżnie (Zetec w foce teścia). Stąd też mój post i prośba o wskazanie miejsc, które warto szczegółowo sprawdzić.
|
11-06-2019, 17:26 | #5 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-05-2019
Skąd: Nowa huta
Model: Ford Smax
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 105
|
Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009
Przy fordzie nieda się jednoznacznie napisać co sprawdzić ale benzyna lepszy wybór na ten czas też bym kupił benzynie tańsza w eksploatacji niż disel tym bardziej po przebiegu 200 tys .
|
13-06-2019, 10:19 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-02-2015
Model: Focus Mk2 kombi FL Ghia
Silnik: 2.0 Duratec 145 KM
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
Odp: Ford Focus II Kombi 2.0 Duratec 145KM, 2009
Wg faktury z remontu silnika (we wrześniu 2018 ) wynika, że auto brało olej i w ramach naprawy wykonano czyszczenie głowicy i wymieniono pierścienie tłokowe. Zakładam zatem, że pod tym kątem auto długo posłuży przy prawidłowej eksploatacji.
Podpowiedzcie, ile mniej więcej będzie kosztować naprawa wgniecenia pokazanego na poniższym zdjęciu? 500 zł? |