Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Life > Ford Motorsport

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-09-2011, 14:01   #1
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Wyczynowe wersje Fiesty

Ford Fiesta w wersji drogowej, odnoszący sukcesy sprzedażowe na całym świecie, okazuje się być doskonałą bazą do tworzenia samochodów rajdowych, które pomagają utalentowanym zawodnikom we wspinaniu się na kolejne szczeble kariery, począwszy od amatorskich rajdów aż po uczestnictwo w międzynarodowych zmaganiach najwyższej rangi.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Ford Fiesta RS WRC – do walki o Rajdowe Mistrzostwo Świata
-----------------------------------------------------------
Na samym szczycie rajdowej elity znajduje się Ford Fiesta RS WRC 2011, którym oficjalny zespół Forda rywalizuje w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Ten czteronapędowy samochód, za którego kierownicą zasiadają kierowcy Mikko Hirvonen i Jari-Matti Latvala, został opracowany przez oddział M-Sport – wieloletniego brytyjskiego partnera Forda – we współpracy z Ford of Europe.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford Fiesta RS WRC, prezentowany na stoisku Forda we Frankfurcie, napędzany jest turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,6 litra z wtryskiem bezpośrednim, zbudowanym w oparciu o tę samą zaawansowaną technologię EcoBoost, która zasila najnowsze modele Forda w wersjach drogowych.

Rajdowe Mistrzostwa Świata WRC, uznawane za jedną z najbardziej wymagających form rywalizacji samochodów zbudowanych w oparciu o modele drogowe, zmuszają uczestników do rywalizacji o tytuł w zróżnicowanych i niezwykle wymagających warunkach, jak na przykład w jałowych, zamarzniętych okolicach wiejskich w Szwecji czy na kamienistych i rozgrzanych do czerwoności drogach Grecji.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Od Regional Rally Car i S2000 do R2 oraz MS1
-------------------------------------------
W rajdowej hierarchii za Fordem Fiesta RS WRC plasuje się Ford Fiesta Regional Rally Car. Samochód dzieli ze swoim rajdowym bliźniakiem to samo globalne DNA odpowiedzialne za osiągi, jednak zawiera zmienione elementy aerodynamiczne spełniające wymagania techniczne obowiązujące w takich seriach, jak Rajdowe Mistrzostwa Europy FIA zaś silnik podlega innym restrykcjom homologacyjnym FIA.

Pojazd został zaprojektowany tak, aby spełnić regionalne rajdowe wymagania FIA, natomiast jego wszechstronny projekt pozwala na rywalizację zarówno w mistrzostwach krajowych – w wersji RRC – jak również w mistrzostwach świata, jako samochód klasy WRC. Dostępny jest zestaw podzespołów umożliwiający konwersję z wersji RRC do specyfikacji WRC w zaledwie sześć godzin.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Środkowe miejsce w tabeli samochodów rajdowych Forda zajmuje Ford Fiesta S2000, który posłużył jako baza do stworzenia wersji Forda Fiesta RS WRC. Po zwycięstwie w słynnym Rajdzie Monte Carlo podczas swojego debiutu w 2010 roku, Ford Fiesta S2000 stał się faworytem w FIA S-WRC – serii wspierającej zmagania w WRC.

Na kolejnym, czwartym miejscu znajduje się samochód rajdowy Ford Fiesta R2, stanowiący podstawę Akademii FIA WRC, czyli nowego programu szkoleniowego dla młodych kierowców wspieranego przez Forda w ramach mistrzostw świata. Samochód rajdowy R2 z silnikiem o pojemności 1,6 litra jest również wykorzystywany w zawodach Fiesta Sporting Trophy – serii krajowych mistrzostw samochodów jednej marki rozgrywanych w ośmiu krajach na całym świecie.


Pierwszym szczeblem drabiny rajdowej Forda jest Ford Fiesta MS1, zaprojektowany jako bazowy samochód rajdowy dla amatorów i zbudowany w oparciu o standardowy model drogowy Ford Fiesta Zetec S z silnikiem o pojemności 1,6 litra. Pojazd daje uczestnikom zmagań możliwość stopniowej zmiany klasy z MS1 na R2 wraz ze zwiększaniem zasobów finansowych.

Szef sportów motorowych Ford of Europe Gerard Quinn uważa, że drogowa wersja Forda Fiesta była doskonałą bazą do stworzenia drabiny możliwości Forda.

– Atrybuty produkcyjnej wersji Forda Fiesta tworzą znakomitą podstawę do zbudowania samochodu rajdowego odnoszącego sukcesy - powiedział Quinn. – Zalety samochodu widoczne są w tej wymagającej dyscyplinie zarówno w postaci doskonałej bazy mechanicznej, jak i wysokiego poziomu bezpieczeństwa pasażerów.

– Krótki rozstaw osi gwarantuje zwinność we wszystkich pięciu wariantach rajdowych samochodu, który zyskał dużą popularność na trasach rajdowych całego świata. W tym sezonie Ford Fiesta RS WRC potwierdził swoją doskonałą kondycję, odnosząc sukces na najwyższym szczeblu sportów motorowych, a także w klasie S2000 i R2. Jestem przekonany, że niedawno zaprezentowane wersje RRC i MS1 odniosą podobny sukces - dodał Quinn.

Wszystkie pięć modeli Forda Fiesta powstało w oddziale M-Sport, który jest partnerem Forda w WRC od 1997 roku. Dyrektor zarządzający Malcolm Wilson, były mistrz Wielkiej Brytanii ścigający się Fordem, spędził kilka lat jako główny kierowca testowy firmy pracujący nad nowymi samochodami rajdowymi.

– Jako młody zawodnik mający nadzieję na rozpoczęcie kariery zawodowego kierowcy doceniałem fakt, że Ford zachęca do udziału w zmaganiach sportowych, oferując możliwość doskonalenia swoich umiejętności - powiedział Wilson.

– Przeszedłem całą ścieżkę kariery od uczestnictwa w podstawowych rajdach do zdobycia tytułu mistrzowskiego wraz z Fordem, dlatego uważam, że nie ma lepszej możliwości na szlifowanie umiejętności i osiągnięcie sukcesu - dodał Wilson.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 08-08-2012 o 16:56
wojtekjanus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-09-2011, 14:12   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: Wyczynowe wersje Fiesty

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford Fiesta w rallycrossie
------------------------
W sezonie 2011 Ford Fiesta odniósł również sukces w wyścigach rallycross. Wyczynowy model wywalczył trzy pierwsze miejsca na podium w prestiżowych zmaganiach X Games Rallycross w Stanach Zjednoczonych. Zawody X Games były także ostatnią rundą mistrzostw Global Rallycross Championship rozgrywanych w USA, natomiast Tanner Foust zdobył tytuł w klasyfikacji generalnej oraz zwyciężył w indywidualnych dyscyplinach w SuperRally i Rallycross.

Marcus Grönholm, który wywalczył w Fordzie dwa kolejne tytuły w klasyfikacji producentów w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA w 2006 i 2007 roku, zakończył zmagania w GRC na drugim miejscu za Foustem. Grönholm również zasiadał za kierownicą Forda Fiesta.

Po siedmiu rundach z dziesięciu Foust utrzymuje się na trzecim miejscu w tym sezonie europejskich mistrzostw w Rallycrossie, wygrywając w Portugalii i Szwecji.

Ford Fiesta gwiazdą klipu Gymkhana FOUR Kena Blocka
---------------------------------------------------
Specjalnie przystosowana wersja Forda Fiesta była gwiazdą najnowszego filmu z serii Gymkhana zrealizowanego przez Kena Blocka.

Ford Fiesta H.F.H.V. z napędem na cztery koła to samochód zbudowany przez zespół Kena Blocka Monster World Rally Team. Auto osiąga moc 600 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 1,9 sekundy.

================================================== ======
Wykorzystano materiały Ford Flota Biuletyn
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 26-09-2011 o 16:32
wojtekjanus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:43.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.