Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[ssakznadodry]

Przejechałem swoim MK5 2000 km z tym układem kierowniczym. Jest o niebo lepsze od MK4. Kierownica reaguje twardo w trasie i miękko w czasie manewrów na parkingu. Nie narzekam, mam jak najlepsze zdanie o prowadzeniu MK5. Może to wpływ zmian w zawieszeniu tylnych kół ?

[the_eagle]

Napisał ssakznadodry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przejechałem swoim MK5 2000 km z tym układem kierowniczym. Jest o niebo lepsze od MK4. Kierownica reaguje twardo w trasie i miękko w czasie manewrów na parkingu. Nie narzekam, mam jak najlepsze zdanie o prowadzeniu MK5. Może to wpływ zmian w zawieszeniu tylnych kół ?

Nie wiem co znaczy lepsze wg Ciebie... ale nowy układ kierowniczy daje mniej czucia tego co się dzieje z kołami podczas jazdy. Konkretnie - auto czuje się po przez tyłek i kierownicę... Czucie kością ogonową jest uzależnione m.in od foteli na ile są twarde. Tu nie ma większej różnicy natomiast układ kierowniczy czuły to taki który daje informację o tym jaki opór stawiają koła podczas skrętu. W dobrym układzie masz informację o tym że mocne skręcenie kół podczas przyspieszenia na np 2ce wyrywa niemal kierownicę z rąk - to informacja nie wada. W układzie kierowniczym beznadziejnym - patrz skoda fabia I - nie ma żadnego znaczenia co się dzieje z przodem - wspomaganie jest tak mocne że tego nie czujesz. Ideałem jest auto bez wspomagania ale wiadomo że przy samochodzie który waży 1.5 tony to nie realne. Czułość układu nie ma wielkiego znaczenia w jeździe po mieście ale ja przejechałem się fragmentem po krętych drogach i jest wyczuwalnie gorzej, zdecydowanie gorzej. Nie czuje zerwania przyczepności przodu tak jak w MK4...czuje że to odbywa się bez ważnych dla mnie informacji. Różnica jest większa niż po między focusem I a focusem II. Tam też ford poszedł tą drogą tyle że tam różnica była mała a tutaj różnica jest spora. Drugą ważną sprawa jest bardziej niż w Mk4 miękkie zawieszenie, już MK3 miał twardsze i pewniejsze zawieszenie niż Mk4 a teraz jest jeszcze gorzej. Mk5 idzie w stronę komfortu - to może być dla wielu zaleta - ale nie dal mnie.Wg mnie obecne mondeo Mk5 prowadzi się co najwyżej przeciętnie a nie doskonale.

[kruger]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem co znaczy lepsze wg Ciebie... ale nowy układ kierowniczy daje mniej czucia tego co się dzieje z kołami podczas jazdy. Konkretnie - auto czuje się po przez tyłek i kierownicę... Czucie kością ogonową jest uzależnione m.in od foteli na ile są twarde. Tu nie ma większej różnicy natomiast układ kierowniczy czuły to taki który daje informację o tym jaki opór stawiają koła podczas skrętu. W dobrym układzie masz informację o tym że mocne skręcenie kół podczas przyspieszenia na np 2ce wyrywa niemal kierownicę z rąk - to informacja nie wada. W układzie kierowniczym beznadziejnym - patrz skoda fabia I - nie ma żadnego znaczenia co się dzieje z przodem - wspomaganie jest tak mocne że tego nie czujesz. Ideałem jest auto bez wspomagania ale wiadomo że przy samochodzie który waży 1.5 tony to nie realne. Czułość układu nie ma wielkiego znaczenia w jeździe po mieście ale ja przejechałem się fragmentem po krętych drogach i jest wyczuwalnie gorzej, zdecydowanie gorzej. Nie czuje zerwania przyczepności przodu tak jak w MK4...czuje że to odbywa się bez ważnych dla mnie informacji. Różnica jest większa niż po między focusem I a focusem II. Tam też ford poszedł tą drogą tyle że tam różnica była mała a tutaj różnica jest spora. Drugą ważną sprawa jest bardziej niż w Mk4 miękkie zawieszenie, już MK3 miał twardsze i pewniejsze zawieszenie niż Mk4 a teraz jest jeszcze gorzej. Mk5 idzie w stronę komfortu - to może być dla wielu zaleta - ale nie dal mnie.Wg mnie obecne mondeo Mk5 prowadzi się co najwyżej przeciętnie a nie doskonale.

No widzisz, ssakznadodry, mimo, że jesteś użytkownikiem MK5 to tylko wydaje Ci się, że to auto dobrze się prowadziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Musisz trochę teorii liznąć i zweryfikować te błędne odczuciaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to już podpada pod grafomanię.

Wczoraj odebrałem 180 KM w automacie- bajkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koledzy, właściciele a6, jaguara -oba z 2015 roku
Przejechali sie mondkiem jako kierowcy - każdy po ok 10 km- i szczęki im na buty opadły - super automat, cicho, przyzwoicie w środku - ubolewali nad brakiem czarnej podsufitowki...

[kruger]

Gratki Rothmans! Zdjęcia zróbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

Na moich znajomych największe wrażenie robi wyciszenie i przód, a w szczególności światła full LED.

PS. Aktualizację nawigacji macie za darmo? Któryś z użytkowników pisał, że tak. U mnie niestety trzeba płacić...

[ssakznadodry]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem co znaczy lepsze wg Ciebie... ale nowy układ kierowniczy daje mniej czucia tego co się dzieje z kołami podczas jazdy. Konkretnie - auto czuje się po przez tyłek i kierownicę... Czucie kością ogonową jest uzależnione m.in od foteli na ile są twarde. Tu nie ma większej różnicy natomiast układ kierowniczy czuły to taki który daje informację o tym jaki opór stawiają koła podczas skrętu. W dobrym układzie masz informację o tym że mocne skręcenie kół podczas przyspieszenia na np 2ce wyrywa niemal kierownicę z rąk - to informacja nie wada. W układzie kierowniczym beznadziejnym - patrz skoda fabia I - nie ma żadnego znaczenia co się dzieje z przodem - wspomaganie jest tak mocne że tego nie czujesz. Ideałem jest auto bez wspomagania ale wiadomo że przy samochodzie który waży 1.5 tony to nie realne. Czułość układu nie ma wielkiego znaczenia w jeździe po mieście ale ja przejechałem się fragmentem po krętych drogach i jest wyczuwalnie gorzej, zdecydowanie gorzej. Nie czuje zerwania przyczepności przodu tak jak w MK4...czuje że to odbywa się bez ważnych dla mnie informacji. Różnica jest większa niż po między focusem I a focusem II. Tam też ford poszedł tą drogą tyle że tam różnica była mała a tutaj różnica jest spora. Drugą ważną sprawa jest bardziej niż w Mk4 miękkie zawieszenie, już MK3 miał twardsze i pewniejsze zawieszenie niż Mk4 a teraz jest jeszcze gorzej. Mk5 idzie w stronę komfortu - to może być dla wielu zaleta - ale nie dal mnie.Wg mnie obecne mondeo Mk5 prowadzi się co najwyżej przeciętnie a nie doskonale.

Rzewnie wspominam czasy Poloneza po tym co napisałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Faktycznie w tamtym samochodzie czuło się najechanie na skórkę od banana. Jeśli to kogoś to "rajcuje" to znaczy, że szuka przygody innej niż ja.
Dla mnie MK% jeździ świetnie i uwielbiam przejeżdżanie po muldach koło magnolii we Wrocławiu z 40-50 km/godz jak inni kierowcy "wyczuleni" na odczucia w kierownicy zwalniają do 10-15/godz. W ogóle im jestem starszy to komfort mi mniej przeszkadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam.

[Rothmans]

W

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gratki Rothmans! Zdjęcia zróbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie umiem z urządzeń appla wrzucać zdjeć - w tygodniu zrobię z roboczego windowsa.

Jest śliczny a w nocy po prostu poważnie wszystko świeci.
W piątek odebrałem o 18-tej - dziś do 18-tej zrobiłem 550 km i zostało jeszcze w/ kompa na 320 km paliwa - 430 km autostrady bursztyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. reszta miasto i ... Postoju w sumie z godzina i majdrowanie przy guzikach.
Mega wygodny - cichy, w trybie sport żwawy.
Przesiadka z MK 3 na MK5 jak z nokii na smartfona od iphona w góręGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Światła ledowe są w kolorze buskupimGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. działają rewelacyjnie i sie wyróżniają.
Dach panorama- cukiereczek a w aucie naprawdę radośniej i weselej.
Wysyp mazdy, aż niesmaczny choć rzucają sie w oczy pozytywnie na tle pastuchów i renówek oraz innych wynalazków w guście żelazek z lat 90-tych.
Asystent pasa ruchu i znaki drogowe to nie tylko zbytek.
Klimatyzacja i nawiew to zdecydowanie najsłabszy punkt programu/ 21,5 stopnia - krótkie portki, koszulka i raz marzłem raz dyszałem- naprawdę w Mk 3 było mi termicznie przyjemniej ale może byłem niewyspany.
Wszystkim polecam to auto w dobrej 150 -160 tys cennikowej konfiguracji.
I tylko automat - auto w tym komforcie z manualem to naprawde coś w rodzaju onanizmuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. prosze pojeździć kilka dni i napisać na Priv - że miałem racje a na forum demokracjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gratki Rothmans! Zdjęcia zróbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie umiem z urządzeń appla wrzucać zdjeć - w tygodniu zrobię z roboczego windowsa.

Jest śliczny a w nocy po prostu poważnie wszystko świeci.
W piątek odebrałem o 18-tej - dziś do 18-tej zrobiłem 550 km i zostało jeszcze w/ kompa na 320 km paliwa - 430 km autostrady bursztyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. reszta miasto i ... Postoju w sumie z godzina i majdrowanie przy guzikach.
Mega wygodny - cichy, w trybie sport żwawy.
Przesiadka z MK 3 na MK5 jak z nokii na smartfona od iphona w góręGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Światła ledowe są w kolorze buskupimGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. działają rewelacyjnie i sie wyróżniają.
Dach panorama- cukiereczek a w aucie naprawdę radośniej i weselej.
Wydyp mazdy aż niesmaczny choć rzucają sie w oczy pozytywnie na tle pastuchów i renówek oraz innych wynalazków w guście żelazek z lat 90-tych.
Asystent pasa ruchu i znaki drogowe to nie tylko zbytek.
Klimatyzacja i nawiew to zdecydowanie najsłabszy punkt programu/ 21,5 stopnia - krótkie portki, koszulka i raz marzłem raz dyszałem- naprawdę w Mk 3 było mi termicznie przyjemniej ale może byłem niewyspany.
Wszystkim polecam to auto w dobrej 150 -160 tys cennikowej konfiguracji.
I tylko automat - auto w tym komforcie z manualem to naprawde coś w rodzaju onanizmuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. prosze pojeździć kilka dni i napisać na Priv - że miałem racje a na forum demokracjaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruger]

Z tą klimatyzacją to niezły numer wykręcili. Tak jak pisałem, to podobno problem do naprawienia przez aktualizację, której jeszcze nie ma. Jeśli tak jest faktycznie to może nie ma się czym martwić ale jeśli tego nie da się poprawić to wielka lipa się zapowiada.

[fredi]

W Niemczech można już na żywo zobaczyć forda mondeo vignale.Cena za 203 konnego 2.0 EcoBoosta zaczyna się od 40700 euro.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]