|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-10-2019, 09:39 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 70kW
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebiesko
Witam
Mój problem trwa od ponad 2 lat podczas jazdy w pewnym momencie silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebiesko. (gdy jadę na luzie pojawia się szarpnięcie, zaczyna dymić, dymii tak ok 30-40sek, znowu szarpnięcie i przestaje) (gdy dzieje się to na mieście zaczyna dymić, obroty czasem falują czasem nie, a gdy się zatrzymam na światłach po chwili zwiększają się do ok 3000 na 10-15sek po czym znika objaw) W obu przypadkach po zniknięciu dymienia mija 5-10 sekund i wyskakuje komunikat Awaria silnika natychmiastowy serwis i gasi silnik i odpala wiatrak chłodnicy (jeżeli jest to w trasie to odcina moc i dopiero po zatrzymaniu gasi silnik) Po tej sytuacji silnik nie odpala, nie reaguje na stacyjkę. Co ciekawe wystarczywszy podpiąć auto na hol i po 3m silnik odpala i jeździ kolejne kila miesięcy do kolejnego zgaśnięcia. Na co dzień mam błędy: P042F zawór EGR zablokowany w pozycji zamkniętej P02D3(00) wtrysk 4 offset learning at maximum limit P02CF(00) wtrysk 2 offset learning at maximum limit P02D1(00) wtrysk 2 offset learning at maximum limit Po zgaśnięciu pojawia się nowy błąd tzn: P244D(00) Diesel particulate filter DPF, bank 1 - exhaust temperature too high for regeneration Mechanicy chcą czyścic układ wtryskowy preparatem Datacol za jedyne 100zł buteleczka (nie pomogło) Dałem również DPF do czyszczenia mechanicznego po czytaniu forów moje podejrzenia padają na DPF: -czujnik temperatury spalin -ew zamienione przewody przy czujkach dpf (podobno są u góry i na dole czujniki i przy złym podpięciu nie dojdzie do wypalenia dpf. -znajomy doradzał jeszcze wymianę czujnika położenia wału Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? ew. wie jak poradzić sobie z powracającym gaśnięciem. |
31-10-2019, 10:14 | #2 | |
ford::average
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 17-06-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci duratorq
Rocznik: 11.2012
Postów: 149
|
Odp: Focus mk3 1.6tdci 95km gaśnie
Cytat:
|
|
06-11-2019, 14:29 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 70kW
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Odp: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebie
Też jestem takiego zdania
może ktoś spotkał się z takim problemem? |
08-01-2020, 08:35 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 70kW
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Odp: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebie
podbijam temat
|
08-01-2020, 09:28 | #5 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebie
Masz możliwość odczytania błędów czymś innym, np. Forscanem ? Sprawdziłbym (wymienił) czujnik temperatury przed DPFem i przyglądnął się jego przewodom. W Forscanie, będziesz miał możliwość odczytania wartości ciśnienia różnicowego na DPF. A na jakim poziomie jest średnie spalanie ?
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 08-01-2020 o 09:32 |
08-01-2020, 09:50 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebie
|
08-01-2020, 16:31 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Sieradz
Model: Futura 2
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 176
|
Odp: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebie
wg mnie to wyglada na nieudane procesy wypalania DPF ,
sprawdź poziom oleju w silniku |
03-02-2020, 17:08 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 70kW
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Re: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebies
czujnik ciśnienia DPF (taki mały za 300zł ) miałem wymieniany niedawno, majster który czyścił dpfa twierdził że jest uwalony i nie czyta jednego ciśnienia pokazuje 0)
po tym zabiegu miałem zgaśniecie auta wiec nic to nie zmienilo Forscana zainstaluje i zrobie testy co do wycieków miałem spod jednego wtryskiwacza został usunięty (nowe podkładki gumowe) co do spalania hmm trasa to ok 5 (max eco nawet 4.2 potrafi spalić) miasto zima odcinki po 2-3km do 8l średnio okolice 6-6,5L Nie napisałem że auto ma chipa i 128km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robionego u Heko ale myślę ze to nie ma nic wspólnego z problemem co do oleju leje niskopyłowy Motorcraft XR 5W30 wymiana co 13-16 tys km wlewam tak na 3/4 skali i przy zlewaniu jest podobnie ani mniej ani wiecej. Generalnie wczoraj wymieniłem EGRa żeby powoli eliminować usterki. nie adaptowałem go ale widać że coś sie zmieniło (wcześniej gdy ruszałem z zza niskich obrotów silnik potrafił się lekko zakrztusić słychać było takie chrumknięcie, teraz to znikło) zrobiłem z 20km w tym 5 odpaleń auta i dziś jeszcze żadne błędy nie wyskoczyły a z wypalaniem juz dawno tego nie miałem ale dawniej wskakiwało wypalanie silnik zwiększał obroty niemiłosiernie dymił, tak pojeździłem z tym 5min i przestawał dymić. a od jakiegoś czasu po dymieniu gasł i błąd wywalał |
09-02-2020, 12:09 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 70kW
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Re: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebies
Aktualizacja
Wymieniłem tydzień temu zawór egr na pierburga 7.02209.11.0, taki sam był w samochodzie Od tej pory przejechałem z 200km i jedyne błędy które się pojawiły to błędy wtrysków. W trasie podskoczyły obroty, z 20-30 sek podymił i przestał (generalnie której niż zwykle i nie wygenerowało to błędu) Mam nadzieję, że problem rozwiązany na dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
30-03-2020, 17:19 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 23-02-2011
Skąd: skierniewice
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 70kW
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Odp: 1.6tdci 95km silnik zaczyna zwiększać obroty, dymiąc przy tym szaro biało niebie
aktualizacja sytuacji.... wymiana EGR zlikwidowała częśc błędów, niestety pojawił się nowy
Pewnego dnia rano zapalił, po czym po chwili wyskoczyło awaria silnika natychmiastowy serwis, zgasiłem silnik zapaliłem wszystko ok pojechałem. Kilka dni temu standardowo zaczął prawdopodobnie wypalać dpf, kopcić wkręcać sie na obroty, chwilami normalnie, trwało to dosyć długooo ok 3-4 min. przejechałem tak chwilami dymiąc ok 2km, po czym się zatrzymałem i standardowo po jakimś czasie zgasł awaria silnika natychmiastowy serwis. Oczywiście nie chciał zapalić Nauczony pchnąłem go do tyłu o metr, zapalił. błędy które pojawiły się to: U0401(00) ECU 768 Status Potwierdzona, test nie powóidł sie od ostatniego resetowania błędu TEst nie został zakończony w bieącym cyklu jazdy OBD II Ivaild data received - engine control module (ECM) P244D(00) Status oczekująca, potwwierdzona, test nie powiódł sie od ostatniego resetowania błędu Diesel particulate filter DPF, bank 1 - exhaust temperature too high for regeneration |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|