Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-03-2020, 10:39   #1
tomek8888
ford::specialist
 
Avatar tomek8888
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Escort mk7, Focus mk1, Mondeo mk3
Silnik: 1.8,1.6,1.8 (Pb+LPG+LPG)
Rocznik: 1995,1999,2001
Postów: 537
Domyślnie Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Mam problem z obrotami w aucie.
Silnik 1.6 16V z gazem, najechane 200 tys. w tym 30 tys. w LPG.

Podczas jazdy auto normalnie funkcjonuje, ale:

*Po nocy albo po kilku godz. stania nie trzeba dodawać gazu by odpalić silnik.
Ale na ciepłym silniku kiedy go odpalę bez dodania gazu po 3 sekundach gaśnie. Potem już działa.

*Przy gwałtownym hamowaniu obroty spadają tak nisko, że zapala się lampka od ładowania, trzeba dodać gazu żeby zgasła.

*Niskie obroty są również na zimnym silniku, po przejechaniu około 5 kilometrów, wciśnięciu sprzęgła i zahamowaniu nadal spadają zbyt nisko (zapala się lampka aku).

Nowe: kable, świece, filtry w tym od LPG. Żadnych ubytków w mocy ani spalaniu.

FORSCAN nie pokazuje żadnego błędu, przed chwilą sprawdzałem
Na obrazku typowe obroty na już rozgrzanym silniku.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20200320_173702.jpg (44.5 KB, 33 wyświetleń)

__________________
Wolę pchać Forda niż jeździć Golfem

Ostatnio edytowane przez tomek8888 ; 30-03-2020 o 10:41
tomek8888 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2020, 10:54   #2
kln1920
ford::specialist
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 Duratec + STAG QBOX Basic/Barracuda 115/ACR-02
Rocznik: 2008
Postów: 560
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Kompresja jest?
kln1920 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-03-2020, 14:04   #3
kluska123244
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-03-2019
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 117
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

dopiero przerabiałem ten temat możesz znaleźć w moim profilu temat z silniczkiem krokowym, masz taką śrubkę na imbus od "podbicia obrotów" tylko za głęboko nie wsadzaj imbusa bo wyłamiesz mechanizm i będziesz miał jak ja na moim filmiku.

Ustawiasz obroty na Zimnym silniku na benzynie nie więcej jak 950 obr

jak masz pytania to śmiało

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez kluska123244 ; 30-03-2020 o 14:07 Powód: dodanie zdjęcia
kluska123244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-04-2020, 22:02   #4
Iped
ford::average
 
Imię: Kacper
Zarejestrowany: 19-07-2019
Model: Focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 150
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Cytat:
Napisał kluska123244 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dopiero przerabiałem ten temat możesz znaleźć w moim profilu temat z silniczkiem krokowym, masz taką śrubkę na imbus od "podbicia obrotów" tylko za głęboko nie wsadzaj imbusa bo wyłamiesz mechanizm i będziesz miał jak ja na moim filmiku.

Ustawiasz obroty na Zimnym silniku na benzynie nie więcej jak 950 obr

jak masz pytania to śmiało

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam podobny problem co kolega ale bez gazu. Jak jest zimny to wszystko ok. Gdzie się porządnie rozgrzeje i włączę światła to obroty falują a bez żadnych odbiorników jest ok.
Włożyłem tam imbusa i lekko przekręciłem i w środku zamiast imbusa zrobiło się okrągło (tak włożyłem odpowiedni rozmiar imbusa)
Iped jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2020, 15:45   #5
kluska123244
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-03-2019
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 117
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Cytat:
Napisał Iped Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam podobny problem co kolega ale bez gazu. Jak jest zimny to wszystko ok. Gdzie się porządnie rozgrzeje i włączę światła to obroty falują a bez żadnych odbiorników jest ok.
Włożyłem tam imbusa i lekko przekręciłem i w środku zamiast imbusa zrobiło się okrągło (tak włożyłem odpowiedni rozmiar imbusa)
pewnie zgrzał się plastik od starości w gwincie, spróbuj na rozgrzanym silniku na siłę włożyć większy tym razem Torx a nie imbus skoro osmykało się powinno pomóc.

Z objawów jakie opisujesz możesz mieć jeszcze nie doładowany aku, spróbuj włączyć np. podgrzewanie szyby tylnej podczas tego falowania jak się uspokoi znaczy że masz problem z prądem mi się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kluska123244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2020, 17:13   #6
yaarofox
ford::advanced
 
Avatar yaarofox
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 425
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

sprawdźcie sobie chłopaki przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, czy nie struchlały albo pęknięty.
Jest za kolektorem ssącym -3 wężyki z trójnikiem połączone w kształcie T
yaarofox jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2020, 20:57   #7
Iped
ford::average
 
Imię: Kacper
Zarejestrowany: 19-07-2019
Model: Focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 150
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Cytat:
Napisał yaarofox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sprawdźcie sobie chłopaki przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, czy nie struchlały albo pęknięty.
Jest za kolektorem ssącym -3 wężyki z trójnikiem połączone w kształcie T
Sprawdzałem, nawet go wyciągnąłem czy nie ma dziury ale się okazało że jest cały.
Iped jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2020, 00:45   #8
Iped
ford::average
 
Imię: Kacper
Zarejestrowany: 19-07-2019
Model: Focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 150
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Cytat:
Napisał kluska123244 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pewnie zgrzał się plastik od starości w gwincie, spróbuj na rozgrzanym silniku na siłę włożyć większy tym razem Torx a nie imbus skoro osmykało się powinno pomóc.

Z objawów jakie opisujesz możesz mieć jeszcze nie doładowany aku, spróbuj włączyć np. podgrzewanie szyby tylnej podczas tego falowania jak się uspokoi znaczy że masz problem z prądem mi się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zrobiłem jak mi kazałeś i nadal tak samo.
Iped jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-04-2020, 13:45   #9
kluska123244
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-03-2019
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 117
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Cytat:
Napisał Iped Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zrobiłem jak mi kazałeś i nadal tak samo.
więc co innego jest przyczyną falowania, lewe powietrze najprawdopodobniej od podciśnienia jakiś.

Odłącz silniczek krokowy (przewód) i zobacz czy będzie reakcja silnika powinien się zadławić i zgasnąć. Jeśli silnik będzie normalnie pracował masz gdzieś lewe powietrze do kolektora ssącego
kluska123244 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-04-2020, 14:17   #10
Iped
ford::average
 
Imię: Kacper
Zarejestrowany: 19-07-2019
Model: Focus
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 150
Domyślnie Odp: Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

Cytat:
Napisał kluska123244 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
więc co innego jest przyczyną falowania, lewe powietrze najprawdopodobniej od podciśnienia jakiś.

Odłącz silniczek krokowy (przewód) i zobacz czy będzie reakcja silnika powinien się zadławić i zgasnąć. Jeśli silnik będzie normalnie pracował masz gdzieś lewe powietrze do kolektora ssącego
Na pracującym silniku odłączyłem wtyczkę od silnika krokowego i silnik zgasł.
Iped jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.