|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-11-2010, 06:01 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-02-2008
Skąd: Gdańsk
Model: FUSION
Silnik: 1,4 benz
Rocznik: 05
Postów: 80
|
Awaria tylnej wycieraczki
Witam
Ostatnio coś wolno chodziła, a dziś stanęła w połowie szyby. Podejrzewam, że zepsuł się mechanizm. Czy ktoś z forumowiczów miał taki problem i poradzi, jak się dostać do mechanizmu? pozdrawiam |
17-11-2010, 10:43 | #2 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 24-12-2008
Skąd: Łódź
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2005
Postów: 621
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Cytat:
Trzeba zdjąć ten plastik (tapicerke tylnej klapy). Musisz odkręcić 3 widoczne śruby i wyczepic go później z zatrzasków. Po jego zdjęciu masz dostęp do całej zawartości tylnej klapy. |
|
17-11-2010, 13:19 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-02-2008
Skąd: Gdańsk
Model: FUSION
Silnik: 1,4 benz
Rocznik: 05
Postów: 80
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Dzięki za odpowiedź
a sam mechanizm jest robieralny i naprawialny? |
17-11-2010, 17:50 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-11-2010
Skąd: Białystok
Model: Escort
Silnik: Benzyna
Rocznik: 1992
Postów: 11
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Nie wiem czy da się to naprawić, bo nigdy nie próbowałem. Mogę Ci jednak powiedzieć że jest to część dość łatwo wymienialna i łatwo dostępna. Jednak koszt tego silniczka to granice 100zł.
__________________
Samochód to nie twój wróg |
18-11-2010, 08:05 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Najczęstszym powodem zatrzymania się wycieraczek jest zatarcie się panewki, w której obraca się ramię wycieraczki.
Ja przeżyłem takie dwa problemy w fokusie, na jednej przedniej wycieraczce i na wycieraczce tylnej szyby też. Jeżeli wcześnie się zorientujesz, ze wycieraczka "zwalnia" , to wystarczy tylko zdjąć ramię wycieraczki i na panewkę polać olejek do maszyn precyzyjnych , najlepiej penetrujący. Po kilku godzinach wycieraczka działa OK. Problem jest , gdy wycieraczka stanie , a cały czas silnik chce ją obrócić, wtedy mogą się zmielić trybki, albo silnik może się spalić. |
18-11-2010, 17:33 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-11-2010
Skąd: Białystok
Model: Escort
Silnik: Benzyna
Rocznik: 1992
Postów: 11
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Czyli tak jak pisałem. Pozostanie pewnie wymiana silniczka na nowy. Bo pisałeś że wolno chodziła i przestała, a z tego co napisał Kacper wynika, że zapewne silniczek uległ uszkodzeniu.
__________________
Samochód to nie twój wróg |
18-11-2010, 18:19 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: Sosnowiec
Model: Fusion\Focus II FL
Silnik: 1,4 TDCI \ 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2003\2008
Postów: 150
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
|
18-11-2010, 18:33 | #8 |
Fusioneer
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2009
Skąd: FZ
Model: Fusion Trend Gold-X
Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA)
Rocznik: 2009
Postów: 686
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Może trywialne pytanie, ale...sprawdzałeś, czy bezpiecznik masz w porządku? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Signature coming soon... |
19-11-2010, 09:48 | #9 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
spróbuj jeszcze przed wymiana zalać olejkiem miejsce zaznaczone na fotce, może pomoże.
Trzeba by jeszcze potem "ręcznie" rozruszać ten mechanizm. U mnie pomogło. |
19-11-2010, 17:14 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 01-02-2008
Skąd: Gdańsk
Model: FUSION
Silnik: 1,4 benz
Rocznik: 05
Postów: 80
|
Odp: Awaria tylnej wycieraczki
Dziękuję za wszystkie udzielone rady, mechanizm już naprawiłem. Okazał się całkowicie rozbieralny. Po odkręceniu metalowej pokrywy z tyłu mechanizmu widać kolo zębate napędu trzpienia wycieraczki z przekładnią ślimakową od silnika.
Następnie należało odkręcić 2 śruby trzymające obudowę silnika i ją zdjąć (magnes w stojanie ), a potem kręcąc wirnikiem wykręcić ośkę ze ślimakiem. Potem młotkiem wybić trzpień na którym mocowane jest ramie wycieraczki (trzpień był zablokowany przez brud znajdujący się w środku). Na trzpień założona jest mosiężna tuleja i mały gumowy uszczelniacz, nie można ich zniszczyć lub zgubić. Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu zmontować wszystko z powrotem (zaczęć od gumowego uszczelniacza, który ma być wsadzony w specjalny rowek w obudowie trzpienia ok 1cm od końca). Szczególną uwagę należy zwrócić przy montowaniu wirnika silniczka, szczotki muszą "najść" na pierścień z blaszkami zasilającymi uzwojenie (cienkim wkrętakiem delikatnie unieść szczotki). Naprawa zajęła mi ok 1,5 godz. Narzędzia poza "typowymi": mały wkrętak TORX , klucze nasadkowe 13 i 8, ew. ściągacz do wycieraczek, smar "towot" |