![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 25-04-2018
Skąd: slask
Model: galaxy mk2 lift
Silnik: diesel
Rocznik: 2011
Postów: 6
|
![]()
Przy autostradowych prędkości po ok 20 min wyskakuje błąd ustereka silnika i auto zachowuje się jakby turbo sie wyłączyło. Auto do 140 powoli sie rozpędza. Po wyłączeniu auta na ok 10s i ponownym odpaleniu wszystko jest ok.
Blad znika auto zachowuje się normalnie z pełną moca. Lecz znow po krotkim czasie robi sie to samo i tak w kolko. Na mieście mozna szaleć gwałtownie przyspieszać i nigdy turbiny nie wyłączyło jeszcze. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 435
|
![]()
Pod kompa mozliwe ze turbo przeladowuje. Powodow kilka po diagnostyce bedzie cos wiecej do powiedzenia.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 24
|
![]()
Podłączam się pod wątek, u mnie zachowanie samochodu identyczne i udało mi się z czytać błąd P2263. W serwisie stwierdzili że to może być zaworek regulacji ciśnienia doładowania turbiny (jak nie pomyliłem nazwy) i generalnie to wymienić turbo lub poddać je regeneracji :-/. Jeszcze popytam może ktoś doradzi czy sprawdzi co to może być w 100%[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,592
|
![]()
zacznij od wymiany filtra paliwa.
może być dawno nie wymieniany i mieć ograniczony przepływ. o ile w mieście nie wyciska się z niego długotrwałego równomiernego przepływu, to w trasie tak. spadek ciśnienia na listwie może powodować efekt osłabienia silnika. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 688
|
![]()
Ale co ma ten blad do ukladu wtryskowego?
Najpierw trzeba sprawdzic czy geometria turbiny sie nie zacina. A potem caly uklad sterowania turbo. Jedyny mankament w poliftach jest taki, ze czujnik kopiowania turbo jest zintegrowany z gruszka i nie da sie kupic osobno |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 24
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-04-2017
Skąd: Tczew
Model: SMAX
Silnik: 2,0TDCi 170KM/400Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2008
Postów: 288
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 24
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-04-2017
Skąd: Tczew
Model: SMAX
Silnik: 2,0TDCi 170KM/400Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2008
Postów: 288
|
![]()
Dodam, że u mnie wystąpił on wraz z końcem zimy, w okresie kiedy w zasadzie tylko i wyłącznie użytkuję samochód w zatłoczonym mieście, robiąc dziennie 2x 5km. W tej chwili śmiga idealnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|