[C-MAX 2010-2015] Zakup i montaż haka holowniczego

[MichuP]

Proszę bardzo:
Wastfalia: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Hak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wiązka z modułem 13PIN: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Thule/Brink:
Hak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wiązka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

EDIT: Jeszcze dodam - w instrukcji wiązki Thule'a na stronie 9 są 3 opcje wpięcia elektryki. W opcji 1 wykorzystujemy istniejące wtyczki natomiast w opcji 2 i 3 jest wcinanie.

[tedi_k]

Dzięki!

Westfalia wykazuje większy optymizm w oczekiwaniu na dostępność wtyczekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No i przy okazji widać, że haka(wiązki) z MK2 nie da się założyć do MK3 w żadnym przypadku. W MK3 moduł haka jest podłączony do CAN, w MK2 na pewno nie jest (jeszcze raz sprawdziłem na schematach Westfalii). Podłączenie do CAN w MK3 pozwala informację o światłach i kierunkach brać z CAN, natomiast w MK2 ta informacja wzięta jest z wtyczek lamp tylnych zespolonych (elektrycznie a nie w oparciu o informacje przesyłane po CAN).

Przy okazji - ten mój oryginalny wypinany w dół do MK2/C-maxa to tak na prawdę jest Westfalia z nalepką Forda.

Dodatkowy wniosek - w MK3 w żadnym przypadku nie montujemy "uniwersalnych modułów haka" albo innych tego typu wynalazków!!

[MichuP]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowy wniosek - w MK3 w żadnym przypadku nie montujemy "uniwersalnych modułów haka" albo innych tego typu wynalazków!!

Podpiąć wiązkę uniwersalną z modułem przekaźnikowym raczej się da - taniej o połowę ale więcej zabawy. Za to tracimy na pewno info na wyświetlaczu o awariach oświetlenia w przyczepie, trzeba pokombinować z czujnikami parkowania jeśli ktoś ma i chyba tracimy korektę systemów wspomagania TCS i co tam jeszcze pod przyczepę. Piszą o tym w instrukcji C-MAXa - jest system wspomaga w wypadku gdyby "ogon zaczął targać psem" tzn przyczepa holownikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pytanie czy CAN musi przekazać info o podłączonej przyczepie czy system działa bez tego.

Wniosek jest 1: jak już szaleć z hakiem to faktycznie lepiej dołożyć te 200-300 i zanabyć wiązkę dedykowaną.

[tedi_k]

Napisał MichuP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie czy CAN musi przekazać info o podłączonej przyczepie czy system działa bez tego.

Jeśli są zainstalowane czujniki parkowania to bez podłączenia modułu haka do CANu na 100% będą szalały. W mojej wiązce jest to zrealizowane specjalnym sygnałem z gniazda przyczepy do modułu parktronika, natomiast w MK3 najwyraźniej ta informacja musi być wysłana po CANie.

Co do wpinania się z modułem uniwersalnym w wiązkę - tu bym się zgodził, że taki sposób instalacji może mieć duży (wiadomy) wpływ na uznanie lub nie uznanie gwaracji w razie czegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pabblo_PL]

Witam,
podepnę się pod temat..

Czy wiązka z Focus Kombi MK2(oryginalna) będzie pasowała do Cmax 2008 po lifcie??

Bo z tego co wyczytałem sam hak nie??

Pozdrawiam

[madamsz]

Witam
Ja do swojego z 2007 założyłem rodzimej produkcji haczyk i jestem bardzo
zadowolony. Nic prawie nie widać, podcięcie jest minimalne, a montaż i demontaż szybki i sprawny.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Montaż bite 2 godziny

Mariusz

[sieben70]

Witam wszystkich gwarancja u niektórych mija i zapytam czy może ktoś montował hak? Ja boję się aby nie popsuć elektroniki itp. a w mojej miejscowości jest tylko jedna firma montująca haki ale ma średnie opinie. Jakieś nowe doświadczenia? Hak jest mi potrzebny jedynie do bagażnika na rowery.

[MichuP]

Też chodzi mi po głowie montaż haka pod rowery. Mam wykupioną dodatk. gwarancję do 5 lat.
Na Allegro pojawiły się haki kilku polskich producentów, wiązki można dokupić powiedzmy fabrycznie montowane (westfalia/thule). Pytanie czy i jak zamontować by nie stracić gwary?

Tapnięte w Tapatalku

[darczysko]

Witam
Chciałbym się zapytac czy do c-maxa z 2004 roku potrzybny jest moduł do wiązki bo co zakład montujący to mówi co innego myślę że ten co oferuje z modułem to chce zarobic może ktoś może mi podpowiedziec to będę wdzięczny pozdrawiam

[marcin.jaro]

Właśnie jestem po montażu haka holowniczego. Kupiłem w firmie Martec hak wypinany tzw vertical Steinhof model F-206, wiązkę z modułem uniwersalnym 13 pin bo zamierzam używać go do sporadycznego holowania małej przyczepki a głównie do wożenia rowerów na platformie. Cena zestawu wraz z przesyłką 885 PLN.
Szukałem opisu jak zdemontować tylny zderzak ale nigdzie nie znalazłem więc wrzucam.
Gdyby ktoś potrzebował porobiłem też zdjęcia.
Sam montaż bez problemu i faktycznie po zdemontowaniu kuli kompletnie nic nie widać. Musiałem mieć zdejmowaną kulę ze względu na krótki garaż

DEMONTAŻ TYLNEGO ZDERZAKA W FORDZIE C-max od 2010

1. Zdemontować tylne lampy. Odkręcić dwie długie plastikowe nakrętki, wyczepić złącze elektryczne, pociągnąć do tyłu i lekko na zewnątrz (dwa zatrzaski)
2. Odkręcić cztery śruby dostępne po otwarciu pokrywy bagażnika
3. Wyciągnąć po odbezpieczeniu dwa zatrzaski od spodu pod zderzakiem
4. Zdemontować (jeśli są) chlapacze, wypiąć złączkę elektryczną światłą przeciwmgielnego i jeśli są złącza czujników parkowania.
5. Odkręcić po jednej śrubie z każdej strony dostępnej po odchyleniu nadkola
6. Odbezpieczyć po dwa zatrzaski z każdej strony znajdujące się w miejscu pod lampami
7. W dwie osoby pociągnąć samo poszycie zderzaka delikatnie odpinając z zatrzasków które znajdują się na pionowym łączeniu zderzaka z błotnikiem.