Sprawdzanie Numeru VIN

kjhzghjgaz · 13-02-2019, 17:18

Moja foka w tym roku skończy 18 lat.

Z okazji, że od 5 lat zgłasza błąd braku ładowania, a mimo tego jezdzi, pali, zachowuje się względnie sprawnie chciałem jakoś rozwiązać problem braku ogrzewania szyby.

Bo po uruhomieniu silnika szyba działa, nawet się załącza na chwilę, ale za moment gaśnie, bo pojawia się kontrolka awarii ładowania.

Ładowanie jest. Błąd się pojawił na 2 różnych akumulatorach.

Z relacji warsztatu te 5 lat temu wynikało, że coś grzebali przy alternatorze i zepsuli.
Nie chce mieć z nimi nic wspólnego. Ale chce dojechać ten samochód w tym roku. I dlatego nie chce diagnozować tej usterki - oni wskazywali że coś stało się z komputerem.

Pytanie zatem jest jedno - czy da się jakoś oszukać komputer ? Na stałe?

Lub - za pomocą modułu obd np skasować ten błąd przy każdym uruchomieniu?

Mogę nawet kompa zamontować w samochodzie, i przed każdym uruchomieniem kasować błąd, byle mi szyba działała.

I naprawde nie chce, ani nie mam możliwosci diagnozy tego. Zimy dużo nie zostało. Do następnej zimy nie dojeździ raczej.

PS.

Wszystko inne w miare działa. Przede wszystkim rdza.

Dokładnie to 1.8tddi kombi.

Gregi86 · 13-02-2019, 20:20

Tak zapytam z ciekawosci, mierzyles miernikiem ladowanie akumulatora od momentu uruchomienia silnika? Czy jest wszystko ok do momentu zapalenia sie oontroli i rowniez z nia? Jesli jest ok to jest uszkodzony jeden z przewodow odpowiadajacy za kontrolke ( warto sprawdzic piny we wtyczce), jesli nie to pada regulator napiecia i uruchamia sie funkcja oszczedzania energii odlaczajac odbiorniki ( podgrzewanie szyby)

kjhzghjgaz · 13-02-2019, 21:31

Dziekuje za odpowiedz.

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak zapytam z ciekawosci, mierzyles miernikiem ladowanie akumulatora od momentu uruchomienia silnika?

<facepalm>
Nie. Uwieżyłem tym łepkom z serwisu.

JAk mówie - to z pewnością ostatnia zima tego.... traktora.
Nie mam sił ani możliwości walki z tym.

Ale... on ma obecnie stary już akumulator, wiec jak postoi na mrozie z tydzien to juz potrzebuje prostownika.
Ale tak z dnia na dzien, czy w lecie - nigdy nie bylo problemu z zasilaniem/odpalaniem.

Cytat:

Czy jest wszystko ok do momentu zapalenia sie oontroli i rowniez z nia? Jesli jest ok to jest uszkodzony jeden z przewodow odpowiadajacy za kontrolke ( warto sprawdzic piny we wtyczce), jesli nie to pada regulator napiecia i uruchamia sie funkcja oszczedzania energii odlaczajac odbiorniki ( podgrzewanie szyby)

To wymaga grzebania w tym, a ja nie mam teraz mozliwosci sie tym zajac.
Nawet nie wiem jak te wiązki przebiegaja.

Gdyby byla opcja zmiany jakiegos parametru w kompie to by mi rozwiazalo sprawe. Zakladam, ze za miesiac ogrzewania szyby nie bede potrzebowal.

Ewentualnie - moze wystarczy na jakis pin komputera podać jakieś określone napięcie? Wtedy można by dopiąć coś z zewnątrz.

Chyba, ze ktos by chcial/mogl to tanio ogarnac w rejonie Warszawa Bemowo/Jelonki.

Gregi86 · 14-02-2019, 09:42

Wez miernik i sprawdz ladowanie akumulatora, bedziesz znal odpowiedz czy problem jest w alternatorze czy we wiazce

kjhzghjgaz · 18-02-2019, 09:54

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wez miernik i sprawdz ladowanie akumulatora, bedziesz znal odpowiedz czy problem jest w alternatorze czy we wiazce

Jesli problemow z odpalaniem mimo swiecacej sie kontroli nie mam - to czy moze byc problem w alternatorze?

Nie da sie skasować tego błędu za pomocą np. OBD + jakiś soft?

Hooch180 · 18-02-2019, 14:00

Może być tak, że ładowanie jest, ale jest słabe. I dlatego włącza się kontrolka. "Kontrolka" sprawdza napięcie ładowania a nie prąd. Więc jest szansa, że alternator/regulator napięcia daje za niskie napięcie. I akumulator się ładuje do nieoptymalnego napięcia. Dalej będzie działał, ale bardzo szybko stanie mu się krzywda.

Gregi86 · 18-02-2019, 18:24

Do tego wystarczy miernik o czym juz mowilem

kjhzghjgaz · 21-02-2019, 15:16

Dzieki za podpowiedzi
Postaram sie to sprawdzic i dam znac, ale:

1. akumulator jest jeden od co najmniej 2-4 lat - nie pamietam dokladnie. Dziala. Czasami sie rozladowuje, ale tylko gdy jest jakis super mróz i nie jezdze kilka dni.

2. Po ładowaniu przez jakieś 12h, i bezposrednio po uruchomieniu, kiedy aku jest ' świeży' kontrolka takze sie zapala.

Sklanialbym sie ku temu co powiedział ten serwis który (zakładam) skoro to zepsuł, to próbował naprawić, więc raczej po prostu uszkodzili komputer.

13-02-2019, 17:18	#1
kjhzghjgaz ford::amateur Imię: pp Zarejestrowany: 03-01-2019 Model: mk I Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 4	skasować bład ładowania. Oszukać komputer/itp Moja foka w tym roku skończy 18 lat. Z okazji, że od 5 lat zgłasza błąd braku ładowania, a mimo tego jezdzi, pali, zachowuje się względnie sprawnie chciałem jakoś rozwiązać problem braku ogrzewania szyby. Bo po uruhomieniu silnika szyba działa, nawet się załącza na chwilę, ale za moment gaśnie, bo pojawia się kontrolka awarii ładowania. Ładowanie jest. Błąd się pojawił na 2 różnych akumulatorach. Z relacji warsztatu te 5 lat temu wynikało, że coś grzebali przy alternatorze i zepsuli. Nie chce mieć z nimi nic wspólnego. Ale chce dojechać ten samochód w tym roku. I dlatego nie chce diagnozować tej usterki - oni wskazywali że coś stało się z komputerem. Pytanie zatem jest jedno - czy da się jakoś oszukać komputer ? Na stałe? Lub - za pomocą modułu obd np skasować ten błąd przy każdym uruchomieniu? Mogę nawet kompa zamontować w samochodzie, i przed każdym uruchomieniem kasować błąd, byle mi szyba działała. I naprawde nie chce, ani nie mam możliwosci diagnozy tego. Zimy dużo nie zostało. Do następnej zimy nie dojeździ raczej. PS. Wszystko inne w miare działa. Przede wszystkim rdza. Dokładnie to 1.8tddi kombi.

13-02-2019, 20:20	#2
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: skasować bład ładowania. Oszukać komputer/itp Tak zapytam z ciekawosci, mierzyles miernikiem ladowanie akumulatora od momentu uruchomienia silnika? Czy jest wszystko ok do momentu zapalenia sie oontroli i rowniez z nia? Jesli jest ok to jest uszkodzony jeden z przewodow odpowiadajacy za kontrolke ( warto sprawdzic piny we wtyczce), jesli nie to pada regulator napiecia i uruchamia sie funkcja oszczedzania energii odlaczajac odbiorniki ( podgrzewanie szyby)

14-02-2019, 09:42	#4
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: skasować bład ładowania. Oszukać komputer/itp Wez miernik i sprawdz ladowanie akumulatora, bedziesz znal odpowiedz czy problem jest w alternatorze czy we wiazce

18-02-2019, 14:00	#6
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Odp: skasować bład ładowania. Oszukać komputer/itp Może być tak, że ładowanie jest, ale jest słabe. I dlatego włącza się kontrolka. "Kontrolka" sprawdza napięcie ładowania a nie prąd. Więc jest szansa, że alternator/regulator napięcia daje za niskie napięcie. I akumulator się ładuje do nieoptymalnego napięcia. Dalej będzie działał, ale bardzo szybko stanie mu się krzywda.

18-02-2019, 18:24	#7
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: skasować bład ładowania. Oszukać komputer/itp Do tego wystarczy miernik o czym juz mowilem

21-02-2019, 15:16	#8
kjhzghjgaz ford::amateur Imię: pp Zarejestrowany: 03-01-2019 Model: mk I Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 4	Odp: skasować bład ładowania. Oszukać komputer/itp Dzieki za podpowiedzi Postaram sie to sprawdzic i dam znac, ale: 1. akumulator jest jeden od co najmniej 2-4 lat - nie pamietam dokladnie. Dziala. Czasami sie rozladowuje, ale tylko gdy jest jakis super mróz i nie jezdze kilka dni. 2. Po ładowaniu przez jakieś 12h, i bezposrednio po uruchomieniu, kiedy aku jest ' świeży' kontrolka takze sie zapala. Sklanialbym sie ku temu co powiedział ten serwis który (zakładam) skoro to zepsuł, to próbował naprawić, więc raczej po prostu uszkodzili komputer.