[Focus 2004-2008] Koszmarnie piszczące hamulce po wymianie tarcz i klocków

[RyszardaTrzeciaWaza]

Ate są znane z tego, że potrafią piszczeć.

[krzysiek47]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ate są znane z tego, że potrafią piszczeć.

Potwierdzam.

[weuek]

Bzdura. Jak mogą być z czegoś konkretnego znane, gdy klocki ate produkują różne firmy?

Ceramiczne są znane z tego, że ani nie piszczą ani nie pylą. Tylko hamowanie jest marne.

[krzysiek47]

A kto pisał o ceramicznych? Nie spieraj się, tylko przyjmij do wiadomości, że klocki Ate znane są z tego, że potrafią piszczeć. A kto je produkuje, to nas nie interesuje i nie o tym mówimy, jest na pudełku Ate i taki jest fakt.

[weuek]

Napisał krzysiek47 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kto pisał o ceramicznych?

Ja, jako o wyborze gwarantujacym brak piszczenia. I to konkretnie o ate ceramicznych pisałem. Dasz wiarę?

Napisał krzysiek47 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest na pudełku Ate i taki jest fakt.

Jak zamówisz przynajmniej paletę, to Azjaci mogą ci napisać na pudełku co tam zechcesz, łącznie z "Ate".

[majtol88]

Jak pisałem mi ATE nie piszczy. Ale przed wymianą trochę czytałem na róznych forach na temat tego co wybrac i było sporo opini na temat tego że ATE potrafi piszczeć, wieć koledzy mają troche racji. Co z tego że dla ATE produkują różne firmy? Na pudełku jest nazwa ich firmy więc jakies standardy jakościowe powinny być zachowane.

[slawomirro]

Napisał Blitzkrung Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
miałem wymieniane klocki i tarcze z przodu na ATE.
Zaczęły piszczeć już po kilkuset przejechanych kilometrach, obecnie po przejechanych 5 tysiącach przy hamowaniu pisk przypomina hamowanie starego pociągu na dworcu.
Zgłaszałem się do mechanika na reklamację, klocki były przecierane, aby pozbyć się zeszklonej warstwy z wierzchu.

Jeżdżę od ponad roku na komplecie tarcz i klocków ATE (kupowałem w sklepie iparts.pl) i absolutnie nic nie piszczy, nic złego się nie dzieje. Auto doskonale hamuje i bym polecał innym taki zestaw. Zrobiłem ok 14 tys km już.

Wątpię by problem dotyczył jakości ATE. Możliwe, że gdzieś podczas jazdy coś się stało (wjazd w głęboką kałużę, totalne eksploatowanie hamulców na maks). Zresztą po wymianie nawet sam producent ATE zaleca, by przez pierwsze kilkaset km bardzo ostrożnie hamować by się klocki/tarcze ułożyły. Może tu tkwi sedno problemu?

[Lukasz2525]

Ja właśnie będę robił tył, tarcze 280mm + klocki, pewnie regeneracja zacisków, bo coś trze i ręczny trzyma tylko z jednej strony ( z tej z której zacisk trochę trzyma ), więc generalnie cały tył. Wziąć tarcze i klocki ATE za 333 zł czy TRW za 267 ? Wstępnie biorę TRW.

[weuek]

Jeśli masz alufelgi, to weź te, które są malowane. Na ate jest napylona warstwa "antykorozyjna", która rdzewieje w pierwszą zimę.

[Lukasz2525]

Więc będzie TRW tak czy inaczej. Dam znać za miesiąc jak to wygląda.