Sprawdzanie Numeru VIN

mortifero · 01-05-2019, 12:06

Witam

Piszę ponownie, jak zwykle gdy pojawia się problem. Poprzedni dotyczył szarpania podczas jednostajnej jazdy. Podjąłem kilka działań, które (przynajmniej tak mi się wydawało) wyeliminowały szarpanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kilka dni temu jechałem w dłuższą trasę i poszarpywanie powróciło (~3 razy w przeciągu 500km).

Dodatkowo stukanie, które pojawiało się podczas puszczania nogi z gazu i ponownym jego wciśnięciu nasiliło się do tego stopnia, że jest to bardzo uciążliwe. To właśnie tej przypadłości dotyczy ten post. Pytanie czy może mieć związek z opisanym w innym temacie problemem?

Znajomy zdiagnozował przegub wewnętrzny (najprawdopodobniej lewy). Dwumasę wymieniałem jakieś 50k km temu, więc raczej mało prawdopodobne aby to ona dawała o sobie znać. Poduszki silnika wydają się być też w porządku. Ostatnio wymieniałem tylne zawieszenie i tuleje wahacza.

Wracając do przegubu wewnętrznego to czy w miejscu, w którym łączy się ze skrzynią biegu powinien być luz? Pytam bo u mnie strasznie goni...

Za naprawę wezmę się dopiero po niedzieli a do tego czasu muszę jeszcze troszkę przejechać i boję się, że w pewnym momencie stanę a co gorsza, że się coś innego uszkodzi dodatkowo

gibaj · 01-05-2019, 12:42

a poduszka skrzyni?

mortifero · 01-05-2019, 15:33

Cytat:

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a poduszka skrzyni?

Tutaj chyba byłoby jakieś oddziaływanie na gałkę od biegów a ta jest w nieruchomej pozycji, bez podejrzanych drgań.

Hooch180 · 01-05-2019, 18:18

U mnie to raz była poduszka skrzyni biegów a raz poluzowana osłona termiczna.

Cytat:

Napisał mortifero Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oddziaływanie na gałkę od biegów a ta jest w nieruchomej pozycji, bez podejrzanych drgań.

Nie będzie nic oddziaływać. Silnik i skrzynia cały czas się ruszają.

mortifero · 02-05-2019, 07:12

Cytat:

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie to raz była poduszka skrzyni biegów a raz poluzowana osłona termiczna.

Nie będzie nic oddziaływać. Silnik i skrzynia cały czas się ruszają.

A czy poduszka skrzyni biegów może dawać się we znaki nasłuc***ąc stetoskopem?
Tak bowiem znajomy sprawdzał czy to prawy czy lewy przegub.
Na ręcznym puszczałem i wciskałem pedał sprzęgła aby wymusić ruch auta a on nasłuchiwał i ewidentnie na lewym przegubie słychać było głuchy odgłos.
Pytanie czy w tym miejscu nie ma w/w poduszki, która mogła też wtedy hałasować?
A co z samym połączeniem przegubu ze skrzynią - powinien być luz czy też nie?

denon2000 · 04-05-2019, 13:49

Odnośnie przegubu - czy w czasie wolnej jazdy w mocnym zakręcie/łuku na nierównej powierzchni słyszysz jakieś dodatkowe stuki? Ww przypadku podejrzenia lewego przegubu to w czasie skrętu w prawo ?

mortifero · 05-05-2019, 11:13

Cytat:

Napisał denon2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie przegubu - czy w czasie wolnej jazdy w mocnym zakręcie/łuku na nierównej powierzchni słyszysz jakieś dodatkowe stuki? Ww przypadku podejrzenia lewego przegubu to w czasie skrętu w prawo ?

Pytanie, które zadałeś dotyczy przegubów zewnętrznych a nie wewnętrznych.

Dodam, że auto zaczęło zgrzytać podczas ruszania. Dźwięk dochodzi albo spod skrzyni biegów albo spod przedniej półosi

denon2000 · 05-05-2019, 21:29

Nie, pytanie dotyczyło przegubu wewnętrzenego bo tylko o takim była wcześniej mowa. Od razu zaznaczam, że nie chodzi mi o"turkotane" typowe turkotanie dla zjechanych przegubów zewnątrznych.

Czy ten zgrzyt metaliczny objawia się w momencie rozpoczęcia przenoszenia momentu ? Coś podobnego do tego w 50 sekundzie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mortifero · 06-05-2019, 07:52

Cytat:

Napisał denon2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, pytanie dotyczyło przegubu wewnętrzenego bo tylko o takim była wcześniej mowa. Od razu zaznaczam, że nie chodzi mi o"turkotane" typowe turkotanie dla zjechanych przegubów zewnątrznych.

Czy ten zgrzyt metaliczny objawia się w momencie rozpoczączęcia przenoszenia momentu ? Coś podobnego do tego w 50 sekundzie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie udało mi się zaobserwować stuków i zgrzytów przy skręcie kół.
Natomiast zgrzyt, o którym wspomniałem iż pojawił się przy starcie to inny niż ten z filmiku... brzmi trochę jakby zgrzypiał fotel gdzieś pod spodem albo pojadę już z wyobraźnią dalej jakby samochód był rozwalony na pół Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

specol · 10-10-2020, 19:40

Hej, ponawiam temat.

Czy przegub wew. lewy rozwiązał sprawę ? Mam myślę podobje objawy Co u CIebie.

Przykład:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To nie mój filmik, ale dzwięk jest niemal identyczny jak w moim Focusie (2 flit 1.6 TDCI 109 koni) przebieg aktualny 262 000 km. Mam tak już od lekko 60 tysięcy kilometrów. Dziwięk się nie zmienia, ale czuć też jak dodam gazu to jakby były takie dodatkowe dwa szarpnięcia zanim auto ruszy. Jak trzymam nogę na gazie później chociaż lekko (np. zwalniając jest ok) ale jak tylko puszczę nogę całkowicie z gazu to znowu jest tez dziwięk i takie szaprnięcie (nieprzyjemne)
Widzę też jak wskazówka obrotomiera o jakieś 100 obrotów skacze (jakby gdzieś przenoszona moc z silnika miala luz i dlatego tak przeskakiwała te 100 obrotów w mniej niż 0.5 sekundy) Plus jak wrzucam na postoju wsteczny i ruszam słychac chyba najgłośniej ten dzwięk.

Co do poprzednich naprawe (zawieszenie nie ma luzów) sprawdzone u mechanika oraz stacji diagnostycznej (2 razy!) Wymienione sprzęgło wraz z wysprzęglikiem ok 50 tys temu (sachs) dwu masa pozostała org. według mechanika kóry wymieniał nie miałą luzów. Poduszka pod skrzynią wymieniona (lemforder) poprzednia miała minimalny luz.

Dziś u mechanika auto ma wymienianą poduszkę silnika. Tą obok rozrządu, (obecna była już troche popękana) pod akumulatorem oryginlna jest w bardzo dobrym stanie (dzis sprawdzone)

Więc jeśli mogę poproszę o wasze sugiestie.

Pisałem na szybko z telefonu posta, przepraszam za skladnie i literowki.

01-05-2019, 12:06	#1
mortifero ford::beginner Zarejestrowany: 05-06-2011 Model: Ford Fokus MK2 FL kombi Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 41	Stukanie przy zdejmowaniu i dodawaniu gazu Witam Piszę ponownie, jak zwykle gdy pojawia się problem. Poprzedni dotyczył szarpania podczas jednostajnej jazdy. Podjąłem kilka działań, które (przynajmniej tak mi się wydawało) wyeliminowały szarpanie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Kilka dni temu jechałem w dłuższą trasę i poszarpywanie powróciło (~3 razy w przeciągu 500km). Dodatkowo stukanie, które pojawiało się podczas puszczania nogi z gazu i ponownym jego wciśnięciu nasiliło się do tego stopnia, że jest to bardzo uciążliwe. To właśnie tej przypadłości dotyczy ten post. Pytanie czy może mieć związek z opisanym w innym temacie problemem? Znajomy zdiagnozował przegub wewnętrzny (najprawdopodobniej lewy). Dwumasę wymieniałem jakieś 50k km temu, więc raczej mało prawdopodobne aby to ona dawała o sobie znać. Poduszki silnika wydają się być też w porządku. Ostatnio wymieniałem tylne zawieszenie i tuleje wahacza. Wracając do przegubu wewnętrznego to czy w miejscu, w którym łączy się ze skrzynią biegu powinien być luz? Pytam bo u mnie strasznie goni... Za naprawę wezmę się dopiero po niedzieli a do tego czasu muszę jeszcze troszkę przejechać i boję się, że w pewnym momencie stanę a co gorsza, że się coś innego uszkodzi dodatkowo __________________ Ostatnio edytowane przez mortifero ; 01-05-2019 o 15:34

01-05-2019, 12:42	#2
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: Stukanie przy zdejmowaniu i dodawaniu gazu a poduszka skrzyni?

04-05-2019, 13:49	#6
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	Odp: Stukanie przy zdejmowaniu i dodawaniu gazu Odnośnie przegubu - czy w czasie wolnej jazdy w mocnym zakręcie/łuku na nierównej powierzchni słyszysz jakieś dodatkowe stuki? Ww przypadku podejrzenia lewego przegubu to w czasie skrętu w prawo ?

05-05-2019, 21:29	#8
denon2000 ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2004 Skąd: LUBLIN Model: Focus IIFL Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 427	Odp: Stukanie przy zdejmowaniu i dodawaniu gazu Nie, pytanie dotyczyło przegubu wewnętrzenego bo tylko o takim była wcześniej mowa. Od razu zaznaczam, że nie chodzi mi o"turkotane" typowe turkotanie dla zjechanych przegubów zewnątrznych. Czy ten zgrzyt metaliczny objawia się w momencie rozpoczęcia przenoszenia momentu ? Coś podobnego do tego w 50 sekundzie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez denon2000 ; 09-05-2019 o 20:30

10-10-2020, 19:40	#10
specol ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-12-2014 Skąd: Poznań Model: Ford Focus 2 FL Trend Silnik: 1.6 TDCi 109 ps (mod 131 ps) Rocznik: 09.2009 Postów: 269	Odp: Stukanie przy zdejmowaniu i dodawaniu gazu Hej, ponawiam temat. Czy przegub wew. lewy rozwiązał sprawę ? Mam myślę podobje objawy Co u CIebie. Przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To nie mój filmik, ale dzwięk jest niemal identyczny jak w moim Focusie (2 flit 1.6 TDCI 109 koni) przebieg aktualny 262 000 km. Mam tak już od lekko 60 tysięcy kilometrów. Dziwięk się nie zmienia, ale czuć też jak dodam gazu to jakby były takie dodatkowe dwa szarpnięcia zanim auto ruszy. Jak trzymam nogę na gazie później chociaż lekko (np. zwalniając jest ok) ale jak tylko puszczę nogę całkowicie z gazu to znowu jest tez dziwięk i takie szaprnięcie (nieprzyjemne) Widzę też jak wskazówka obrotomiera o jakieś 100 obrotów skacze (jakby gdzieś przenoszona moc z silnika miala luz i dlatego tak przeskakiwała te 100 obrotów w mniej niż 0.5 sekundy) Plus jak wrzucam na postoju wsteczny i ruszam słychac chyba najgłośniej ten dzwięk. Co do poprzednich naprawe (zawieszenie nie ma luzów) sprawdzone u mechanika oraz stacji diagnostycznej (2 razy!) Wymienione sprzęgło wraz z wysprzęglikiem ok 50 tys temu (sachs) dwu masa pozostała org. według mechanika kóry wymieniał nie miałą luzów. Poduszka pod skrzynią wymieniona (lemforder) poprzednia miała minimalny luz. Dziś u mechanika auto ma wymienianą poduszkę silnika. Tą obok rozrządu, (obecna była już troche popękana) pod akumulatorem oryginlna jest w bardzo dobrym stanie (dzis sprawdzone) Więc jeśli mogę poproszę o wasze sugiestie. Pisałem na szybko z telefonu posta, przepraszam za skladnie i literowki.