[C-MAX 2003-2007] Spadek mocy 1.6 tdci 90KM

[c-matix]

Panowie coś dopadło i mnie po 6 latach.
Wczoraj w nocy przy spokojniej jeżdzie autko nagle straciło moc, turbina jakby ciągnie ale słabo i równomiernie. Miałem kiedyś przypadek w P307 taki sam silnik nieszczelność na wężyku podciśnienia Turbo ale tam auto nie szło prawie a u mnie obecnie jakby pośrednio. Zero błędów,piszczenia turbo, kopcenia, praca silnika równa. Wiem że mam do wymiany na szybko tłumnik i lekko buczy ale przecież raczje nie on może być przyczyną

[luki6262]

Masz dostęp do kompa? Wypadałoby sprawdzić ciśnienie doładowania w czasie rzeczywistym.

[c-matix]

No wiec jestem po odczycie błędów, jako że przez ostatnie 5,5 roku nikt nie kasował błędów z komputera było kilka drobnych spowodowanych spadkiem napięcia, padnięcia alternatora i akumulatora. Ale jeden powrócił po odpaleniu i mocniejszym przegazowaniu P1412 - Zawieszony zawór recyrkulacji spalin. - Stały.
Chyba nie obejdzie sie bez czyszczenia ERG i dolotu z racji jazdy raczej po mieście i ni e gonieniu auta po trasach sie tam nazbierało i zawiesiło.
Generalnie auto chodzi i pracuje prawie normalnie tylko brak jakby mocy , nie ma efektu włanczania się turbiny, takie jakby nic.
Jeszcze dopytam wyczyścić ERG czy wyczyścić i zaślepić, mam wersje 1.6 tdci 90KM

[JacaTouran]

zaślepić, usunąć , zapomnieć.

[luki6262]

Jeżeli sprawna jest elektryka- zaślepić. Jeżeli padła elektronika to tylko wymiana;/

[c-matix]

Wczoraj pojechałem 50km w 4 osoby , to nawet nie brałem sie za wyprzedzanie, auto idzie ale bez przyspieszenia. Jak pisałem nic nie kopci i nic nie syczy. We wtorek oddaje auto na czyszczenie ERG i dolotowego i zaślepienie, na dodaek wymiana układu wydechowego bo tłumnik pękł w tygodniu, wymiana olejów. Popodpinają pod kompa po 4 dniach jazdy zobaczymy czy doszły jakieś błędy.

[pawoyt]

witam,mam te same objawy,czy juz znasz przyczynę braku mocy?

[damiasek]

Napisał luki6262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli sprawna jest elektryka- zaślepić. Jeżeli padła elektronika to tylko wymiana;/

Nie nie tylko, można złożyć zawór w pozycji zamkniętej i odpiąć od niego wtyczkę. Zapali się błąd komunikacji z zaworem, ale auto powinno jechać normalnie. Jeżdżę tak od jesieni i poluje na tanią używkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luki6262]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę tak od jesieni i poluje na tanią używkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co nie zmienia faktu, że i tak chcesz go wymienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damiasek]

Napisał luki6262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co nie zmienia faktu, że i tak chcesz go wymienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo mnie wkurza lampka MIL, co prawda mogę ją gasić komórką po uruchomieniu i do następnego odpalenia silnika nie świeci.
W sumie to zastanawiam się czy używki nie podpięć tylko do kabla i zabezpieczyć. Komputer by widział swoje, a auto by jeździło jak teraz, a działający EGR nie był by narażony na spaliny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.