![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
![]()
Cześć,
pasuje do miski olejowej inny niż oryginalny korek spustu oleju - jakiś z łbem sześciokątnym ? Ten co mam jest juz wyślizgany i pozostaje naspawać nakrętkę. Chyba, że macie jakąś inną koncepcję żeby go wykręcić ? pozdrawiam Jarek Ostatnio edytowane przez Jarek_Lodz ; 15-02-2015 o 14:22 Powód: poprawiony tytul |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 804
|
![]()
Ja miałem naspawaną nakrętkę. Obejrzyj korek poliftowy - jeśli ma ten sam rozmiar, to masz gotowy korek z innym łbem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
![]()
Ten korek to magnetyczny, czy też zwykły.
W e sklepie 29 PLN (z przesyłem) : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Obok mnie : Pozycja : Korek spustowy oleju, miska olejowa 257.819.011 FA1 za 3,70 PLN [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Do tego miedziana uszczelka : Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju 394.290 ELRING za całe 2,20 PLN No i komplecik = 5,90 PLN Wyglądają na identiko. Interesuje mnie tylko czy oryginał jest magnetyk, czy też nie ? Pozdrawiam Jarek |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 756
|
![]()
Jarku podjedź na Brzezińską, ja za korek i uszczelkę zapłaciłem jakieś 20 zł...
__________________
§23 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
![]()
Można, ale mnie kręci zmiana na coś innego. Zmiana np. na korek z jumpy :
0311.21 On jest na klucz a silnik jest taki sam, więc też będzie pasował. Pasują korki z HDI na kwadrat, który ze względu na wielkość ścianek jest nie do zjechania. ==== No i korek zakupiony (M14, skok 1,25 , długość 13 mm): FA1 - 308.480.011 za całe 4,54 PLNów, w zestawie jest uszczelka miedziana. Na zewnątrz klucz 21, wewnątrz imbus. Dokupiłem sobie jeszcze nakrętkę 19, zostało dospawać. Odkręcić planuję na ruski klucz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - przecinak, młotek i po kołnierzu. Dam znać jakie efekty. No chyba, że wizyta u kolegów machaników. Zobaczymy czy ruszy. Ostatnio edytowane przez Jarek_Lodz ; 16-02-2015 o 12:30 Powód: Zakup korka |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
![]()
Zgadza sie, poliftowy to m10, przed to m14, do polifta dodatkowo jwst dluzszy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
![]()
Niestety poległem na odkręcaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie dało rady na przecinak i młotek.
Podjechałem do RafałaA(Antka). Też nie dał rady na młotek, ale on już podszedł do sprawy poważnie i użył MIGa. takiej sile argumentów korek nie był się w stanie przeciwstawić. Reasumując : Korek z jumpy pasuje, przykładowy numer zestawu z uszczelką miedzianą 308.480.011, jednak wskazane jest dospawanie nakrętki np "19" powinno to rozwiązać problem z odkręceniem na zawsze. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 756
|
![]()
O ile dobrze pamiętam to wg. instrukcji serwisowej forda, korek należy wymienić przy każdej zmianie oleju.....
__________________
§23 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
![]()
Myślę, że nie będzie wielkim odstępstwem, jak wymienię samą uszczelkę.
Zmienia się korek jak jest na imbus, żeby potem stresów niepotrzebnych nie było. |
![]() |
![]() |