Sprawdzanie Numeru VIN

wmisiuk · 04-09-2017, 10:27

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przed zgaszeniem sprawdzaj spalanie chwilowe. Bez klimy masz ok 0.7 z Klima ok 1.1 , a jak wypala to odpowiednio ok 1.5 i 2.2 . Oczywiście orientacyjnie +-

jeżeli to najlepszy sposób to ok tak będę czynił...
z racji tego że autem lata też moja żonka to ustawie chwilówkę na stałe na wyświetlaczu i przekażę wytyczne co i jak ..
Ale chyba dobrym rozwiązaniem byłaby ta dioda sygnaluizująca wypalanie .

juri2069 · 04-09-2017, 12:29

Niektorzy śmieją się z tej diody , bo podobno idzie to wyczuć. Ale czasem jak się spieszysz czy jesteś zamyślony to wysiadasz i się nie przysluc***esz . . . Nie pamiętam gdzie było o diodzie. Może ktoś Ci rzuci linka i jak będziesz miał godzinkę czy 2 wolnego to samemu łatwo dołożyć

Tym bardziej jak kobieta jeździ ..... bo my faceci bardziej myślimy o tych sprawach.....nie obrazajac kobiet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tompio2 · 04-09-2017, 12:53

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
w piątym poscie jest link do fotorelacji montażu diody od dpf.
Z tego co czytałem na forum patent ten zadziała tylko w silniku DW10C (z dodatkowym wtryskiwaczem dpf). Dobrze by było, żeby ktoś to potwierdził.

pasiek · 04-09-2017, 13:18

A odnośnie tych falowań , może coś z wyryskami jest. Z tego co kojarzę, wyryski przy wypalaniu dpfa zmieniają kąt.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

wmisiuk · 04-09-2017, 15:41

tak o diodzie czytałem , fajny patent .. na razie jednak zobaczymy jak w praktyce wdrożymy sobie to spoglądanie na spalanie chwilowe przed wyłączaniem silnika. Może wejdzie to nam w nawyk i bedzie ok.

Co do falowania to nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z wtryskami, ale chyba też wyczekam do następnego wypalania i zobaczę czy kolejny raz tak będzie. Jak do tej pory żadnych problemów z niczym nie było ... moto pracował i pracuje jak zegareczek hehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: przed zakupem powiedziałem sobie że jak będą problemy z DPF-em to wyrwę chwasta .. narazie niech służy będę "eko" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pasiek · 04-09-2017, 16:28

Ja też byłem "eko" ale potem zaczęły się klopoty i już nie jestem "eko" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

woro_woro · 06-09-2017, 15:36

U mnie takie falowania nie występują, ale jazda np w korku, na obrotach jałowych podczas wypalania u mnie nie jest możliwa. Strasznie wówczas szarpie. Po zakończeniu procesu płynność pracy powraca.

stingerA6 · 06-09-2017, 15:38

To też coś nie tak, bo u mnie szarpania brak

pasiek · 06-09-2017, 19:27

Dokładnie. Przy wypalaniu na wolnych obrotach , czasami delikatnie szarpneło ale ,to było naprawdę delikatne szarpniecie. Coś z tym Twoim autem nie tak jest.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

kasjapa · 06-09-2017, 20:05

Wg. mnie z autem kolegi jest wszystko w porządku. u mnie też występuje przy wypalaniu (na wolnych obrotach) delikatne falowanie obrotów tak jak na filmie Kolegi. Nadmieniam, że błędów brak, a działo się tak od zawsze... jeździć, nie martwić się, nie wyłączać silnika podczas wypalania (idealnie jeśli stoimy w korku lekko podnieść obroty tak do 2k rpm)
Pozdrawiam

04-09-2017, 12:29	#12
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? Niektorzy śmieją się z tej diody , bo podobno idzie to wyczuć. Ale czasem jak się spieszysz czy jesteś zamyślony to wysiadasz i się nie przysluc*esz . . . Nie pamiętam gdzie było o diodzie. Może ktoś Ci rzuci linka i jak będziesz miał godzinkę czy 2 wolnego to samemu łatwo dołożyć Tym bardziej jak kobieta jeździ ..... bo my faceci bardziej myślimy o tych sprawach.....nie obrazajac kobiet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj** aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-09-2017, 12:53	#13
tompio2 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2016 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0L TDCi (143PS) DW10, 2.0 TDCI (150KM) DW10F Rocznik: 2010 międzylift, 2015 MK2 Postów: 82	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w piątym poscie jest link do fotorelacji montażu diody od dpf. Z tego co czytałem na forum patent ten zadziała tylko w silniku DW10C (z dodatkowym wtryskiwaczem dpf). Dobrze by było, żeby ktoś to potwierdził. Ostatnio edytowane przez tompio2 ; 04-09-2017 o 13:23

04-09-2017, 13:18	#14
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? A odnośnie tych falowań , może coś z wyryskami jest. Z tego co kojarzę, wyryski przy wypalaniu dpfa zmieniają kąt. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

04-09-2017, 15:41	#15
wmisiuk ford::average Imię: Wiktor Zarejestrowany: 23-08-2016 Skąd: Łódź Model: s-max Silnik: 2.0 tdci 163kM Rocznik: 2011 Postów: 74	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? tak o diodzie czytałem , fajny patent .. na razie jednak zobaczymy jak w praktyce wdrożymy sobie to spoglądanie na spalanie chwilowe przed wyłączaniem silnika. Może wejdzie to nam w nawyk i bedzie ok. Co do falowania to nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z wtryskami, ale chyba też wyczekam do następnego wypalania i zobaczę czy kolejny raz tak będzie. Jak do tej pory żadnych problemów z niczym nie było ... moto pracował i pracuje jak zegareczek hehehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: przed zakupem powiedziałem sobie że jak będą problemy z DPF-em to wyrwę chwasta .. narazie niech służy będę "eko" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-09-2017, 16:28	#16
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? Ja też byłem "eko" ale potem zaczęły się klopoty i już nie jestem "eko" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

06-09-2017, 15:36	#17
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? U mnie takie falowania nie występują, ale jazda np w korku, na obrotach jałowych podczas wypalania u mnie nie jest możliwa. Strasznie wówczas szarpie. Po zakończeniu procesu płynność pracy powraca.

06-09-2017, 15:38	#18
stingerA6 Tańczący z S-Maxami Zarejestrowany: 11-05-2014 Skąd: Landsberg Model: Romet Silnik: Wigry Rocznik: 1985 Postów: 1,011	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? To też coś nie tak, bo u mnie szarpania brak __________________ "Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"

06-09-2017, 19:27	#19
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? Dokładnie. Przy wypalaniu na wolnych obrotach , czasami delikatnie szarpneło ale ,to było naprawdę delikatne szarpniecie. Coś z tym Twoim autem nie tak jest. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

06-09-2017, 20:05	#20
kasjapa ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 11-01-2014 Skąd: Liszki k.Krakowa Model: s-max MK2, był MK1 lift Silnik: 2,0 EcoBlue 190 KM, był 2.0 163 KM Rocznik: 2019 Postów: 20	Odp: Czy to wypalanie DPF-u ? Wg. mnie z autem kolegi jest wszystko w porządku. u mnie też występuje przy wypalaniu (na wolnych obrotach) delikatne falowanie obrotów tak jak na filmie Kolegi. Nadmieniam, że błędów brak, a działo się tak od zawsze... jeździć, nie martwić się, nie wyłączać silnika podczas wypalania (idealnie jeśli stoimy w korku lekko podnieść obroty tak do 2k rpm) Pozdrawiam