|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-08-2019, 13:40 | #1 |
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: focus mk 2 FL
Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4
Rocznik: 2010
Postów: 319
|
ciśnienie w układzie dolotowym a błąd zbyt niskie lub wysokie ciśnienie doładowania
Witam,
występuje u mnie podczas dłuższej jazdy bądz podczas dużej predkości obrotowej silnika tzn 5 tys obrt auto wpada w tryb awaryjny (kontrolka sie nie zaswieca zadna, tylko turbo sie nie zalancza) po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem znika auto jezdzi bez zadnych problemow jak zawsze po podpieciu pod komputer wyskakuje blad zbyt wysokie cisnienie doladowania lub drugi blad zbyt niskie cisnienie doladowania, zawor n75 wymieniony, dolot w calosci szczelny, gruszka chodzi prawidlowo cisnienie rowniez dobrze trzymie wiec pytanie czy ktos sie spotkal z czyms takim i rozwiazal problem? moze czujnik cisnienia doładowania? |
23-08-2019, 19:11 | #2 |
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: focus mk 2 FL
Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4
Rocznik: 2010
Postów: 319
|
Odp: ciśnienie w układzie dolotowym a błąd zbyt niskie lub wysokie ciśnienie doładowa
dzis znowu sie to wydarzyło przy predkości 150 km/h, zauwazylem ze zawsze powyżej 140 wlacza sie ten tryb awaryjny tzn turbo przestaje dzialac, po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wszystko jak w zegarku, ktos kiedys sie spotkal z taka przypadloscia w swoim focusie?
|
25-08-2019, 18:30 | #3 |
ford::beginner
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 17-09-2017
Model: Focus
Silnik: 1,6TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 34
|
Odp: ciśnienie w układzie dolotowym a błąd zbyt niskie lub wysokie ciśnienie doładowa
Mi również wyskakuje od czasu do czasu błąd P0234... sprawdziłem że to błąd nadciśnienia doładowania.
Znalazłem taką odpowiedź "Kod p0234 informuje o przekroczonym maksymalnym ciśnieniu doładowania, a kod P0299 o za niskim ciśnieniu doładowania patrz - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Sugeruję zacząć od diagnostyki całego układu sterowania układem zmiennej geometrii turbosprężarki (VGT). Jeśli tam nic będzie wówczas pozostaje czyszczenie mechnizmu kierownic turbosprężarki i kontrola całej turbiny (czy nie dostaje się do niej olej?). Mam przy tym również pytanie do swojego samochodu... ponieważ w układzie powietrza idącym od turbiny przez rezonator powietrza i przepustnice znajduje się u mnie zaciek oleju. Czy to może być ze sobą powiązane czy po prostu ten zaciek od oleju to jest rzeczą zupełnie normalną... Zainteresowałem się tym ponieważ prawie w każdym połączeniu węży jaki i rezonatora mam zachlapany silnik od oleju. |
25-08-2019, 19:37 | #4 |
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: focus mk 2 FL
Silnik: 1,6 tdci 90KM Euro 5 dv6ted4
Rocznik: 2010
Postów: 319
|
Odp: ciśnienie w układzie dolotowym a błąd zbyt niskie lub wysokie ciśnienie doładowa
jeżeli chodzi o połączeniach o których wspomniałeś typu dolot, turbina i cała reszta również jest u mnie zaolejona ale z tego co wiem to normalna rzecz w dieslach, rozbierałem silniki innych producentów z tego roku i również to samo co w focusach tdci, co masz dokładnie na myśli pisząc o wszystkich możliwych rzeczach które sterują zmienną geometrią turbo? praca gruszki? czujnik doładowania ciśnienia dolotu? czy zawór N75 który był wymieniany?
|
25-08-2019, 20:37 | #5 |
ford::beginner
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 17-09-2017
Model: Focus
Silnik: 1,6TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 34
|
Odp: ciśnienie w układzie dolotowym a błąd zbyt niskie lub wysokie ciśnienie doładowa
wiesz co tą informacje o którą pytasz znalazłem na innym forum niestety ten pan co odpowiadał nie zagłębiał się wiecej w tym temacie.
Martwi mnie tylko zalany silnik od oleju i nie wiem czy wszystkie łączenia mam dodatkowo uszczelnić jakoś czy po prostu powodem jest nadciśnienie u mnie. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|