|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-11-2011, 17:29 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-08-2010
Model: Ford
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
Błąd czujnika kąta obrotów nr 52
Witam
Od pewnego czasu borykam się z następującym problemem. W moim focusie 1.8 TDDI podczas porannego odpalania samochodu auto nie pali za pierwszym razem. Zazwyczaj za drugim. Poza tym samochód bardzo brzydko pracuje jak silnik jest zimny. Silnik cały się trzęsie. W samochodzie jest bardzo głośno. Podejrzewałem wtryski. Udałem więc się do serwisu Boscha na Modlińskiej w Warszawie na diagnostykę. Pan z serwisu zasugerował, że te objawy to uszkodzona pompa. Po podłączeniu KTS do pompy pokazało: Błąd czujnika kąta obrotów nr 52. Czy może ktoś spotkał się z takim błędem. Czy to faktycznie jest uszkodzona pompa czy może wystarczy ustawić kąt wtrysku? |
30-11-2011, 20:20 | #2 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Błąd czujnika kąta obrotów nr 52
tam nic nie ustawisz, prawdopodobnie nastawnik już się przycina, albo tranzystor w sterowniku (koszt napr. ok. 250zł.)
...poza tym sprawdź świece żarowe, one nie generują błędów, za to przy odpalaniu na mrozie, autem telepie, puszcza czarne i białe bąki ...dolej mocnego środka czyszcząco-smarujacego do paliwa, może jeszcze pomoże
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
01-12-2011, 16:22 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-08-2010
Model: Ford
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
Odp: Błąd czujnika kąta obrotów nr 52
Świece żarowe wymienione - nie pomogło, dalej na zimnym uruchamia się jak stary traktor. Jak się rozgrzeje w kabinie wraca cisza, ale trzeba wyłączyć i włączyć silnik.
Znalazłem na allegro taki czujnik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i tu pytanie. Lepiej wymienić sam czujnik, czy oddać sterownik do regeneracji? Rozumiem, że sama pompa również już może nie domagać? Auto ma teoretycznie 190k przebiegu. Jaki środek możesz polecić? Np Mixol będzie dobrym wyborem? Do tej pory regularnie dodawałem STP |
Tagi |
czujniki , focus , pompa wtryskowa , tddi |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|