Sprawdzanie Numeru VIN

Gregi86 · 13-08-2017, 15:39

A sprawdzales miernikiem akumulator przed i po odpaleniu zeby miec pewnosc co do ladowania?
Kolejna kwestia to sprawdz po dodaniu gazu czy zmieni sie napiecie i czy kontrolka zgasnie,
Nie zmienia to faktu ze altek sie prosi o naprawe

ci-nek · 13-08-2017, 16:15

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sprawdzales miernikiem akumulator przed i po odpaleniu zeby miec pewnosc co do ladowania?
Kolejna kwestia to sprawdz po dodaniu gazu czy zmieni sie napiecie i czy kontrolka zgasnie,
Nie zmienia to faktu ze altek sie prosi o naprawe

Sprawdzałem przed uruchomieniem ma 12.4 po uruchomieniu 13.57 na włączonych światłach po dodaniu gazu nic się nie zmienia.W trybie serwisowym na zegarach pokazuje 13.2-13.3

ci-nek · 16-08-2017, 15:10

Witam
Jestem po wizycie u elektryka okazało się że kable przy alternatorze przegniły i tracił napięcie.Gościu poczyścił,zarobił nowe i działa

tattoomen · 16-08-2017, 15:21

W karcie gwarancyjnej mojego akumulatora jest napisane wyraznie ze ladowanie musi byc w przedziale 14,5-14,7 wiec 13,5 to malo. Wyglada na to ze strzelila diodia

Gregi86 · 16-08-2017, 17:35

Fajnie, tylko ze max ladowanie alternatora to 14,5V.
Normalnie akumulator powinien miec w stanie spoczynku 12,5 do 12,7V.
Ponizej jest juz tylko do wymiany.
A ze specjalnie sprawdzilem swoja gwarancje Boscha, cytuje:
" gwarancja nie sa objete, a w szczegolnych przypadkach powoduja utrate gwarancji:
......
g) glebokie rozladowanie akumulatora (napiecie spoczynkowe akumulatora ponizej 8V),
h) "wygotowanie" akumulatora na skutek napiecia ladowania w pojezdzie powyzej 14,4V (napiecie spoczynkowe akumulatora 13,1V lub wyzsze), "

ci-nek · 16-08-2017, 18:23

Teraz sprawdzałem miernikiem i napięcie wynosi 13.8V
na klemach

Gregi86 · 16-08-2017, 18:31

Na zgaszonym czy uruchomionym aucie??

tattoomen · 16-08-2017, 20:12

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajnie, tylko ze max ladowanie alternatora to 14,5V.
Normalnie akumulator powinien miec w stanie spoczynku 12,5 do 12,7V.
Ponizej jest juz tylko do wymiany.
A ze specjalnie sprawdzilem swoja gwarancje Boscha, cytuje:
" gwarancja nie sa objete, a w szczegolnych przypadkach powoduja utrate gwarancji:
......
g) glebokie rozladowanie akumulatora (napiecie spoczynkowe akumulatora ponizej 8V),
h) "wygotowanie" akumulatora na skutek napiecia ladowania w pojezdzie powyzej 14,4V (napiecie spoczynkowe akumulatora 13,1V lub wyzsze), "

Jeszcze raz zajrzałem do karty gwarancyjnej. Ładowanie musi się znajdować w przedziale min.13,9 - 14,7max. Może te wartości są inne dla benzyna/diesel nie wiem.

ci-nek · 16-08-2017, 20:59

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zgaszonym czy uruchomionym aucie??

Na odpalonym

Gregi86 · 17-08-2017, 03:52

Wlasnie, a jaka wartosc ma akumulator w stanie spoczynku, na zgaszonym aucie

13-08-2017, 15:39	#11
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Brak ładowania A sprawdzales miernikiem akumulator przed i po odpaleniu zeby miec pewnosc co do ladowania? Kolejna kwestia to sprawdz po dodaniu gazu czy zmieni sie napiecie i czy kontrolka zgasnie, Nie zmienia to faktu ze altek sie prosi o naprawe

16-08-2017, 15:10	#13
ci-nek ford::average Zarejestrowany: 10-04-2017 Skąd: Piła Model: focus c-max GHIA Silnik: 1.8 120 KM benzin Rocznik: 2003 Postów: 116	Odp: Brak ładowania Witam Jestem po wizycie u elektryka okazało się że kable przy alternatorze przegniły i tracił napięcie.Gościu poczyścił,zarobił nowe i działa Ostatnio edytowane przez ci-nek ; 16-08-2017 o 17:08

16-08-2017, 15:21	#14
tattoomen ford::beginner Imię: Kris Zarejestrowany: 03-12-2014 Skąd: Poznań Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 34	Odp: Brak ładowania W karcie gwarancyjnej mojego akumulatora jest napisane wyraznie ze ladowanie musi byc w przedziale 14,5-14,7 wiec 13,5 to malo. Wyglada na to ze strzelila diodia

16-08-2017, 17:35	#15
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Brak ładowania Fajnie, tylko ze max ladowanie alternatora to 14,5V. Normalnie akumulator powinien miec w stanie spoczynku 12,5 do 12,7V. Ponizej jest juz tylko do wymiany. A ze specjalnie sprawdzilem swoja gwarancje Boscha, cytuje: " gwarancja nie sa objete, a w szczegolnych przypadkach powoduja utrate gwarancji: ...... g) glebokie rozladowanie akumulatora (napiecie spoczynkowe akumulatora ponizej 8V), h) "wygotowanie" akumulatora na skutek napiecia ladowania w pojezdzie powyzej 14,4V (napiecie spoczynkowe akumulatora 13,1V lub wyzsze), "

16-08-2017, 18:23	#16
ci-nek ford::average Zarejestrowany: 10-04-2017 Skąd: Piła Model: focus c-max GHIA Silnik: 1.8 120 KM benzin Rocznik: 2003 Postów: 116	Odp: Brak ładowania Teraz sprawdzałem miernikiem i napięcie wynosi 13.8V na klemach

16-08-2017, 18:31	#17
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Brak ładowania Na zgaszonym czy uruchomionym aucie??

17-08-2017, 03:52	#20
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Brak ładowania Wlasnie, a jaka wartosc ma akumulator w stanie spoczynku, na zgaszonym aucie