[Mondeo 2014- ] Stuki tylne zawieszenie, lewa strona

[kaan1]

Dziękuję Panowie za podpowiedzi - teraz mam pełny obraz - reczywiście na YT jest to dokładnie pokazane. Przeraziły mnie te ceny nivomata - zwłaszcza, że chyba właśnie lecą z lewej strony. Od razu zajrzałem do ETIS i widzę u siebie:

Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz. przedniej sprezyny-S
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-K

więc chyba w razie czego to wygląda na zwykły amor. Ciekaw jestem czy ta przypadłość padania amorów to dotyczy jedynie nivomatu czy też pojawia się przy zwykłych amorach też. W weekend będę próbował znaleźć trochę czasu i zajrzeć tam. W sumie 2 miechy temu miałem przegląd ASO i na wylanego amora chyba by zwrócili uwagę. A od tej pory wiele nie jeździłem - a już na pewno nie woziłem nic ciężkiego w bagażniku. A tak z ciekowości wie ktoś ile można bezpiecznie do bagażnika wrzucić zakładając tylko kierowcę? Z YT wynikało że 200 kg - aż mi się nie chce wierzyć że tak mało i że jak się wsadzi więcej to lecą amory.

[Hansolo]

Te 200 kg, to nie tak mało . To nie auto dla kafelkarza, a 4 worów ziemniaków często się nie wozi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Amory nie polecą od samej masy, ale jak będą ciągle "dobijać" , albo pracować w pełnym zakresie na kocich łbach to z czasem się poddadzą. Zwykła cześć eksploatacyjna. Tak zastanawiam się jeszcze nad sprawdzeniem łączników stabilizatora, może one u Ciebie już się poddają i pojawiają się stuki. U mnie siedzi zawiecha adaptacyjna i to chyba "lepiej" cenowo wychodzi niż Nivomat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może podjedź na stacje diagnostyczną na sprawdzenie amorów. Raczej powinno coś wyjść jeśli amor wylany, bądź poluźniło się mocowanie, a sprężynę można obejrzeć z kanału bez zdejmowania koła.

[kaan1]

Myślałem o tej ładowności bagażnika i skoro auto ma ponad 600 kg, to minimum na oś powinno być 300 kg. Ale przód jest sporo cięższy od tyłu więc tak moim zdaniem taki bagażnik pownien okresowo łyknąć 300-400 kg bez problemu - nie zakładam, że zawieszenie z tyłu jest słabsze jak z przodu. Tak aby móc przewieźc klilka opakowań fliz - niekoniecznie ziemniaki :-) Tak jak mówisz - stacja do dobre rozwiązanie.

[Hansolo]

Po złożeniu foteli i rozłożeniu masy te 400 kg to na lajce. Jeśli auto ma 600 kg ładowności to masz 5 osób x 80 kg + 200 do bagażnika. Jak tam dokładnie jest nawet nie sprawdzałem, ale 400 wrzucić tylko do kufra bardzo słabo widzę.

[maniek860824]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak mówisz - stacja do dobre rozwiązanie.

Dziwię się, że dopiero teraz o tym pomyślałeś - ja zazwyczaj od wizyty w zaprzyjaźnionej stacji zaczynam jeśli chodzi o weryfikację zawieszenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał maniek860824 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwię się, że dopiero teraz o tym pomyślałeś - ja zazwyczaj od wizyty w zaprzyjaźnionej stacji zaczynam jeśli chodzi o weryfikację zawieszenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mam zaprzyjaźnionej stacji - badania robię w ASO przy okazji przegladów rocznych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A nie chciałem zaczynać od ASO bo pewnie już jeździłbym na nivomatach cieńszy o kilka tysięcy
Więc pewnie będę musiał jechać do pierwszej lepszej

[karoolpl]

U Mnie dziś wymienione tylne gumy stabilizatora, koszt z częściami oryginalnymi 320 zł, a usterkę jak wcześniej pisałem, zdiagnozowali mi na zwykłej stacji diagnostycznej. Obecnie cisza, brak już gumowego dźwięku, a tak się dźwięk przenosił, że był niby bardziej z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojt66]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojawiły sie nieregularne stuki, słyszalne wenątrz i dochodzące z okolic lewego, tylnego nadkola (coś jakby grzechotanie). Szczególnie słychać np. przy jeździe po kostce (powtarzających się, małych drganiach). Czy ktoś spotkał się z taką dolegliwością i czy przyczyna może być inna niż zawieszenie? Podejrzewam pękniętą sprężynę i tutaj pytanie jak najprościej to zweryfikować.

Witaj! Czy uporałeś sie z problemem? jeśli tak to w jaki sposób? co było przyczyną? Mam bardzo podobny problem, też stuki lewa strona z okolic nadkola.

[hotdog]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pojawiły sie nieregularne stuki, słyszalne wenątrz i dochodzące z okolic lewego, tylnego nadkola (coś jakby grzechotanie). Szczególnie słychać np. przy jeździe po kostce (powtarzających się, małych drganiach). Czy ktoś spotkał się z taką dolegliwością i czy przyczyna może być inna niż zawieszenie? Podejrzewam pękniętą sprężynę i tutaj pytanie jak najprościej to zweryfikować.

Masz elektroniczną regulację twardości amortyzatorów ?

[bartek2504]

sprawdzcie nakrętke górnego mocowania amortyzatora, najepiej podniesc tył jakimkolwiek podnosnikiem, jeden klucz do dokrecenia a drugi do kontrowania.