|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-06-2018, 19:05 | #1 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: Ford Grand C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 36
|
Błędy w PCM P0002; P0087; P1169
Dopadło i mojego C-maxa 2013r 2.0 TDCI 140->163 DW10C. Przebieg 170tyś. W czasie jazdy jakby na chwilę gaśnie silnik, zapala się kontrolka ESP na jakieś 3 sekundy po czym kontrolka gaśnie i odzyskuje moc. Wszystko przy prędkości powyżej 100km/h. Po przeskanowaniu auta błędy:
PCM P0002 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie sterowania regulatorem dawki paliwa Dodatkowe symptomy usterki: - Sygnał poniżej dopuszczalnego zakresu P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie – zbyt niskie Dodatkowe symptomy usterki: - Niska wartość sygnału przez czas dłuższy niż maksymalny P1169 - Czujnik FRP w granicach normy ale wartość wysoka Dodatkowe symptomy usterki: - Nieprawidłowy sygnał OBDII P1169 - Czujnik ciśnienia paliwa w szynie paliwowej - wskazania w górnym zakresie Status: - Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie ABS U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM PAM U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS Dodatkowe symptomy usterki: - Nieprawidłowy sygnał U100B - Półautomatyczny układ parkowania równoległego Po wykasowaniu zostaje P0002; P0087; P1169. Na początek wymieniłem filtr paliwa. Jak się pozbyć tych błędów? Co dalej? Regulator ciśnienia paliwa na pompie CR? Czujnik ciśnienia paliwa na CR? Proszę o pomoc w rozwiązaniu zagadki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
26-06-2018, 19:12 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,764
|
Odp: Błędy w PCM P0002; P0087; P1169
Zrób odczyt ciśnienia paliwa od włączenia zapłonu po rozruch i pracę na biegu jałowym.
|
26-06-2018, 21:20 | #3 |
ford::average
Imię: Damian
Zarejestrowany: 04-06-2017
Skąd: Tuchola
Model: Ford C-Max
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2008
Postów: 73
|
Odp: Błędy w PCM P0002; P0087; P1169
ja obstawiam jakiś wtrysk padł albo jest na wykończeniu
|
26-06-2018, 22:03 | #4 | |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: Ford Grand C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 36
|
Odp: Błędy w PCM P0002; P0087; P1169
Cytat:
i troszkę źle się wyraziłem na początku: "Po wykasowaniu zostaje P0002; P0087; P1169" - znaczy że można wykasować a pojawia się po kolejnym uruchomieniu silnika. Ostatnio edytowane przez tomekd12 ; 26-06-2018 o 22:17 |
|
31-10-2018, 13:48 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-07-2015
Model: C-MAX Mk2
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Odp: Błędy w PCM P0002; P0087; P1169
Udalo sie rozwiazac problem?
Mam podobna sytuacje tylko ze sam blad P0087. |