Sprawdzanie Numeru VIN

remikwiat · 30-06-2018, 15:24

Potrzebowałem sprawdzić stan maglownicy, kiedy miałem podniesione na lewarku auto, uruchomiłem silnik - pracował tak około 1 min i wyłączyłem (maglownica cieknie, ale nie o tym chciałem rozmawiać).

Do brzegu: po kilku dniach kiedy miałem jechać do mechanika na naprawę, nie mogłem uruchomić silnika. Stwierdziłem b. niski stan oleju, dziwne gdyż dotąd nigdy nie brał. Olej wystarcza od wymiany do wymiany (zawsze trzymam na górnej kresce).

Mechanik sprawdził na kompie, że jest niskie ciśnienie oleju (eureka) - kazał dolać 0,5 L oleju, podłączył się kablami do swojego auta i po długim kręceniu zostało moje auto w końcu uruchomione.
Diagnoza: pierścienie do wymiany, remont silnika. Zainkasował 130 zł i do widzenia...

ALE, na drugi dzień sprawdziłem stan oleju, na bagnecie jest około 1 cm powyżej max. Zatem olej był w układzie, ale po tamtym uruchomieniu na 1 min olej nie wrócił do misy, dopiero teraz po ingerencji mechanika (silnik pracował długo, olej się rozgrzał) olej wrócił - nie potrzebnie dolałem tamte 0,5 L.

Spotkaliście się kiedyś z czymś takim ? Co spowodowało, że olej wtedy został w układzie ?

Jaryska · 30-06-2018, 18:04

Olej nigdy nie zostaje w układzie, tylko jak jest zimny i gęsty, abyspłynął do miski olejowej trzeba dłużej poczekać, a jak jest gorący, po dłuższej jeżdzie, to wystarczy 5 minut, aby spłynął do miski, i tyle.

remikwiat · 30-06-2018, 18:16

W moim przypadku stało się jednak inaczej. Dlatego też jestem zdziwiony tym stanem rzeczy.
Zamiast odlać ten nadmiar oleju wymienię całość - akurat mija rok od ostatniej wymiany.
Pozostaje mi tylko jeździć i obserwować...

phaeton89 · 30-06-2018, 18:28

smok może być zapchany

RyszardaTrzeciaWaza · 01-07-2018, 18:43

W duratecku łatwo popełnić błąd odczytu. Bagnet jest zdradliwy. Najlepiej włożyć bagnet i okręcić go 360'.

30-06-2018, 15:24	#1
remikwiat ford::amateur Imię: REMIGIUSZ Zarejestrowany: 24-02-2016 Skąd: SŁUPSK Model: C-MAX 2007-2010 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 8	Olej nie spłynął z układu Potrzebowałem sprawdzić stan maglownicy, kiedy miałem podniesione na lewarku auto, uruchomiłem silnik - pracował tak około 1 min i wyłączyłem (maglownica cieknie, ale nie o tym chciałem rozmawiać). Do brzegu: po kilku dniach kiedy miałem jechać do mechanika na naprawę, nie mogłem uruchomić silnika. Stwierdziłem b. niski stan oleju, dziwne gdyż dotąd nigdy nie brał. Olej wystarcza od wymiany do wymiany (zawsze trzymam na górnej kresce). Mechanik sprawdził na kompie, że jest niskie ciśnienie oleju (eureka) - kazał dolać 0,5 L oleju, podłączył się kablami do swojego auta i po długim kręceniu zostało moje auto w końcu uruchomione. Diagnoza: pierścienie do wymiany, remont silnika. Zainkasował 130 zł i do widzenia... ALE, na drugi dzień sprawdziłem stan oleju, na bagnecie jest około 1 cm powyżej max. Zatem olej był w układzie, ale po tamtym uruchomieniu na 1 min olej nie wrócił do misy, dopiero teraz po ingerencji mechanika (silnik pracował długo, olej się rozgrzał) olej wrócił - nie potrzebnie dolałem tamte 0,5 L. Spotkaliście się kiedyś z czymś takim ? Co spowodowało, że olej wtedy został w układzie ?

30-06-2018, 18:04	#2
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Olej nie spłynął z układu Olej nigdy nie zostaje w układzie, tylko jak jest zimny i gęsty, abyspłynął do miski olejowej trzeba dłużej poczekać, a jak jest gorący, po dłuższej jeżdzie, to wystarczy 5 minut, aby spłynął do miski, i tyle.

30-06-2018, 18:16	#3
remikwiat ford::amateur Imię: REMIGIUSZ Zarejestrowany: 24-02-2016 Skąd: SŁUPSK Model: C-MAX 2007-2010 Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 8	Odp: Olej nie spłynął z układu W moim przypadku stało się jednak inaczej. Dlatego też jestem zdziwiony tym stanem rzeczy. Zamiast odlać ten nadmiar oleju wymienię całość - akurat mija rok od ostatniej wymiany. Pozostaje mi tylko jeździć i obserwować... Ostatnio edytowane przez remikwiat ; 30-06-2018 o 18:20

30-06-2018, 18:28	#4
phaeton89 ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 04-06-2017 Skąd: Tuchola Model: Ford C-Max Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2008 Postów: 73	Odp: Olej nie spłynął z układu smok może być zapchany

01-07-2018, 18:43	#5
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Olej nie spłynął z układu W duratecku łatwo popełnić błąd odczytu. Bagnet jest zdradliwy. Najlepiej włożyć bagnet i okręcić go 360'.