Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[qlszef]

Kaan1 pozwolę się nie zgodzić bo jak miałem diesla to zawsze z rana odczekałem minutę po odpaleniu a przez początkowe 2-3 km jeździłem bez szaleństw. Więc nigdy nie było sytuacji że "pałuję" zimny silnik. W plug-in raczej nie będę z rana uruchamiał silnika żeby np turbo "dostało" smarowanie. Ja wiem że to rozważania czysto teoretyczne ale po to są takie fora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

A nie było tak, że rozgrzewanie silnika na postoju jest bardziej szkodliwe niż ruszenie po odpaleniu i spokojna jazda?

[kivlov]

Z tego co wiem, zalecana jest dynamiczna jazda od zaraz, ale nie przekraczając pewnych obrotów silnika. Był niedawno artykuł o tym w gazecie Auto Świat.

Bump: Wracając do aut to ostatnio patrzyłem w salonie na nowego Superb'a - czarny w wersji sportline. Powiem, że bardzo mi się podobał. Nawet mają teraz diesla 200km.

[piotrek305]

Superb spoko, właśnie w Sportline albo L&K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale zaraz pewien Pan, który wychwala tu tylko mk5 powie, że Superb źle wygłuszony, że to i tamto..

Ja bym na Twoim miejscu celował w Arteona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mega auto.

[kaan1]

Optymalnie należy od razu normalnie jechać rozgrzewając silnik i wymuszając smarowanie.

Jeśli idzie o jazdę elektrykiem "na zimno" to, przy niskich temperaturach i tak włacza się silnik spalinowy - tak wynika przynajmniej z moich obserwacji. Szczególnie jeśli jedzie się dynamicznie. Bateria elektryczna wymaga pracy w optymalnej temperaturze, więc musi być z reguły albo chłodzona albo grzana. Układy wymiany ciepła są skomplikowane, np. chłodzona bateria może oddawać ciepło wstępnie podgrzewając obieg chłodzący silnika spalinowego. Dodatkow hybrydy plug-in wymuszają okresowe mieszanie paliwa. W praktyce jest bardziej prawdopodobne, że silnik spalinowy będzie miał korzystniejsze warunki uruchomienia jeśli pojazd poruszał się wcześniej w trybie elektrycznym niż gdy się rusza od zera na spalinówce.

[kivlov]

Jakoś Arteon naprawdę mi się nie podoba. Nie mój klimat. Chyba pozostaje mi czekać na 530D jak potanieją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 265km i 5,5s do 100km/h, bardzo dobre wyciszanie i komfort jazdy.Jak była jego premiera i byłem na jeździe próbnej ceny 520d zaczynały sie od 140-150 nówka(total golas), a teraz kosmos.

[piotrek305]

polecam BMW, od grudnia jeżdżę nowiutką 3 GT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Niestety faktem jest ze w budżecie nowego mondeo to można najwyżej celować w Talismana lub superba. Nic więcej. Więc albo znacznie zwiększyć budżet, albo brać golasa (co raczej mija się z sensem), albo zejść klasę niżej. Realnie za 150k można kupić dopasiaoną octavie RS po rabatach ze 180k, albo 3 letnie v90. Mówię o dieslach 4x4 kombi.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[kivlov]

Chyba będzie trochę tych salonów odwiedzić ponownie, gdyż , byłem już w salonie Volvo, Audi, Skoda, Mercedesie, BMW oraz oczywiście w Fordzie. Najbardziej to przemawia do mnie BMW, Mercedes,

[siebek]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli idzie o jazdę elektrykiem "na zimno" to, przy niskich temperaturach i tak włacza się silnik spalinowy - tak wynika przynajmniej z moich obserwacji. Szczególnie jeśli jedzie się dynamicznie. Bateria elektryczna wymaga pracy w optymalnej temperaturze, więc musi być z reguły albo chłodzona albo grzana. Układy wymiany ciepła są skomplikowane, np. chłodzona bateria może oddawać ciepło wstępnie podgrzewając obieg chłodzący silnika spalinowego. Dodatkow hybrydy plug-in wymuszają okresowe mieszanie paliwa. W praktyce jest bardziej prawdopodobne, że silnik spalinowy będzie miał korzystniejsze warunki uruchomienia jeśli pojazd poruszał się wcześniej w trybie elektrycznym niż gdy się rusza od zera na spalinówce.

Dokładnie tak jest. Przez ponad miesiąc temperatura u mnie wahała się między -15*C a -25*C i za każdym razem pierwszy odpalał się silnik spalinowy i to bez względu na stan naładowania baterii. Do tego włączało się Webasto dogrzewające kabinę i silnik.
Statystyka z 7 ostatnich dni:
232km pokonane na silniku spalinowym, 8km na silniku elektrycznym. Średnie spalanie z tego okresu to 9.9l/100km (wliczając 2 razy dziennie ogrzewanie kabiny Webasto).