Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[rafee007]

Cześć wam szanowni forumowicze.
Tez borykam się z migająca sprężynka(jak do tej pory 3 usterki "migająca sprężynka")
1.Zaczęło się od czujnika położenia walka rozrządu.
Wymieniłem, problem rozwiązany i jeździłem dalej.
2.Sterownik turbiny(rozebrałem, "lekka regeneracja") i dzięki za forum, bo jest na nim prawie wszystko;-)
Dalej moglem cieszyć się z jazdy.
3.Kolejna sprężynka, błąd 132B.
Rozebrałem ponownie sterownik turbiny. Wykonałem podobne zabiegi, ale to nie pomogło.
Zabrałem się za wyczyszczenie turbiny. Hmm pomogło( podziękowania dla "Tari" który umieścił fotorelacje z demontażu)
ps. dziś to właśnie zrobiłem. Czas mojej pracy 7 godzin. Dużo cierpliwości przy tym trzeba mieć, ale jest to wykonalne;-)
Teraz dalej auto przyspiesza i nie wchodzi w tryb serwisowy.
Co jednak nie zmienia faktu, ze mam od 2 m-cy problem z uruchomianie zimnego silnika.
Robiłem probe przelewową i wyszła o.k.
Zastanawiam się nad diagnostyka wtrysków( mam na myśli końcówek) później pompa wysokiego ciśnienia i na koniec listwa.
O elektronice już nie wspomnę, może tu leży problem?

Powodzenia wszystkim życzę, z naszymi mondami;-)

Dziękuje wszystkim forumowiczom za ogromną pomoc w rozwiązywaniu problemów, bez zostawiania kasy "mechanikom" którzy często są czarusiami ( czyt. czarodziejami ):-D

[chyzio]

moje autko dalej stoi jestem na etapie gdzie wymieniono pompę wysokiego ciśnienia z auta rocznik 2007 (pompa po oznaczeniach widać 2005) wydmuchano ciśnieniem wszelkie przewody, magistralę układ paliwowy i zbiornik. Oddałem natomiast wtryski które jak się okazało są niezgodne z moimi (5002z u mnie zakupione 501z). Jestem na etapie czy regenerować wtryski "profesjonalnie" za 450 zł (oryginalny zaworek delphi kosztuje ok 449 zł więc profesjonalizmu to nie dostrzegam) czy kupić samemu zaworki zamienniki i je wymienić. Zastanawia mnie tylko fakt skąd wezmę kod do adaptacji jak założę 4 wtryskiwacze po regeneracji. Czy wogoole jest potrzeba kodowania wtryskiwaczy przy wymianie wszystkich 4 sztuk? Czy ecu dokona sobie samoadaptacji?

[marekwodniak]

Oryginalny zaworek Delphi to 260 zł sam kupowałem.Wpisz w Google zaworek Delphi.

[chyzio]

oryginały są też na alibaba.com wiesz skąd ? kto montował ci ten zaworek ?

[htc32]

Napisał rafee007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć wam szanowni forumowicze.
Tez borykam się z migająca sprężynka(jak do tej pory 3 usterki "migająca sprężynka")
1.Zaczęło się od czujnika położenia walka rozrządu.
Wymieniłem, problem rozwiązany i jeździłem dalej.
2.Sterownik turbiny(rozebrałem, "lekka regeneracja") i dzięki za forum, bo jest na nim prawie wszystko;-)
Dalej moglem cieszyć się z jazdy.
3.Kolejna sprężynka, błąd 132B.
Rozebrałem ponownie sterownik turbiny. Wykonałem podobne zabiegi, ale to nie pomogło.
Zabrałem się za wyczyszczenie turbiny. Hmm pomogło( podziękowania dla "Tari" który umieścił fotorelacje z demontażu)
ps. dziś to właśnie zrobiłem. Czas mojej pracy 7 godzin. Dużo cierpliwości przy tym trzeba mieć, ale jest to wykonalne;-)
Teraz dalej auto przyspiesza i nie wchodzi w tryb serwisowy.
Co jednak nie zmienia faktu, ze mam od 2 m-cy problem z uruchomianie zimnego silnika.
Robiłem probe przelewową i wyszła o.k.
Zastanawiam się nad diagnostyka wtrysków( mam na myśli końcówek) później pompa wysokiego ciśnienia i na koniec listwa.
O elektronice już nie wspomnę, może tu leży problem?

Powodzenia wszystkim życzę, z naszymi mondami;-)

Dziękuje wszystkim forumowiczom za ogromną pomoc w rozwiązywaniu problemów, bez zostawiania kasy "mechanikom" którzy często są czarusiami ( czyt. czarodziejami ):-D

A świece żarowe sprawdzałeś .

[chyzio]

Zaworki wszystkie 4 wymienione na takie w kartonikach delphi 289zł/szt próba przelewowa pokazała po równo 2,5 ml na każdym wtrysku po 5 minutach pracy na ciepłym silniku. Chodzi równo i odpala na mrozie, więcej nie wiem bo jeszcze nie miałem okazji jeździć. Oby było tak dalej.

[mk2 1.8 16v 100pb]

W tamtym tygodniu zakupiłem Mondka mk3 2.0 TDCI po przejechaniu 150 km zapaliła się sprężynka (migała) Nie zaówarzyłem żadnych objawów bo autko zgasiłem po zapaleniu kontrolka przestała się palić ,zrobiłem parę kilometrów i nic się nie zapaliło ,potem zatankowałem furę,dolałem STP i w palnik mu, obroty do czerwonego pola,i na razie żadnej reakcj
Czy to może być objaw kiepskiego paliwa lub wody ??
Mam przynajmniej taką nadzieję że nie czeka mnie wymiana wtrysków,bo chyba faceta za jaja powieszę

[hirotaro]

jaki przebieg

[yarosyaros]

Napisał mk2 1.8 16v 100pb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tamtym tygodniu zakupiłem Mondka mk3 2.0 TDCI po przejechaniu 150 km zapaliła się sprężynka (migała) Nie zaówarzyłem żadnych objawów bo autko zgasiłem po zapaleniu kontrolka przestała się palić ,zrobiłem parę kilometrów i nic się nie zapaliło ,potem zatankowałem furę,dolałem STP i w palnik mu, obroty do czerwonego pola,i na razie żadnej reakcj
Czy to może być objaw kiepskiego paliwa lub wody ??
Mam przynajmniej taką nadzieję że nie czeka mnie wymiana wtrysków,bo chyba faceta za jaja powieszę

tak też to może byc przez to, ale zdecydowanie najlepiej jest podłączyć pod kompa i odczytać błędy

[galgan29]

Witam. Mam problem taki jak w tytule, migająca sprężynka. Samochód to focus 1,8 TDCi, 115 KM 2001r. Samochód w ogóle nie odpala. Raz zaskoczył na sekundkę ale niestety nie powtórzył tego więcej. Wiem, że to może być pedał gazu ale wtedy podobno odpala i spadają obroty na minimalne. Czujnik położenia wałka podobno niedawno wymieniony, Filtr niewymieniany ale ostatnio działał normalnie, po czym po mrozach - w czasie odwilży przestał ze mną gadać. Co tu może się dziać? Może ktoś w okolicach wesołej posiada jakiś interfejs do diagnostyki żebym nie musiał holować go do warsztatu? Proszę o pomoc!!