Sprawdzanie Numeru VIN

Kassperniak · 10-02-2021, 10:43

Witam forumowiczów,
mam problem z moim 2.0 Duratec MK4 - 220 kkm.
Mianowicie przy odpalaniu ciśnienie paliwa jest zbyt wysokie na listwie wtryskowej. Dokładnie nie wiem jakie ale z 1 wtryskiwacza przez ok 5 sek przekręcenia stacyjki naleciało ok 20 ml paliwa (wiem że ten samochód potrafi dużo spalić), przy tej ilości powoduje to że mieszanka jest zbyt bogata i zalewa świece i auto gaśnie.

Przeszukałem całe forum i niestety nie znalazłem rozwiązania. Błędów w komputerze brak.
W aucie wymieniłem: wtryski, świece, pompę paliwa, czujnik wałku korbowego.
Czytałem coś o jakimś trójniku za filtrem paliwa na innym forum, jednak u mnie filtr paliwa jest w pompie paliwa.

Nie wiem na jakiej zasadzie jest odmierzana ilość paliwa która dochodzi do listwy?
Pompa paliwa pompuje stałe ciśnienie 3,8 bara. To gdzie znajduje się przelew na podobieństwo tego z Mk3?

Jeśli ktoś miał podobny przypadek to będę wdzięczny za odzew.

Styber · 10-02-2021, 17:11

W tym silniku w żaden sposób nie jest mierzona ilość paliwa ani jego ciśnienie w listwie. Regulator ciśnienia oraz przelew znajduje się w baku. 3.8 bara to dobry wynik.

Oddaj wtryskiwacze do profesjonalnego sprawdzenia czy równo dawkują.
Impuls otwarcia wtryskiwacza podaje sterownik silnika. Może z nim coś jest nie tak i źle wysterowuje jeden wtrysk?

Kassperniak · 10-02-2021, 17:49

Dzięki za odpowiedź.
No właśnie wszystkie równo leją za dużo.
Dziś inny mechanik kupił ponownie nowy wtrysk i sytuacja była identyczna.

Jak pamiętam pompę kupuje się całą i nic się w niej nie ustawia.
Zastanawiam się jeszcze nad wiązką bo raz były już problemy z pinem 12v.
Albo inny parametr wskazuje że trzeba więcej paliwa lać? Tylko który? Temperatura? Powietrze?
Błędów brak.

Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka

Styber · 10-02-2021, 19:05

Cytat:

Napisał Kassperniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie wszystkie równo leją za dużo.

Ok. Po pierwszym poście zrozumiałem, że tylko jeden przelewa.

Sprawdź odczyty z czujników temperatury(cieczy, powietrza) czy są zgodne z rzeczywistością.

RyszardaTrzeciaWaza · 10-02-2021, 20:50

Podlewa jak na ssaniu gdy silnik jest zimny, sprawdź najpierw czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Kassperniak · 14-02-2021, 13:41

Dziękuję za podpowiedzi. Niestety wszystkie czujniki są ok, podmienilem map sensor, czujnik temperatury i cały czas reaguje tak samo.
W pt walczyłem z zaprzyjaźnionym mechanikiem. Po odpięciu wtrysków auto z plaka odpala od razu i chodzi pięknie.... Po podpięciu momentalnie się dusi po wpływem zbyt dużej dawki paliwa.

Gdyby nie to że pompa paliwa nowa to bym pomyślał że jakiś wężyk od zaworu zwrotnego jest zapchany ale jest on w komplecie z pompą prawda?
Jedyne co zostało do wymiany to ECU...

Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka

Golin · 23-02-2021, 11:25

W moim Mondeo mk2 odnoszę wrażenie iż jest tak samo. Wszystko wymienione a dalej go zalewa przy porannym odpaleniu i siłowniki przez chwilę z tyłu. Poradziles sobie z tym?

Kassperniak · 09-04-2021, 08:00

Panowie, dziękuję jeszcze raz za wszelkie porady.
Problem rozwiązałem, przyczyną był sterownik silnika firmy Prince, który dawał nieprawidłową dawkę paliwa. Po zmianie i sklonowaniu sterownika wszystko wróciło do normy.

Styber · 09-04-2021, 11:25

...a tam nie ma przypadkiem Visteona? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tom.Dobro · 15-04-2021, 10:17

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kolego gdzie kupiłeś nowy sterownik i jakiej firmy?

10-02-2021, 10:43	#1
Kassperniak ford::beginner Imię: Kasper Zarejestrowany: 02-12-2020 Skąd: Pabianice Model: V70 Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2009 Postów: 28	2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa Witam forumowiczów, mam problem z moim 2.0 Duratec MK4 - 220 kkm. Mianowicie przy odpalaniu ciśnienie paliwa jest zbyt wysokie na listwie wtryskowej. Dokładnie nie wiem jakie ale z 1 wtryskiwacza przez ok 5 sek przekręcenia stacyjki naleciało ok 20 ml paliwa (wiem że ten samochód potrafi dużo spalić), przy tej ilości powoduje to że mieszanka jest zbyt bogata i zalewa świece i auto gaśnie. Przeszukałem całe forum i niestety nie znalazłem rozwiązania. Błędów w komputerze brak. W aucie wymieniłem: wtryski, świece, pompę paliwa, czujnik wałku korbowego. Czytałem coś o jakimś trójniku za filtrem paliwa na innym forum, jednak u mnie filtr paliwa jest w pompie paliwa. Nie wiem na jakiej zasadzie jest odmierzana ilość paliwa która dochodzi do listwy? Pompa paliwa pompuje stałe ciśnienie 3,8 bara. To gdzie znajduje się przelew na podobieństwo tego z Mk3? Jeśli ktoś miał podobny przypadek to będę wdzięczny za odzew. Ostatnio edytowane przez Kassperniak ; 10-02-2021 o 10:53

10-02-2021, 17:11	#2
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa W tym silniku w żaden sposób nie jest mierzona ilość paliwa ani jego ciśnienie w listwie. Regulator ciśnienia oraz przelew znajduje się w baku. 3.8 bara to dobry wynik. Oddaj wtryskiwacze do profesjonalnego sprawdzenia czy równo dawkują. Impuls otwarcia wtryskiwacza podaje sterownik silnika. Może z nim coś jest nie tak i źle wysterowuje jeden wtrysk?

10-02-2021, 17:49	#3
Kassperniak ford::beginner Imię: Kasper Zarejestrowany: 02-12-2020 Skąd: Pabianice Model: V70 Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2009 Postów: 28	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa Dzięki za odpowiedź. No właśnie wszystkie równo leją za dużo. Dziś inny mechanik kupił ponownie nowy wtrysk i sytuacja była identyczna. Jak pamiętam pompę kupuje się całą i nic się w niej nie ustawia. Zastanawiam się jeszcze nad wiązką bo raz były już problemy z pinem 12v. Albo inny parametr wskazuje że trzeba więcej paliwa lać? Tylko który? Temperatura? Powietrze? Błędów brak. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka

10-02-2021, 20:50	#5
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa Podlewa jak na ssaniu gdy silnik jest zimny, sprawdź najpierw czujnik temperatury płynu chłodzącego.

14-02-2021, 13:41	#6
Kassperniak ford::beginner Imię: Kasper Zarejestrowany: 02-12-2020 Skąd: Pabianice Model: V70 Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2009 Postów: 28	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa Dziękuję za podpowiedzi. Niestety wszystkie czujniki są ok, podmienilem map sensor, czujnik temperatury i cały czas reaguje tak samo. W pt walczyłem z zaprzyjaźnionym mechanikiem. Po odpięciu wtrysków auto z plaka odpala od razu i chodzi pięknie.... Po podpięciu momentalnie się dusi po wpływem zbyt dużej dawki paliwa. Gdyby nie to że pompa paliwa nowa to bym pomyślał że jakiś wężyk od zaworu zwrotnego jest zapchany ale jest on w komplecie z pompą prawda? Jedyne co zostało do wymiany to ECU... Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka

23-02-2021, 11:25	#7
Golin ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2008 Skąd: Grudziadz Model: Focus, Mondeo Silnik: 1.8 16v flexifuel, 2.0 16V flexifuel Rocznik: 2008, 2009 Postów: 441	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa W moim Mondeo mk2 odnoszę wrażenie iż jest tak samo. Wszystko wymienione a dalej go zalewa przy porannym odpaleniu i siłowniki przez chwilę z tyłu. Poradziles sobie z tym? __________________ "Nie każda morda pasuje do Forda"

09-04-2021, 08:00	#8
Kassperniak ford::beginner Imię: Kasper Zarejestrowany: 02-12-2020 Skąd: Pabianice Model: V70 Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2009 Postów: 28	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa Panowie, dziękuję jeszcze raz za wszelkie porady. Problem rozwiązałem, przyczyną był sterownik silnika firmy Prince, który dawał nieprawidłową dawkę paliwa. Po zmianie i sklonowaniu sterownika wszystko wróciło do normy.

09-04-2021, 11:25	#9
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa ...a tam nie ma przypadkiem Visteona? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-04-2021, 10:17	#10
Tom.Dobro ford::amateur Zarejestrowany: 22-03-2021 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2010 Postów: 3	Odp: 2.0 duratec - Za wysokie ciśnienie paliwa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kolego gdzie kupiłeś nowy sterownik i jakiej firmy?