|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-11-2021, 20:27 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-02-2010
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 32
|
Zablokowana żaluzja chłodnicy
Witam i proszę o pomoc - może ktoś miał taki problem. Wczoraj w trakcie jazdy w mieście wskazanie temperatury zewnętrznej zmieniło się nagle z 5 st. na -40 stopni. Mimo że silnik był rozgrzany włączył się dogrzewacz (mam Webasto). Zjechałem na parking i wyłączyłem silnik. Kiedy ponownie uruchomiłem wskazanie temperatury było poprawne ale za to dmuchawa zaczęła dmuchać jak szalona i straciłem nad nią kontrolę - komputer włączył pewnie tryb chłodzenia silnika przez nagrzewnicę dmuchawy choć temperatura silnika była w normie. Obejrzałem układ i okazało się że żaluzja chłodnicy jest stale zamknięta. Na Forscanie żadnych błędów nie mam.
Maly apdejcik: Dzis sprawdzilem temperatury Forscanem i oto co pokazuje: Czy ten czujnik jest padniety? I dlaczego inny czujnik pokazuje 215 stopni wewnatrz pojazdu? Ostatnio edytowane przez koval123 ; 18-11-2021 o 15:49 |
23-11-2021, 16:55 | #2 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Zablokowana żaluzja chłodnicy
najpierw czujnik temp zewn. -40 oznacza ze jest odpiety - brak lub przerwa w obwodzie.
Najpierw wtyczka, potem czy ma napięcie. |
23-11-2021, 20:18 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-02-2010
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 32
|
Odp: Zablokowana żaluzja chłodnicy
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
: dzieki, juz myslalem ze nikt sie nie zainteresuje...
Odpialem wtyczke do MAF i zniknely odczyty IAT i IAT11, ktore od poczatku byly prawidlowe. Odczyty IAT21, IAT12 i IAT13 pozostaly bez zmian (-40), czyli jakis inny czujnik je podaje. Coś mnie tknęło i sprawdziłem temperaturę płynu chłodzącego: ECT1 = 72° C ECT2 = -40° C To moze byc przyczyna zamnkniecia zaluzji.. Wiesz moze gdzie na silniku sa te czujniki? |