[Mondeo 2007-2014] Trudny rozruch 2.0 TDCI

[Filo87]

Napisał wesmond Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc na wstępie przepraszam,że nie zakończyłem wątku opisując jak poradziłem sobie z problemem.
Usterką był rozrusznik, który był tak zużyty,że powodował problemy z rozruchem. Poszperałem trochę wcześniej po sieci i widziałem,że podobne problemy mają silniki PSA. A ponieważ nasze mondki napędzane są silnikami z PSA to postawiłem na rozrusznik.
Przygód miałem co nie miara bo kupiłem zamiennik, który nadawał się do zwrotu bo był niesprawny (milczał od początku). W końcu po namowach i prośbach w firmie regenerującej zrobili mi mój rozrusznik (który wcześniej rzekomo był nieopłacalny w regeneracji). Zamontowałem rozrusznik i auto do dziś startuje jak nowe mimo 257 000 km przebiegu. Jeśli macie możliwość to zacznijcie od rozrusznika. Lepiej zapłacić za diagnozę 30 zł lub ewentualną regenerację 150 zł niż popadać w kosmiczne koszty.

Cześć
powiedz mi kolego bo mam podobny problem jaki Ty miałeś z rozrusznikem , tj. długo kreci na letnim silniku, na ciepłym pali od strzała, chociaż po nocce jak go zapalam pierwszy raz też jest ok.

Czy u Ciebie rozrusznik kręcił szybko, nic nie przerywało przy kręceniu?
Bo u mnie rozrusznik nie daje żadnych sygnałów na tzw. ucho

z góry dzięki za odpowiedź

Bump:

Napisał kasztan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem rozwiazalem juz jakis czas temu, ale zapomnialem opisac. Winowajca okazal sie rozrusznik. Pomogla regeneracja.

Cześć
powiedz mi kolego bo mam podobny problem jaki Ty miałeś z rozrusznikiem.

Czy u Ciebie rozrusznik kręcił szybko, nic nie przerywało przy kręceniu?
Bo u mnie rozrusznik nie daje żadnych sygnałów na tzw. ucho

U mnie w ciepłe dni gdy go odpalam po raz pierwszy po nocce to dobrze zapali , dosłownie na strzał zapali jak jest dogrzany silnik po dość żwawej jeździe. Tragedia jest gdy silnik jest letni , tzn. zrobię nim parę kilometrów i chcę go zaraz odpalić to kręci z 2-3 sek i robi z kilkanaście szybkich kręceń rozrusznikiem

z góry dzięki za odpowiedź

[karol33312]

Witam. Od jakiegoś czasu raz na kilka razy muszę długo kręcić żeby odpalił na zimnym i na ciepłym i jest coraz gorzej. 2,0 tdci 140 2008. Help

[Speedo]

Napisał karol33312 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Krótki poradnik jak to zrobić:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Dziękuję

Speedo

[aurerum]

Może masz coś nie tak z układem paliwowym.

[karol33312]

pomimo że filtr paliwa wymieniłem 3m-ce temu to zastanawiam się czy nie tkwi w nim problem bo mondeo mam od 4 miesięcy a wydaję mi się że on długo stał zanim go kupiłem a problem się mniej więcej pokazał jak go zacząłem tankować do pełna

[aurerum]

może gdzieś łapie powietrze.

[talnux]

cześc, tutaj filmik przed i po regeneracji rozrusznika. moze komus pomoże w diagnozie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[EdeK26]

witam
mam podobny problem z moim fordem. po wymianie rozrządu + filtry + płyny pojawił się problem z zpalaniem. samochod długo kręci, ale nie wyskakują zadne błędy. po kilku próbach samochód zapala i normalnie pracuje. kwestia akumulatora odpada, miesiąc temu wymieniony na katalogowy w ASO. dodam że rozrusznik za każdym razem kręci tak samo. w czym może tkwić problem?

[Jaryska]

Edek, zrób próbę przelewową wtryskiwaczy, wymień ten najgorszy, i będzie palił od strzała

[lucas4891]

Napisał EdeK26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam
mam podobny problem z moim fordem. po wymianie rozrządu + filtry + płyny pojawił się problem z zpalaniem.

Biorac pod uwage, ze byl zmieniany rozrzad, to trzeba sie przyjrzec czujnikowi walu korbowego i biezni magnetycznej
Jesli byl robiony filtr paliwa, to trzeba sprawdzic czy uszczelka przy montazu sie nie zdeformowala i uklad sie przez nia nie zapowietrza