[Mondeo 2007-2014] Wymiana tuleji tylnego zawieszenia - patrz foto

[juri2069]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6G91 5K570-FBD , 16€ w ASO sztuka.

THX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie pieniądz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na wiosnę się zrobi

[koszka]

Ja u siebie robiłem wszystkie tuleje. Tuleje firmy lemfoerder. Troche pracy przy tym było - tuleje wyprasowane i wprasowane ponownie przy pomocy Odpowiednich tulejek i mega mocnego imadła zamiast prasy. Wszystko działa do dzisiaj bez zarzutu. Potrzebny kanał , bo niektóre sruby mogą się nie chcieć odkręcić i trzeba ciąc. Ale do zrobienia.

[krzysztofSJZ]

Od zakupu Fredka nie jechałem w nim z tyłu, ale w listopadzie po kontuzji,zostałem zmuszony jechać z tyłu, no i mały zonk, podczas skrętów czy w lewo czy w prawo ,na mocniejszych zakrętach słychać coś tak na środku jakby coś luznego pukało taki krótki stuk i nie ma różnicy czy lewo czy prawo, a tak o dziwo po ponad rocznej eksploatacji wszystko jest ok
poprosił bym o jakies sugestie

[ciafka]

Wymiana zawieszenia z tyłu - tylko na całych wahaczach. Jedyne tuleje jakie można wymieniać to cukierki. Było sporo pisane o tym - nie ma możliwości aby porządnie osadzić nowe tuleje, zwłaszcza w warunkach hobbistycznych; sam u siebie robiłem Mondeo i FFMK2FL (bardzo podobne do Mondeo) i wiem o czym piszę. Wymiana samych tulei wahaczy poprzecznych ma sens tylko jeżeli kompletnie nie interesuje cię czym jeździsz. Poza tym przeczytaj jak złożyć zawieszenie poprawnie (gdzieś wklejałem link do dokumentacji Forda).
I jeszcze coś - nie bierz Sidem'ów - skusiłem się na kości Sidema do Mondeo i po roku konieczna była wymiana - guma tulei całkowicie odkleiła się od wahacza i tuleja latała sobie luzem... Montaż oczywiście był wzorowy - tuleja nie urwana tylko odklejona, a guma wyglądała jakby była w kilku punktach "przyklejona" do wahacza. Wymiana cukierków za pomocą ręcznej prasy dedykowanej - jak najbardziej możliwa, ale wahacz wzdłużny musi być odpięty od reszty zawieszenia.

[koszka]

Nie wiem dlaczego tulei nie dałoby się osadzić właściwie. W wahaczach poprzecznych są specjalnie wyprofilowane tuleje, w wahaczu banan też nie widzę problemu. Jedyny wahacz , który kupiłem cały to była kość , a tylko dlatego, ze koszt całego wahacza nie za bardzo różnił się cenowo od tulei do niego. Wszystkie tuleje trzymają jak należy do dzisiaj , wszystko jest na miejscu, auto prowadzi się dobrze ( tydzień temu byłem pod samochodem i sprawdzałem przy okazji tuleje) , zbieżność i pochylenie kół tylnych ok .

[horak]

W moim mondeo mk4 kombi miałem wymieniane w tylnym zawieszeniu tuleje wahaczy wzdłużnych i poprzecznych. Same tylko tuleje . Stare tuleje miałem już rozmaślone mocno ale nic nie stukało. Nie wiem czy to normalne ale po wymianie zauważyłem że tył samochodu lekko się podniósł i dość mocno usztywnił. Czy też tak mieliście ? To co mnie jednak bardziej niepokoi to fakt że na dużych nierównościach czy tzw kocich łbach daje się usłyszeć od czasu do czasu jak na jedzie się na mocną nierówność takie jakby głuche stuknięcie tak jakby kufer podskoczył do góry. Myślałem że to może ta deska tzn podłoga bagażnika podskakuje ale nie. Ewidentnie zacząłem to słyszeć po wymianie tych wszystkich tulejek. Co może być nie tak ? Tak chyba nie powinno być

[petrus1]

Napisał horak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tył samochodu lekko się podniósł

A czy zawieszenie było skręcane na samochodzie "na kołach" czy podnośniku?
Czy sprężyny były "obciążane" przy skręcaniu wahaczy?

[jendrekmak]

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy zawieszenie było skręcane na samochodzie "na kołach" czy podnośniku?

to akurat nie ma znaczenia dla wysokości zawieszenia tylko ma dla trwałości tulejek zwieszenia. jak skręca się na podniesionym a potem opuści na koła to tuleje są cały czas "skręcone" i dużo szybciej uszkadza się w nich guma

[horak]

Jak więc prawidłowo powinno być to zrobione ? Rozumiem, że powinno być wszystko skręcone gdy auto stoi na kołach ? Spotkałem się też z opinią jednego mechanika że on skręca pod lekkim obciążeniem auta. Jestem już umówiony z mechanikiem na sprawdzenie tego - przejadę się z nim niech usłyszy o co mi chodzi. Chociaż mechanik mówił że nie trzeba robić geometrii to dla pewności na nią pojadę bo przed wymianą kierownica była idealnie prosta przy jeździe na wprost, a po wymianie jest lekko przekrzywiona. Geometria wydaje mi się że może zlikwiduje też w jakimś stopniu naprężenia auta ale chyba nie odgłosy na mocniejszych wybojach drogowych ?

[kornej0203]

Wymienialem cukierki ok 2 miesiace temu samochod sie usztywnia wiec nic sie nie martw poprostu lepiej sie prowadzi.... Co do geometrii to raczej wypadalo by zrobic, mechanicy dosc czesto mowia ze nie ma potrzeby robic ale podczas wymiany moze sie ona rozjechac lekko.