|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-08-2019, 08:36
|
#1 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 04-07-2018
Model: Focus
Silnik: 1,6 Ti-VTC 125KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Witam, kupiłem Focusa z 2011 mk3 z zepsutym przegubem wewnętrznym. Objawy to trzęsienie podczas przyśpieszania w okolicach prędkości 100 km/h. Półoś została wymieniona przez serwis Ford. Po około roku, (nie wiem dokładnie ile, bo nie miałem okazji jeździć poza miastem) znów to samo. Tym razem wymiana w innym warsztacie. Po około 1500km przejechanych (tym razem tylko autostrada, podróż wakacyjna) znów wszystko wskazuje na to, że poszedł przegub wewnętrzny.
Moje pytania. Miał ktoś podobny przypadek? Dlaczego tak szybko się ten przegub psuje? Co może być tego przyczyną? Focus mk3 Rok 2011 Silnik 1.6 Ti-Vct 125km Przebieg 170 000 Z góry dziękuję za odpowiedzi. |
|
|
|
24-08-2019, 09:52
|
#2 |
|
ford::advanced
 Zarejestrowany: 10-03-2018
Skąd: Stavanger/Bydgoszcz
Model: LDR110
Silnik: 2.2 TDCI 122KM
Rocznik: 2012
Postów: 265
|
Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Na szybko przychodzą do głowy dwa powody - jest jakiś luz w gnieździe w którym osadzona jest półoś, ale takie rzeczy powinien wyłapać mechanik przy zakładaniu nowego. Przynajmniej teoretycznie. Drugie to geometria auta, jeśli jest skoszone trochę, to półoś może być jakoś niewłaściwie naprężona i sie niszczy. Oczywiście była możliwość ze sam przegub/półoś były kiepskie, ale to mniej prawdopodobny przypadek niż przyczyna zewnętrzna.
Tak naprawdę już przy drugiej wymianie powinieneś to dokładnie zgłębić, biorąc pod uwagę, że ktoś sprzedawał z uszkodzonym, wiec jest szansa, że już wiedział że to jest niezbyt naprawialne (albo conajmniej nie tanio). |
|
|
|
|
24-08-2019, 20:45
|
#3 |
|
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-07-2018
Model: Focus
Silnik: 1,6 Ti-VTC 125KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Za pierwszym razem serwis w ramach gwarancji po zakupie wymienił półoś, tarcze, klocki i wyważył koła. Usterka zniknęła nie dopłaciłem grosza, więc uznałem sprawę za załatwioną. Później stawiałem na trefny przegub, bo jak w ramach gwarancji to może wsadzili najtańszy zamiennik. Ale teraz to już za dużo o jeden. Historia auta raczej 99% pewna. Pojadę jeszcze geometrię sprawdzić bo tego nie robiłem. Macie jeszcze jakieś propozycje?
|
|
|
|
|
25-08-2019, 06:37
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Re: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
stawiam na luz w skrzyni
|
|
|
|
|
26-08-2019, 20:14
|
#5 |
|
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-07-2018
Model: Focus
Silnik: 1,6 Ti-VTC 125KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
"stawiam na luz w skrzyni"
Możesz rozwinąć swoją myśl? Bo tak nie bardzo jestem w stanie sobie wyobrazić gdzie miałby powstać ten luz? Jeśli chodzi o samą półoś, może jest nieodpowiednio dobrana do wersji silnika? Silnik 1.6 występuje w kilku wersjach mocy? Czy półoś jest taka sama we wszystkich? |
|
|
|
|
26-08-2019, 20:17
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Re: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
luz w mechaniźmie różnicowym
mechanik powinien poruszać półosią i poczuć czy jest ok |
|
|
|
|
27-08-2019, 06:04
|
#7 |
|
ford::professional
 Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Luz w mechaniżmie różnicowym ma każde auto, nawet te wychodzące z fabryki. Zwiększa się on, w miarę zwiększania przebiegu pojazdu, i jakoś u wszystkich nie uszkadzają sie przeguby od tego luzu.
|
|
|
|
|
27-08-2019, 06:29
|
#8 | ||
|
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,525
|
Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Cytat:
Panie Adamie Panie AdamieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pan Łukasz dobrze kieruje, jest coś z skrzynią. Zbieżność nic nie pomoże. Sprawdził bym jeszcze zawieszenie skrzyni biegów Bump: Cytat:
Marka, model, typ KW CCM KM Data produkcji FORD FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Flexifuel 88 KW 1596 CCM 120PS 2011/02-> ... FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG 88 KW 1596 CCM 120PS 2012/02-> ... FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG 86 KW 1596 CCM 117PS 2012/02-> ... FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 92 KW 1596 CCM 125PS 2010/12-> ... FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 77 KW 1596 CCM 105PS 2010/12-> ... FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 63 KW 1596 CCM 85PS 2010/12-> ... FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 88 KW 1596 CCM 120PS 2012/02-> ... FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel 88 KW 1596 CCM 120PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III 1.6 LPG 88 KW 1596 CCM 120PS 2012/02-> ... FORD FOCUS III 1.6 LPG 86 KW 1596 CCM 117PS 2012/02-> ... FORD FOCUS III 1.6 Ti 77 KW 1596 CCM 105PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III 1.6 Ti 92 KW 1596 CCM 125PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III 1.6 Ti 63 KW 1596 CCM 85PS 2011/08-> ... FORD FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel 88 KW 1596 CCM 120PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG 88 KW 1596 CCM 120PS 2012/02-> ... FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG 86 KW 1596 CCM 117PS 2012/02-> ... FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti 77 KW 1596 CCM 105PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti 92 KW 1596 CCM 125PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti 63 KW 1596 CCM 85PS 2011/08-> ... FORD FOCUS III sedan 1.6 Flexifuel 88 KW 1596 CCM 120PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III sedan 1.6 Ti 77 KW 1596 CCM 105PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III sedan 1.6 Ti 92 KW 1596 CCM 125PS 2010/07-> ... FORD FOCUS III sedan 1.6 Ti 63 KW 1596 CCM 85PS 2011/08-> ... FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 77 KW 1596 CCM 105PS 2010/12-> ... FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 92 KW 1596 CCM 125PS 2010/12-> ... |
||
|
|
|
|
27-08-2019, 15:50
|
#9 | |
|
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Re: Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Cytat:
z mojego doświadczenia najbardziej różnicówka dostaje w zadek przy eko drajwingu pseudo tzn. 60km\h 6 bieg i pedał w podłoge |
|
|
|
|
|
28-08-2019, 17:53
|
#10 |
|
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,321
|
Odp: Przegub wewnętrzny półosi do wymiany po paru tysiącach
Kiedyś miałem przypadek w sam ciężarowym źle był wykonany odlew połowy mostu napędowego . Leciały łożyska w kole napędowym do momentu aż porządny serwis znalazł właśnie przyczynę w odlewie .
Ja bym w tym przypadku też postawił na wadliwą skrzynię biegów skoro powtarza się problem i podejrzewam że wymiana skrzyni załatwi raz na zawsze problem . Porządny i dociekliwy serwis powinien taką skrzynię wysłać do producenta już za pierwszym razem i po potwierdzeniu uszkodzeń wymienić na sprawną ......ale czy to nie marzenia ... |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
