[Mondeo 2007-2014] Sterowanie nawigacją w kierownicy.

[Konrad21]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Witam. Czy nawigacje tego typu można podłączyć pod sterowanie w kierownicy? Jeśli tak to w jaki sposób? W kostkach coś mi nie pasuje.

[japim]

Z tego co kiedyś czytałem to po podpięciu wszystkiego należy przyciski zaprogramować. Radio jest dość uniwersalne i trzeba je "przyuczyć".

[radkor]

Na pewno to zadziała? Przyciski nie są przypadkiem tylko do Converse+?

[Tomi1000]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyciski nie są przypadkiem tylko do Converse+?

A mając zwykły licznik przyciski w kierownicy działają? Tak, działają.

[radkor]

To napiszę inaczej, bo może nie zrozumiałeś....
Przyciski nie są przypadkiem tylko do zegarów (low, mid i high)?
To zegary przez CAN sterują radiem. Nie wydaje mi się aby była możliwość sterowania nawigacją na chińskim Andku. Co najwyżej podstawowymi funkcjami audio. W fabrycznym radiu strzałkami można jedynie przeglądać zawartość folderów, ale to także jest odczytywane po CAN z radia przez zegary.

[AJU]

Tak przyciski będą działać z takim radiem, wiem to z doświadczenia bo u mnie działa, za to C+ milczy

A nawigacja to chyba nawet fabryczne radio malo co ma wspólnego z przyciskami

[radkor]

Napisał AJU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nawigacja to chyba nawet fabryczne radio malo co ma wspólnego z przyciskami

Z poziomu conversa można ustawić adres, itp (z zapamiętanych) więc coś tam wspólnego ma. Musze sprawdzić u siebie,

[Konrad21]

Sory źle zapytałem. Chodziło mi o to czy radio tego typu da się podłączyć pod przyciski w kierownicy żeby np zmienic stacje radiową,przyciszyc lub podglosic? Jeśli tak to w jaki sposób mozna to podłączyć?

[radkor]

Da się. Radio będzie to obsługiwało samo z siebie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po CAN będą szły do niego "informacje" z przycisków a radio to sobie zdekoduje i przetworzy odpowiednio.

[tedi_k]

Jak czasem czytam takie wątki jak ten, to przychodzi mi jedna myśl: "dobry Boże, przecież Ty wiesz jak to jest zrobione i nie grzmisz na tych co nie wiedzą a mają nieodpartą chęć popisać głupoty"???

BTW - przyciski w kierownicy są obsługiwane przez moduł kierownicy (płytka z elektronika w przełącznikach kierunkowskazów i wycieraczek). Generalnie joysticki to po prostu drabinki rezystancyjne - prawy joystick (ten od "komputera") jest podłączony poprzez moduł kierownicy wprost do licznika (piny 2, 27, 30), natomiast lewy joystick (ten od radia) podłączony jest poprzez moduł kierownicy wprost na kostkę "B" w dużej kostce radia (piny 6 i 8 ). Przekazywany do radia (na 2 przewodach) sygnał jest czysto analogowy - rezystancyjny (każdy z przycisków joysticka ma inną, charakterystyczną rezystancję).
Morał z tego jest taki - jak "chińczyk" ma porządną przejściówkę z dużej kostki radia z uwzględnieniem tych przewodów sterowania z kierownicy oraz ma procedurę "uczenia" (przypisania jego funkcji do poszczególnych przycisków kierownicy) to można sobie zaprogramować w nim dowolne funkcje realizowane lewym joystickiem na kierownicy.