[Mondeo 2007-2014] Brak mocy po czyszczeniu turbiny

[manieczq7]

Witam. Czyscilem na weekendzie turbine, dokładnie zmienna geometrie w 2.2 Tdci 200KM i po zamontowaniu wszystko było okej. Na następny dzień auto straciło mocy, wgl na obroty nie wchodzi. Nie ma check engine, ale wyskoczyły błędy takie:

P006A Korelacja pomiędzy MAP a przeplywomierzem masowym lub objętościowym powietrza
P0490 wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym EGR

Sprawdziłem węże i przewody i wszystko jest okej. Czasem jak odpuszczę gaz to słyszę taki dziwny dźwięk z okolic turbiny.

[Garbojad]

Po czyszczeniu coś zablokowało EGR

[GrekuPL]

Napisał manieczq7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Czyscilem na weekendzie turbine, dokładnie zmienna geometrie w 2.2 Tdci 200KM i po zamontowaniu wszystko było okej. Na następny dzień auto straciło mocy, wgl na obroty nie wchodzi. Nie ma check engine, ale wyskoczyły błędy takie:

P006A Korelacja pomiędzy MAP a przeplywomierzem masowym lub objętościowym powietrza
P0490 wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym EGR

Sprawdziłem węże i przewody i wszystko jest okej. Czasem jak odpuszczę gaz to słyszę taki dziwny dźwięk z okolic turbiny.

uszczelki nowe dawałeś? Jak coś świszczy/piszczy przy schodzenia z obrotów, to nieszczelność po stronie spalin.

[22fordmondeo]

Możesz coś więcej powiedzieć o tym dźwięku?

Po jakim przebiegu czyściłeś turbo? Bardzo było syfiasto?
Robiłeś to profilaktycznie, czy coś Cię niepokoiło w jej pracy?

Powodzenia

[manieczq7]

Czyscilem turbine, gdyż sprawdzam po kolei co jest sprawca mojego częstego wypalania DPF. Ale okazało się, że turbina miała niewielki nagar, więc zmienna geometria chodziła płynnie. Przebieg 218 tys. Ciężko mi opisać ten dźwięk, pojawia się jak jadę np. na 5 biegu 2 tys obrotów i puszczę nagle gaz to wtedy słyszę to.

Edit.
Ten dźwięk nie zawsze występuje. Skasowałem przed jazda błędy, zrobiłem 40 km, auto dalej muli ale błędy się nie pokazały znowu. Jazda wgl wygląda tak, że daje gaz on powoli się rozpędza i jak puszczę gaz i jeszcze raz wcisne to wtedy tak jakby łapie moc i leci, zmiana biegów zamulenie puszczę gaz dodam raptownie i jedzie normalnie.

[radkor]

Nie ma przypadkiem opcji adaptacji siłownika zmiennej geometrii turbo w Forscanie? Tam sterowanie jest elektroniczne, o ile się nie mylę widziałem taką procedurę w Forscanie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[manieczq7]

No chyba, że to działa tak jak z wtryskami, że po iluś tam przejechanych km samo się adaptujeu, bo nie widzę po internecie takiej procedury?
A może taki wpływ mieć też ta sonda co się ja wykręca z turbiny? Że za mocno albo za lekko wkrecona?

[GrekuPL]

Napisał manieczq7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Że za mocno albo za lekko wkrecona?

masz gruszkę czy sterownik przy turbo? Jak masz sterowanie sterownikiem, to ta puszka odpowiada za pracę turbo. Jak jest sterowanie podciśnieniem, to regulacja pracy turbo jest na śrubie pod gruszką, tylko lepiej samemu bez doświadczenia nie kręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Objawy jakie opisujesz, wyglądają na zapchany dpf i ten dźwięk oznacza nieszczelność, dobrze trzeba obejrzeć wszystkie węże, wężyki, sam czujnik różnicowy - ja już u jednego gościa wymieniałem bo od zapchania spaliny szły do niego mega gorące i stopił się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[manieczq7]

Tak właśnie zrobię, jeszcze raz na kanał i wszystkie węże sprawdzę jeszcze raz, bo nic w sumie nie grzebałem przy turbo prócz czyszczenia, a złożone tak samo jak było. Sterowana jest elektrycznie, bo nie mam gruszki tam. A sam dpf miałem teraz czyszczony i niestety dalej te same objawy. A czujnik działa dobrze bo widzę po ciśnieniu. Jedyne co też mi przychodzi do głowy, że może zresetuje wartości w DPF, może to coś pomoże odnośnie częstego wypalania.

[manieczq7]

Pojawiła się następna zagwozdka. Samochód podczas wypalania DPF normalnie przyspiesza i ma moc. Ktoś mi powie o co tu chodzi, jakieś pomysły?