[C-MAX 2003-2007] Wymiana zaworu EGR w 2.0 tdci

[ryszard_ochudzki]

Witam ,wymienilem wkoncu swojego egra,zawor zaadaptowany i auto normalnie odpala a drugim biegu podjezdzajac np.w korku auto nie szarpie i zauwazylem ze spalanie spada .Ten wyjety ewidentnie sie acina sam ,po nocy gdy chce sie go poruszac to z oporem sie zwalnia .

[spidek99]

Witam czy wina bardzo dużej ilości spalania 40l tak pokazuje mi chwilowe spalanie może być awaria EGR ? Wcześniej nie miał mocy, mechanik ponoć przepalił DPF.

[gogigi]

Hi

Proszę o odpowiedz. na moje pytanie. Po naprawie wysprzeglika pojawił mi się blad o przeładowaniu turbiny i zapaliła się kontrolka check engine. Auto osłabło powyżej 2000 tys obr. nie przyspieszało. Wymienieniem zaworek pierburga od sterowania geometria turbiny i moc wróciła auto ładnie jedzie. Błędy wykasowane ale po krótkiej jeździe znowu zapaliła się kontrola check a auto zaczęło poszarpywać miedzy 1750 - 2000 tys/obrotów. W poniedziałek oddaje auto do mechanika w celu wymiany czujnika położenia walu oraz na czyszczenie zaworu egr a moje pytanie jest następujące czy zacinający się egr może powodować zapalnie się kontrolki check i nie generować błędów w komputerze ? Pomarańczowa kontrolka potrafi zapalić się i zgasnąć sama co 10-50 km. Auto odpala od strzała nie kopci pali w normie. Przebieg 177 tys km egr już raz przeczyszczony przy przebiegu 153 tys km. Zregenerowana turbina rok temu.

[slawek-kali]

Tak. EGR wywali blad silnika.

[gogigi]

Siema

Może ktoś z Was podsunie pomysł lub złota myśl . Po awarii i wymianie wysprzeglika, oleju i kompletu filtrów auto na początku straciło moc a później zaczęło pooszarpywać przy stałej prędkości lub przy delikatnym przyspieszaniu. Zapaliła się kontrolka check a w teście zegarów wyskoczył błąd DTC A19A.
W aucie w ciągu 2 tygodniu wymieniłem zawór egr na nowy, czujnik położenia wału nowy, zaworu sterowania geometria turbiny nowy oraz map sensor nowy. Auto jeździ super moc, płynność i przyjemność z jazdy wróciła ale znowu zapala się kontrolka . Co można jeszcze sprawdzić ? Zadam jedno głupie pytanie bo już mi się pomysły skończyły. Czy błąd może być zapisany w zegarach w HEC - moduł wyświetlacza i wskaźników (ELMConfig) i dlatego ciągle się pali lampa mil ? Teraz w teście zegarów dtc none.
Jakieś pomysły ?


Problem rozwiązany - powodem problemu były zamienione przewody podciśnienia na zaworku pierburg od sterowania geometria turbiny po naprawie.

[darnel]

Witam. Po wymianie egra w 2,2 tdci na nowy potrzebna jest procedura kalibracji, ale w czynnościach serwisowych w forscan takiej opcji nie mam. Inny program , czy też po prostu sterownik silnika takiej opcji nie przewiduje? Z góry dzięki za pomoc

[benio]

Wykasuj błędy związane z EGR-em, a wtedy po każdym wyłączeniu silnika następuje samoczynna kalibracja zaworu.

[Forest4b]

...

[airmate]

Panowie może ktoś poradzi.
Pacjent Focus 2.0 TDCI 136 KM. Auto szrpało w okolicy obrotów 1800-2000 - brak błędów wszytko pozostałe było ok. Została zrobiona procedura adaptacyjna FORScanem EGR. Teraz auto jeździ lepiej ale przy kazdym przekręceniu kluczyka do pozycji zapłon ( bez uruchamiania silnika) pojawia się błąd P1335-62. Po uruchomieniu silnik pracuje normalnie i jeździ bez uwag, na odpalonym silniku można ten błąd skasować i nie powraca, można przejechać 200km i nie wraca. Po zgaszeniu silnika i ostygnięciu po przekręceniu kluczyka bez odpalania błąd pojawia się ponownie - co jest nie tak czy ktoś może poradzić.

[kerad85]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Źle kombinujesz.
Nastawy są dostosowywane do wypasażenia. Stary EGR wymusił na sterowniku próby wygenerowania nastaw wynikające z jego zacinania się. Sterownik próbował dostosować się do coraz gorszych parametrów pracy EGR aż w końcu nie dał rady. Te nastawy ciągle są pamiętane. Ponieważ nowy EGR "chodzi lżej", to nie wymusza zmiany nastaw, ale one są zdecydowanie za duże w stosunku do niezbędnych w nowych warunkach.
W zwązku z tym należy "dokonać adaptacji" - czyli zresetować ustawienia i spowodować wygenerowanie i zapamniętanie nowych, właściwych nastaw.

Którą opcją można w FORscan można dokonać tej adaptacji?