Sprawdzanie Numeru VIN

metmusic · 18-08-2018, 19:50

Cytat:

Napisał Kuzmin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie jestem po naprawie usterki, którą opisywałem. Winnym okazały się być przewody podciśnienia, jeden odpadł, a drugi sparciał. Samochód hula jak głupi. Koszt naprawy-butelka dla zaprzyjaźnionego mechanika. Pozdrawiam tych, którzy zostali naciągnięci na ogromne koszty w podobnych sytuacjach. Pamiętajcie, zawsze zaczynajcie od najdrobniejszych/najtańszych usterek...

Zgadza się, jeśli faktycznie nie ma ewidentnego pęknięcia na kolektorze.

Kuzmin · 18-08-2018, 20:22

Cytat:

Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadza się, jeśli faktycznie nie ma ewidentnego pęknięcia na kolektorze.

Gdybym słuchał 5 mechaników u których byłem, pewnie u któregoś z nich zostawiłbym ok. 3 tyś zł. Uprzedzam tylko Was wszystkich, bo miałem te same błędy, te same objawy, a okazała się to błachostka. Męczyłem się z tym 2 tygodnie, przeczytałem miliony stron forum, obdzwoniłem kilkunastu speców od forda, byłem u 5 mechaników, każdy od razu stawiał diagnozę: turbo do regeneracji. Najlepsze, że diagnoza stawiana bez zaglądania, rozbierania turbo. Dopiero sąsiad, który otwiera właśnie warsztat, jako jedyny podjął się naprawy, i nawet chętnie rozebrał osłonę silnika od spodu naprawił wszystko jak należy 🙂🙂

Parch · 18-08-2018, 20:31

Cytat:

Napisał Kuzmin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopiero sąsiad, który otwiera właśnie warsztat,

Daję mu 6 miesięcy. Potem już będzie stawiał diagnozy przez telefon.

metmusic · 18-08-2018, 21:11

U mnie przejrzany jest cały dolot i wszystkie węże... podobno zero śladów zużycia czy pęknięć. W poniedziałek rozbiórka turbiny... zobaczymy

dzygit · 19-08-2018, 11:02

Dzięki za pomoc w sprawie kolektora żeliwnego. Ja zapłaciłem 2100 za regenerowaną turbinę na podzespołach mellet w autokarambol.pl w ogrodniczkach k. białegostoku mam nadzieję, że teraz wytrzyma chociaż 100tys. km (gwarancja 18mies.)

pozdrawiam
ps. Dam znać jak to daje radę w praktyce

max5334 · 19-08-2018, 18:22

Ja swoją turbinę regenerowałem w firmie Kartel w Krasiejowie koło Opola (wysyłkowo też można załatwić temat)

Grandy · 19-08-2018, 18:48

W zeszłym roku w innym aucie regenerowałem turbo ze zmienną geometrią w inter-turbo.pl Po regeneracji auto było na hamowni, turbo dobrze trzymało parametry.

metmusic · 22-08-2018, 20:26

Dzisiaj postawiona diagnoza... pęknięty kolektor w kilku miejscach (również przy jednym ramieniu przy silniku - brakuje zdjęcia). Także marzenia o czujnikach, rurkach i innych pierdołach również zniknęły

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Parch · 22-08-2018, 20:38

Będziesz szedł w żeliwo?

metmusic · 22-08-2018, 21:47

Cytat:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będziesz szedł w żeliwo?

Jeszcze nie podjąłem decyzji. Wszystko zależy czy zdecyduje się na nową turbinę czy na regenerację + nowy kolektor

18-08-2018, 21:11	#54
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM Rocznik: 2012, 2014 Postów: 1,665	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny U mnie przejrzany jest cały dolot i wszystkie węże... podobno zero śladów zużycia czy pęknięć. W poniedziałek rozbiórka turbiny... zobaczymy __________________ Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

19-08-2018, 11:02	#55
dzygit ford::beginner Imię: Lukasz Zarejestrowany: 30-10-2016 Model: smax Silnik: ecoboost 2.0 Rocznik: 2012 Postów: 13	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Dzięki za pomoc w sprawie kolektora żeliwnego. Ja zapłaciłem 2100 za regenerowaną turbinę na podzespołach mellet w autokarambol.pl w ogrodniczkach k. białegostoku mam nadzieję, że teraz wytrzyma chociaż 100tys. km (gwarancja 18mies.) pozdrawiam ps. Dam znać jak to daje radę w praktyce

19-08-2018, 18:22	#56
max5334 ford::amateur Imię: waldemar Zarejestrowany: 02-06-2016 Skąd: Praszka Model: ford S Max EB 240km Silnik: 2.0l benzyna Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Ja swoją turbinę regenerowałem w firmie Kartel w Krasiejowie koło Opola (wysyłkowo też można załatwić temat)

19-08-2018, 18:48	#57
Grandy ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 08-03-2018 Skąd: Katowice Model: C-max Silnik: 1.0 ecoboost 125 KM Rocznik: 2013 Postów: 8	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny W zeszłym roku w innym aucie regenerowałem turbo ze zmienną geometrią w inter-turbo.pl Po regeneracji auto było na hamowni, turbo dobrze trzymało parametry.

22-08-2018, 20:38	#59
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,024	Odp: 2.0 Ecoboost błąd P132B tryb awaryjny Będziesz szedł w żeliwo?