Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 07-09-2018, 19:22   #21
Andrzej74
ford::beginner
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Lucas... a czy te zawory lub jeden z nich moga byc odpowiedzialne za (moze wczesniej pisalem o tym) takie zachowanie ... ruszanie na jedynce ... silnik przygasa ? doslownie tak jakby sie chcial zadlawic ? dopiero ruszenie z wieksza iloscia gazu daje efekt. No i jeszcze jedno opoznione przyspieszenie po dodaniu gazu. i nie jest to napewno tak jak ktos gdzies napisal ze tak galaxiaki dieselki maja. Mam jeszcze jednego 2001 rok 1.9 tdi 115KM i ten zachowuje sie normalnie . Jak dla mnie to nie jest normalne zachowanie .

Pozdrawiam

Andrzej74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2018, 20:33   #22
lucas4891
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 614
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Kolego tdi i tdci to zupelnie rozne silniki i nie mozna ich porownywac.
Zle dzialanie tych zaworow moze sie objawiac tym co opisujesz.
Tylko ze zanim zaczniesz wymieniac pol silnika to dobrze byloby sprawdzic co sie dzieje z cisnieniem na szynie w trakcie tych objawow.
Z drugiej strony jesli masz zaplacic 200 zeta za diagnostyke, to w podobnej cenie masz zawor WC.
Te wtryskiwacze to na jakie wymieniales?

Bump: Mam na mysli regeneracje fabryczna Siemensa czy u jakiegos tam pompiarza
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2018, 15:51   #23
Andrzej74
ford::beginner
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Fabryczne Siemensa
Andrzej74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2018, 18:16   #24
Andrzej74
ford::beginner
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

lukas nie mam zamiaru wymieniac polowy silnika bo juz mam dosc eksperymentow mechanikow ... i wogole innch eksperymentow... przemysle temat zaworu WC
Andrzej74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-09-2018, 21:07   #25
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Koledzy a jak z tymi zaworkami pietburga jest w silniku dw10c? U mnie sa 2 brazowy i czarny i tak na 90% pierdza obydwa (dosc glosno gdy nagrzany silnik)po zgaszeniu silnika.bledow na forscanie nie ma.wymieniac?
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-09-2018, 18:53   #26
lucas4891
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 614
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Jakies objawy sa poza tym "pierdzeniem" ?
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-09-2018, 21:08   #27
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakies objawy sa poza tym "pierdzeniem" ?
Na zimnym silniku po starcie troche nierowna praca silnika przez chwile i wypalajacy sie chyba troche zbyt czesto dpf.ale po diagnozie, podpiete to zostalo pod lejacy wtrysk.
Aa i jeszcze na malych biegach 1 lub 2 przy niskich obrotach poszarpuje przy operowaniu gazem.
Nie wiem czy moga odpowiadac za np szarpanie te zaworki, ktore pierdza i to dosyc glosno

Ostatnio edytowane przez bonnusek ; 21-09-2018 o 17:33
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-09-2018, 18:05   #28
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Zalaczam filmik
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wydaje mi sie ze najpierw glosniej "pierdzi" brazowy a pozniej ciszej ten czarny pod spodem.jesli sie myle to poprawcie: brazowy steruje egr-em a czarny to zawor podcisnienia, a odpowiada za turbo tak?wiec to sa 2 rozne zawory,rozumiem.pierdza odkad kupilem auto, czyli ponad rok.czy to "pierdzenie" oznacza ze juz niedligo och koniec?obydwa do wymiany?

Ostatnio edytowane przez bonnusek ; 21-09-2018 o 18:41
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-09-2018, 10:30   #29
lucas4891
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 614
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Mysle, ze oba zaworki moga byc odpowiedzialne za te przypadlosci, ktore opisujesz.
Ale mozliwe, ze tylko jeden jest juz zuzyty. Trzeba odpiac podcisnienie zasilajace zaworka, odpalic silnik i zgasic. Jesli cos dalej "pierdzi" to ten ktory byl nieodpiety. Oczywiscie odpiety przewod podcisnieniowy nale zaslepic na czas proby.
Potem mozesz zrobic to samo z tym drugim, zeby sie upewnic, co do jego dzialania.
Te dzwieki oznaczaja, ze elektrozawor jest juz "wyrobiony" w czesci pneumatycznej
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-09-2018, 17:44   #30
3miro
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-01-2009
Skąd: Bytom
Model: Galaxy 1,9 tdi
Silnik: ANU 105 KM
Rocznik: 2000
Postów: 6
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Może to być cięgno zmiany geometrii przy turbince. Może się zacinać. Trzeba przeczyścić
3miro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.