Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 24-09-2018, 20:58   #31
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mysle, ze oba zaworki moga byc odpowiedzialne za te przypadlosci, ktore opisujesz.
Ale mozliwe, ze tylko jeden jest juz zuzyty. Trzeba odpiac podcisnienie zasilajace zaworka, odpalic silnik i zgasic. Jesli cos dalej "pierdzi" to ten ktory byl nieodpiety. Oczywiscie odpiety przewod podcisnieniowy nale zaslepic na czas proby.
Potem mozesz zrobic to samo z tym drugim, zeby sie upewnic, co do jego dzialania.
Te dzwieki oznaczaja, ze elektrozawor jest juz "wyrobiony" w czesci pneumatycznej

Ten brazowy zdecydowanie buczy a jak przestanie to slychac lekkie buczenie i na 99% tym razem z czarnego od turbo.zapomnialem chyba dodac ze glosne buczenie jest tylko po zgaszeniu rozgrzanego silnika.na zimnym tylko to lekie buczenie slychac chyba z czarnego.
Zgodnie z twoja sugestia trzeba zdjac przewod podcisnienia zasilajacy zaworek, zaslepic go, odpalic i zgasic silnik.a czy moge po zdjeciu i zaslepieniu tego przewodu podcisnienia zasilajacego zaworek pojezdzic az do rozgrzania silnika i wtedy zgasic?

bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2018, 21:53   #32
lucas4891
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 614
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Tylko, ze wtedy bedziesz bez turbo lub z nieprawidlowo dzialajacym EGRem. Mysle, ze temperatura silnika jako taka nie ma nic do rzeczy. Ale elektrozawor po dluzszym czasie pracy grzeje sie faktycznie.
Zrob ten test moze poprostu na goracym silniku
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-09-2018, 07:22   #33
Paczu
ford::beginner
 
Avatar Paczu
 
Zarejestrowany: 01-08-2015
Skąd: Ruda Śląska
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 29
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Zawór na allegro kosztuje 100 PLN... Wymiana obu zajmuje 15 minut.

Pozdrawiam
Przemek
Paczu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-09-2018, 22:31   #34
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko, ze wtedy bedziesz bez turbo lub z nieprawidlowo dzialajacym EGRem. Mysle, ze temperatura silnika jako taka nie ma nic do rzeczy. Ale elektrozawor po dluzszym czasie pracy grzeje sie faktycznie.
Zrob ten test moze poprostu na goracym silniku
Dzieki.podejde do tematu w sobote i sprawdze co i jak i napisze

Bump:
Cytat:
Napisał Paczu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawór na allegro kosztuje 100 PLN... Wymiana obu zajmuje 15 minut.

Pozdrawiam
Przemek
Mieszkam w UK i tu niestety nie moge namierzyc nowego czarnego zaworka, ktory u mnie ma oznaczenie 7.04006.00.uzywane sa , ale raczej mnie one nie interesuja.w katalogu czarny zaworek widnieje w komplecie z wezykami podcisnienia, wiec jako osobna czesc chyba nie wystepuje i to pewnie bym uslyszal w ASO ford.
Z brazowym nie bedzie problemu.
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-10-2018, 14:07   #35
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

Sprawdzilem zgodnie z sugestiami brazowy zaworek i oto moje spostrzezenia:
1)po sciagnieciu wezyka podcisnienia, odpaleniu silnika, przegazowaniu, nie slychac lekkiego pogwizdywania turbo gdy silnik schodzi z obrotow.z tego co wiem to czarny zaworek steruje turbina, a brazowy klapa gaszaca.jak to jest?
2)po zgaszeniu silnika nie slychac zadnego buczenia czy "pierdzenia" wiec wniosek krotki- brazowy do wymiany
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-10-2018, 11:11   #36
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

witam.
brazowy zaworek wymieniony.nastala cisza po wylaczeniu silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2018, 18:10   #37
galasi
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 24-07-2013
Model: Galaxy mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 23
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

No a co z poszarpywaniem teraz? Ustąpiło?
galasi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2018, 21:18   #38
bonnusek
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-06-2017
Skąd: UK
Model: ford galaxy mk3
Silnik: 2.0tdci 163km
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu

niestety nie.lekkie malo co wyczuwalne szarpanie na niskich obrotach na malym gazie dalej wystepuje.juz sam nie wiem, bo np moja zona nic nie wyczuwa jak jezdzi.nowy zaworek spowodowal tylko cisze po wylaczeniu silnika i zadnych innych korzysci nie odnotowalem.szarpanie wystepuje rowniez przy rozruchu zimnego silnika, wiec stawiam na wtrysk
bonnusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.