|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-10-2011, 12:12 | #1031 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Kolego RSa to Ty możesz w katalogu zobaczyć, ponieważ bzdury wypisujesz....RS wciąga Cie nosem jak chce. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm Ostatnio edytowane przez RoNiN76 ; 24-10-2011 o 12:16 |
|
24-10-2011, 19:59 | #1032 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
A tak kolega fajnie pisze (prawie bajki...)))) |
|
25-10-2011, 19:57 | #1033 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-10-2011
Skąd: Wawa
Model: Mondeo Mk4 kombi
Silnik: 2,5T + BSR = 260KM
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
najlepsze że wypowiadają się sami dieslowcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a ja nie napisałem że jechałem równo z nim. I nie napisałem też że on dawał z siebie wszystko, a ja lajcikowo za nim. Dawałem bardzo ostro, on też raczej nie oszczędzał. Jednakże była to droga krajowa, a nie płyta lotniska, więc było trochę innych samochodów. jak Wam Koledzy potrzeba bajek, to proponuję inne forum. Podejrzewam, że jakbym zakładał czipy u rzeźnika w garażu, to też bym sobie tłumaczył, że mój dieselek jest najszybszy. To czemu w rajdach zawsze są benzynki? A dopiero od niedawna są diesle i to po modyfikacjach i na specjalnym ON. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałem się tylko pochwalić, a nie walczyć na ilość postów, czy silić na złośliwości wobec innych użytkowników. Jednak widzę, że frustraci są wszędzie i zawsze znajdzie się chętny do oceniania innych. No cóż taki naród... Ostatnio edytowane przez W0jt3kk ; 25-10-2011 o 20:09 Powód: poprawa błędów, żeby się nikt nie czepiał |
25-10-2011, 20:43 | #1034 | |
Moderator
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Jeśli auto taki kozak poprosimy wykres z hamowni
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
|
25-10-2011, 20:43 | #1035 | ||
Postów: n/a
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Nie pisz stary bajek, bo każdy z wymienionych przez Ciebie aut miał Cię na ułamek sekundy. Wystarczy, żeby wcisnął lekko gaz i jest w ...... Nawet Focus ST jest w stanie Cię "sponiewierać" na drodze ze względu na masę a Ty tutaj podajesz przykłady jakiś RS6. Cytat:
EDIT: Nie chce się wtrącać w temat, bo nikogo nie bronie, ale TOMGOL, Wy już przesadzacie...pokaż mi, gdzie widzisz słowa, które sugerują iż jego zdanie jest skierowane do naszych klubowych tunnerów?? Już bez przesady... |
||
26-10-2011, 00:48 | #1036 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Gdybyś przebrnął przez cały ten wątek i poczyta,ł to nie używał byś obraźliwych zwrotów w stosunku do użytkowników tego forum.... ale Ty niestety chciałeś od początku zacząć z wysokiego C i wyszło jak wyszło...
__________________
RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm |
|
26-10-2011, 07:17 | #1037 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
26-10-2011, 08:05 | #1038 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
26-10-2011, 12:28 | #1039 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Postaram sie wkrotce pokazac filmik jak jedzie m4 2.5T seria vis m4 wagon 2.2 chip. Ostatnio edytowane przez Laser-RUS ; 26-10-2011 o 12:37 |
|
26-10-2011, 12:51 | #1040 | ||
Postów: n/a
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Cytat:
|
||
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|