[Focus 2008-2011] Siłownik Klapy bagażnika

[konieczko5]

Może dlatego, że jest zimno. U siebie montowałem z Vectry C (GS0839) ze względu, że jestem niższy i klapę bagażnika mam wygłuszoną przez co 530N były zbyt słabe. Odobiście radzę dobrać coś < niż 640N, bo ciężko się zamyka.

[hindus]

No i kojarzę że przy projektach z samootwieraniem klapy (żeby się otworzyła po odblokowaniu z pilota) zbyt silne siłowniki wyginały mocowania bo jednak klapa jest dość ciężka.

[konieczko5]

Do automatycznego otwierania klapy nie stosowało się mocniejszych siłowników, tylko sprężyny.

[focuslift]

Kolego konieczko 5 napisałeś że może być za zimno :-) mamy czerwiec i ostatnio było 30 stopni. Ale dzięki za informacje że 630 N są za silne. A jak szukać np. 590N - 580N bo kilka parametrów musi być zachowanych . A szukanie tylko po Niutonach to do zimy się zejdzie i w tedy będzie za zimno :-). A tak na poważnie jak szukać aby parametry wymiarowe się zgadzały a większa była tylko siła udźwigu.
Nie mam klapy ze sprężynami do unoszenia automatycznego.
Oglądałem u kolegi w Volkswagenie i tam wystarczy lekko ją pociągnąć i sama się unosi.
Może jeszcze ktoś napisze czy siłowniki fabryczne nie unoszą klapy prawie od samego początku i trzeba jej jednak do połowy pomóc.

[konieczko5]

Może być za zimno - obecne temp to max 20 stopni. Jak nie wygłuszałem klapy to trzeba było podnieść na 20-30 cm i wtedy szły same. Ważna jest maksymalna długość (może być dłuższa o max 5 mm) oraz minimalna długość (ta może być mniejsza od fabrycznego). Grubość siłownika może być większa, bo jest na nią miejsce. Jak szukałem sobie to z 5 aut by pasowała, ale teraz nie znajdę pliku z obliczeniami siły wyrzutu, gdy siłownik jest "ściśnięty".

[focuslift]

To tak jeszcze Cię zapytam . Czy brać tą 640N czy jednak odradzasz i szukać poniżej 600N.
Tą bym miał bez szukania. Jest na aledrogo.
Może ktoś zakładał mocniejsze siłowniki klapy i podzielił by się informacją.

[tomi002]

Ostatnio wymieniałem na GT-Parts, 530 N Dedykowane do focusa mk2. Czyli pewnie jakieś chińczyki. Na allegro 36 zł komplet. Długość jak oryginały. Na końcu klapa spowalnia. Nie wali w zawias. Wymiana samodzielna nawet nie 10 min. Na pewno nie podnoszą same od dołu. Powiedzmy, że od jakiś 1/3. W innych autach mam podobnie. Dla mnie są ok.

[konieczko5]

Dobór siłownika jest banalnie prosty
Oryginalny:
FOCUS 11/04 → 8 19 483 199 530 R22 R22
gdzie masz: grubość "pręta", grubość siłownika, max długość, długość "pręta", siła i typ mocowania.
Jak jesteś wysoki to:
FOCUS II CABRIO 10/06 → 8 19 490 189 560 R22 R22
OCTAVIA RS (1U2) 09/00 → 8 19 494 182 550 R22 R22
OCTAVIA RS (1U2) 09/00 → 8 19 494 182 565 R22 R22
Z octavii bym nie brał, bo bałbym się, że spoiler będzie uderzał w dach.
Jak jesteś niższy to bierzesz:
OUTLANDER I 05/03 → 2006 8 19 473 182 540 R22 R22
VECTRA A 91 → 09/95 8 19 473 184 570 R22 R22
VECTRA B98 → 04/02 8 19 470 182 600 R22 R22
VECTRA C GTS08/02 → 2008 8 19 475 195 640 R22 R22

Jak wygłuszyłem klapę to siłowniki z forda dopiero podnosiły od połowy. Wstawiłem z GTS i teraz ładnie podnosi, ale żeby zamknąć to trzeba mocniej trzasnąć. Na twoim miejscu brałbym z Vectra A. Klapa będzie podniesiona niżej o jakieś 2 cm (w niczym to nie przeszkadza), a jednak siła większa.

[focuslift]

Dzięki. Teraz wiem miej więcej czego mam szukać . Jak się zdecyduję i kupię to napiszę jaki efekt uzyskałem. Pozdrawiam.

[focuslift]

Wymieniłem siłowniki 530N na 570Npolecone przez kolegę konieczko5.
Kupiłem siłowniki Magneti Marelli VECTRA A 91 → 09/95 8 19 473 184 570 R22 R22 (570N)
Mimo że mamy temperatury około 0 stopni to klapa podnosi się znacznie lżej. Nie podnosi się od samego dołu. Ale znacznie mniejszej siły trzeba użyć do jej podnoszenia.
Latem pewnie będzie jeszcze lepiej . Zastanawia mnie jaki efekt był by przy siłowniku 600N. Ale teraz jest dobrze i nie trzeba na tą nieszczęsną rączkę która jest przykręcona do klapy i lubi się uszkodzić wywierać dużej siły przy otwieraniu klapy. I to był mój priorytet. Podziękowania dla konieczko5.