Sprawdzanie Numeru VIN

LM · 22-06-2006, 19:11

Czy ktoś instalował instalację do C-MAXA? Jaki kod silnika ma silnik 1,6 Duratec od C-MAXA? Co to znaczy, że Ford ma miękką głowicę - czy to wyklucza instalowanie LPG?

jagrall · 23-06-2006, 17:31

Cytat:

Napisał LM

że Ford ma miękką głowicę

przypuszczam, że chodzi to o to , że nie wytrzymują gniazda zaworowe, LPG ma wyższą temperaturę spalania i niektóre silniki tego nie znoszą, choć nie wiem które, bo tu wszyscy gazują wszystko (nawet podobno nie znoszące gazu zeteki) i jakoś nikt nie nażeka.

llechu · 23-06-2006, 18:54

Na jakiej podstawie piszesz, że zeteki nie wytrzymują gazu? Kurde, ktoś jeden kiedyś źle wyregulował, chiał zaoszczędzić i zrobił za ubogą mieszankę, pogięło mu głowicę i teraz mit o zetekach nietolerujących gazu. Jeśli ludzie przejeżdżają po 100-200tys. na gazie na tych silnikach to w którym miejscu nie znoszą one gazu?

[ Dodano: 2006-06-23, 19:56 ]
LM zadzwoń do KUTA MOTORS ul.Łodygowa 27 03-687 Warszawa Tel:781-77-41 Fax:678-77-68 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To jest partner ASO, który zajmuje się gazem nie tylko w fordach ale w fordach przede wszystkim i się dowiedz czy taki silnik da się zagazować.

Skolmi · 23-06-2006, 19:01

Cytat:

Napisał llechu

Na jakiej podstawie piszesz, że zeteki nie wytrzymują gazu?

O konieczności założenia utwardzonej głowicy do silnika 1.6 100KM przed
zaistalowaniem instalacji LPG pisał sam Ford w oficjalnych biuletynach technicznych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

llechu · 23-06-2006, 20:15

Mój zetec 1.6 ma 90 koni. A ten 100-konny to w jakich rocznikach był?

KGB · 23-06-2006, 20:34

bez swirowania ,LPG spala sie tylko delikatnie cieplej niz benzyna bezolowiowa
oczywiscie jazda na ubogiej mieszance mocno podgrzewa atmosfere :fcp27 ,ale to jest do wyregulowania
zawsze mozna zrobic dolot zimnego powietrza i wtedy zawory ssace mamy z glowy
zeby ulzyc wydechowym to trzeba przyspieszyc zaplon co w zetecach daje do dyspozycji producent

jezeli chodzi o Metan ,to rzeczywiscie spala sie on w wiekszej temp niz benzyna i tu moga sie wypalac zawory wydechowe ,ale tez wcale nie musza

pejko · 23-06-2006, 21:44

Cytat:

Napisał KGB

bez swirowania ,LPG spala sie tylko delikatnie cieplej niz benzyna bezolowiowa
oczywiscie jazda na ubogiej mieszance mocno podgrzewa atmosfere :fcp27 ,ale to jest do wyregulowania
zawsze mozna zrobic dolot zimnego powietrza i wtedy zawory ssace mamy z glowy
zeby ulzyc wydechowym to trzeba przyspieszyc zaplon co w zetecach daje do dyspozycji producent

jezeli chodzi o Metan ,to rzeczywiscie spala sie on w wiekszej temp niz benzyna i tu moga sie wypalac zawory wydechowe ,ale tez wcale nie musza

w jaki sposób producent umożliwia regulacje kata wyprzedzenie zapłonu w zetecach? ja mam 2.0 z 1999r i chętnie bym pryspieszył nieco zapołon bo mam lpg.

KGB · 23-06-2006, 21:58

ostatnio w dziale escorta wyczytalem ,wiec poszukaj
ale tam raczej o 1.4 i 1.6 pisali ,a nie o 2.0

jagrall · 24-06-2006, 06:35

Cytat:

Napisał llechu

Mój zetec 1.6 ma 90 koni. A ten 100-konny to w jakich rocznikach był?

był i jest we focusie

22-06-2006, 19:11	#1
LM ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2004 Skąd: Złocieniec (zachodniopomorskie) Model: Gold Silnik: 1,6 16V Duratec Rocznik: 2004 Postów: 25	Ford Focus C-MAX i LPG Czy ktoś instalował instalację do C-MAXA? Jaki kod silnika ma silnik 1,6 Duratec od C-MAXA? Co to znaczy, że Ford ma miękką głowicę - czy to wyklucza instalowanie LPG?

23-06-2006, 20:34	#6
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	bez swirowania ,LPG spala sie tylko delikatnie cieplej niz benzyna bezolowiowa oczywiscie jazda na ubogiej mieszance mocno podgrzewa atmosfere :fcp27 ,ale to jest do wyregulowania zawsze mozna zrobic dolot zimnego powietrza i wtedy zawory ssace mamy z glowy zeby ulzyc wydechowym to trzeba przyspieszyc zaplon co w zetecach daje do dyspozycji producent jezeli chodzi o Metan ,to rzeczywiscie spala sie on w wiekszej temp niz benzyna i tu moga sie wypalac zawory wydechowe ,ale tez wcale nie musza __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

23-06-2006, 21:58	#8
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	ostatnio w dziale escorta wyczytalem ,wiec poszukaj ale tam raczej o 1.4 i 1.6 pisali ,a nie o 2.0 __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

23-06-2006, 18:54	#3
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Na jakiej podstawie piszesz, że zeteki nie wytrzymują gazu? Kurde, ktoś jeden kiedyś źle wyregulował, chiał zaoszczędzić i zrobił za ubogą mieszankę, pogięło mu głowicę i teraz mit o zetekach nietolerujących gazu. Jeśli ludzie przejeżdżają po 100-200tys. na gazie na tych silnikach to w którym miejscu nie znoszą one gazu? [ Dodano: 2006-06-23, 19:56 ] LM zadzwoń do KUTA MOTORS ul.Łodygowa 27 03-687 Warszawa Tel:781-77-41 Fax:678-77-68 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] To jest partner ASO, który zajmuje się gazem nie tylko w fordach ale w fordach przede wszystkim i się dowiedz czy taki silnik da się zagazować.

23-06-2006, 20:15	#5
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Mój zetec 1.6 ma 90 koni. A ten 100-konny to w jakich rocznikach był?