|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-09-2017, 11:03 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-08-2017
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 14
|
Rozbieżność temperatur w ForScan i na blacie.
Witam serdecznie,
Jako świeży posiadacz Focusa z 1.8TDCI z 2009r zaskoczyłem się nie miło spalaniem w mieście - ok. 9l. Zacząłem szperać w komputerze i wiem, że w tym silniku mamy wiele różnych czujników temperatury (IAT, ECT, CHT). Kontrolując temperatury przez nie mierzone za pomocą ForScana i ELMa, nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi na pytanie dlaczego temperatura wskazywana na wskaźniku temperatury cieczy roboczej, ani ta temperatura silnika w trybie serwisowym zegarów nie pokrywa się z żadną z dostępnych temperatur z ForScana. Silnik w pełni rozgrzany, na wskaźniku wskazówka ciutkę przed 90, w trybie serwisowym 103 stopnie, a temperatury z czujników jak na załączonym obrazku. Ktoś mi może wytłumaczyć skąd się biorą te temperatury na zegarach? Czy ktoś wie jaką rezystancję powinien mieć czujnik cieczy chłodzącej ECT? PS. Wiem, że producenci aut dawno odeszli od idei podawania aktualnej precyzyjnej temperatury na wskaźniku na blacie, aby nie martwić kierowców, ale to nie zwalnia z obowiązku, że płyn powinien mieć około 90 stopni. Termostat nie otwiera się, gdy wskazówka sięga około 80 stopni, bo przewód gumowy od termostatu jest zimny. |
13-09-2017, 12:45 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: Rozbieżność temperatur w ForScan i na blacie.
Wskazówka powinna być na 87 stopni po rozgrzaniu, a wskazanie w teście zegarów, to nie jest temperatura, tylko sygnał dla komputera i jest tam zakres +- od 72 do 255 jeżeli dobrze pamiętam, rozgrzany silnik pokazuje 125-130 w teście zegarów.
|
13-09-2017, 22:21 | #3 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-08-2017
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 14
|
Odp: Rozbieżność temperatur w ForScan i na blacie.
Cytat:
Przyczepiłem się tego spalania i przez to czujników bo te wskazują wg mnie zbyt niskie wartości. Na załącznikach widnieją temperatury zimnego silnika przy temp. otoczenia około 19 stopni. Gdzie się znajdują poszczególne czujniki i jakie mają rezystancje i charakterystyki (PTC czy NTC)? |
|
13-09-2017, 22:31 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: Rozbieżność temperatur w ForScan i na blacie.
Nie powiem ci, gdzie są czujniki w 1.8 tdci, bo nie wiem. I w zegarach widzę, że też masz inaczej, bo u mnie na zimnym silniku pokazuje od razu 72 C, po włączeniu testu.
|
13-09-2017, 22:41 | #5 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-08-2017
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 14
|
Odp: Rozbieżność temperatur w ForScan i na blacie.
Cytat:
Zobaczymy, może inni podzielą się wiedzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
Tagi |
czujnik płynu chłodzącego , czujnik temperatury , temperatura silnika |
|
|