[Transit 2014-2019] Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km

[luckyboy]

Gwarancja, rękojmia minęły, pozostaje tylko liczyć na gest handlowy Forda albo działać na własną rękę.

[Piasek80]

OMG
Czyli potwierdziły się moje przypuszczenia odnośnie "przepychologii" byle do końca gwarancji.
Dobra wola Forda ograniczy się może do 20% rabatu na imprezie która nawet przy 50% generuje potężne koszty naprawy.
Tutaj obstawiam że bez pomocy prawników specjalizujących się w tej materii i ekspertyz że brak sprężania (zapewne wypalona dziura w tłoku/ach) są spowodowane lejącymi wtryskami i że winę za to w pełni ponosi Ford czy tam ASO obsługujące nic nie ugrasz.
No chyba że znajdziesz sprawnych mechesów co zdejmą czapkę, wymienią felerny tłok lub kilka na nowe, nowe wtryski już masz i złożą to do kupy dając nowe życie. I jeździsz autem a auto zarabia na ciebie/siebie. Bo zapewne ta impreza będzie kosztować tyle co sam prawnik + rzeczoznawca bez uwzględniania wielomiesięcznych batalii sądowych na które będziesz jeździł PKP

[jaceks]

jak silnik nie ma kompresii, to wtryski nie są Twoim problemem.
ile ma barów i na których cylindrach?

[Krzysiek.ch]

Nie wiem, w serwisie powiedzieli że oni części w silniku nie wymienuaja czyli tłoków i innych, ale ford wie że te silniki i wtryski to jest lipa i dofinansowane 45% z 35tys, powiedział że po prostu miałem pecha że po gwarancji zaraz mi silnik padł bo na gwarancji ich bardzo dużo wymieniają. Ale gwarancja 2 lata i ani dzień dłużej.

[Piasek80]

Himalaje "kompetencji" PR:

Napisał Krzysiek.ch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiedział że po prostu miałem pecha

<rotfl>

Policz najpierw ile warsztat weźmie za naprawę twojego silnika bo jeżeli impreza zamknie się w jakich 4 tyś zł na nowych częściach (czyli wymiana tłoków, niezbędnych uszczelek itp + robocizna) a Ford sobie życzy 20 tyś za wymianę słupka no to spooora różnica. I wówczas dopiero z papierami do prawnika niech się kopią żeby Ford oddał twoje 4 + dolę prawnika.

Parę dni temu kumpel który ma flotę 6 aut w leasingu mi coś bąknął że on ma jakieś dodatkowe ubezpieczenie - ale gdzieś tam to puściłem mimochodem. Że płaci coś koło 60zł miesięcznie za każde auto i to jest właśnie na taką okoliczność jak np gruba awaria po gwarancji (bo leasing trwa dłużej) to oni pokrywają takie rzeczy. Jak dobrze zrozumiałem to tam jest też wariant że przyp. umowy leasingu z wykupem (jakie on ma) w razie gdyby np skasował auto (szkoda całkowita) no to z tego ubezpieczenia zwracają mu wartość rynkową pojazdu z przed szkody w równowartości spłaconej części.
Normalnie: 2 lata płacisz leasing, auto kasują, AC wypłaca leasingodawcy i po temacie.
Ale ty nie masz auta które jest ci niezbędne ani pieniędzy które 2 lata płaciłeś za auto (po jakieś 2 tyś zł miesięcznie) czyli jakieś 50tyś zł za nie zapłaciłeś. W tym wypadku w ramach tego ubezpieczenia przyjmując że auto kosztowało 100 tyś, po 2,5 roku użytkowania auto warte było powiedzmy że 60 i je rozbił (a leasingu zostało jeszcze 2,5 roku) czyli połowa - ubezpieczalnia wypłaci mu 30 tyś zł odszkodowania.

[emce47]

Mam taką prośbę, posiadam Forda Tourneo Connecta . Dwa lata temu przy wymianie świec jedna została urwana Miałem się zgłosić na wymianę przed zimą ale palił bez problemów Rok temu zaczął na zimnym przez 5-20sek. trząść silnikiem potem to znikało Teraz od paru miesięcy spokój pali bez problemu Mam przeczucie ze jak zatankowałem w "BP" problem zniknął Czy to możliwe że paliwo ma coś z tym wspólnego Nie kopci nie trzęsie sprężynka w normie Ford rocznik 2009. Sugestie?

[wojtekjanus]

Napisał emce47 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam taką prośbę,

Kolego, nie ten wątek i nie ten dział. Co ma urwana świeca żarowa do wtryskiwaczy i co ma Connect do dużego Transita?

[adach68]

Hi, gwarancje można w samym Fordzie wydłużyć, ja mam wykupiony dodatkowy rok, więc w sumie 3 lata wraz z gwarancją fabryczną. Mnie umówili dopiero na 8 listopada. Przez telefon próbowałem coś dopytać, to wiadomo ogólnikowe odpowiedzi, muszą zrobić diagnostykę itd. Auto na razie jeździ bez błędów. Co do kosztów naprawy, to przy opisanym zakresie, wg mnie 4 tyś będzie za mało. Co do stwierdzenia, że miałeś po prostu pecha, w obliczu kosztów jakie czekają użytkownika, tym bardziej, że jak sam Ford przyznaje, jest to znany problem, można się zagotować.

[Piasek80]

Ale tego trzeba dokonać przed awarią a nie po niej.

Napisał adach68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do kosztów naprawy, to przy opisanym zakresie, wg mnie 4 tyś będzie za mało

wiesz, ceny ASO a "normalne" to zupełnie inna bajka.
Ciekawy jestem co wchodzi w skład tej akcji za 35 tyś pt: wymiana silnika bo słowo silnik ma wiele znaczeń. Wiadomo że goły kwestia czy goły to z rozrządem czy bez i czy to będzie słupek czyli bok z głowicą czy sam blok z ukł. korbowo-tłokowym. Bo tam się może okazać że jeszcze z parę tysiączków doliczą za wymiany rzeczy które... już swój przebieg mają i skoro jest na wierzchu to wie pan... i się okaże że z 20tu po rabatach i tak 25 jak nie lepiej przyjdzie uregulować.

[tomaszjan31]

Wyłącznie na trasach te motory chyba sobie dają rade... Ale jak silniki nie gasną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]