Sprawdzanie Numeru VIN

jarek1233 · 21-09-2020, 17:28

Fajnie Wojtek, zawsze fachowo radzisz, staram sie znalezc plusy tej usterki i : raczej to pompa nie jest ? Bazując na przedstawionych przeze mnie objawach. Żeby podmienic wtryski i sprawdzic czy to pomoze, ale skad, moze w serwisach diesla by pozyczyli na sprawdzenie no ale to take bujanie w obłokach? Kolejne 2000zl na auto trzeba szykowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 21-09-2020, 17:40

No właśnie... koszty. Zawór IMV kosztuje ok. 250 zł, takie ryzyko. Wtryskiwacze pożyczone trzeba zakodować, bo nawet może nie odpalić bez wpisania nowych kodów. Zresztą kto ci pożyczy dobre wtryskiwacze.

Zrób jeszcze raz próbę przelewową, ale z kilkakrotnym wchodzeniem na wysokie obroty - no ale wiemy, że będzie gasł za każdym razem, więc trudno powiedzieć, czy będzie wiarygodna...

Znając tdci - wszystko jest możliwe - my tu wałkujemy sprawy sprzętowe, a może być błąd w sofcie lub jakiś inny bzdet.
Pompa dawno była robiona? I przez kogo?

jarek1233 · 21-09-2020, 19:09

Pompa nie była robiona, była rozkręcana w celu oględzin wizualnie. Nawet przy ekstremalnych przelewach które zdiagnozowałem przed wymianą oryginalnych zaworków (ponad 100ml w minute) dawała rade. Auto potrafi teraz prawie zamykać licznik.
Konkretny test przelewowy wykonam jutro, podtrzymam obroty, tak że nie zgaśnie..

wojtekjanus · 21-09-2020, 19:39

A kiedy pojawił się problem? Od razu po wymianie zaworków, czy stopniowo narastał? Jaki przebieg na pompa?

jarek1233 · 21-09-2020, 21:49

Hmm trudno mi powiedzieć czy problem już był natychmiast po wymianie zaworków, ale raczej nie, w sumie odkryłem to że wywala błąd przy schodzeniu z obrotów przypadkowo. W zasadzie nie przeszkadza to w jeździe i można powiedzieć, że szukam sobie problemów, ale jednak coś jest nie tak.. Przebieg auta to 140tys.km, raczej prawdziwy, auto wczesniej jeździło jako serwis miejski oczyszczania zieleni za granicą..

wojtekjanus · 22-09-2020, 11:05

Napisałem maila i załączyłem twoje filmiki do bardzo dobrego diagnosty z Auto-Waś, odpisał:

W dniu 2020-09-22 o 08:11, Auto-Waś pisze:

Oczywiście może to być zawór IMV i pewnie od tego warto zacząć, ale może to być coś w pompie wysokiego ciśnienia.

"We wnętrzu pompy wysokociśnieniowej, w
niewielkiej odległości przed złączem
wysokociśnieniowym, w kanale wysokiego ciśnienia
znajduje się zawór upustowy ciśnienia.
W razie usterki w działaniu układu służy on jako
dodatkowe zabezpieczenie przed zbyt wysokim
ciśnieniem paliwa.
Jeśli maksymalne dopuszczalne ciśnienie paliwa
zostanie przekroczone, zawór otwiera się
pokonując opór sprężyny i paliwo może odpłynąć
do wnętrza pompy wysokociśnieniowej."

Być może w wysokiej fazie ciśnienia się uchyla i nie wraca do zamknięcia.
Ale warto by zacząć od IMV.

21-09-2020, 17:28	#11
jarek1233 ford::average Imię: jaroslaw Zarejestrowany: 26-11-2017 Skąd: Sokółka Model: transit 2,0tdci 96kw Silnik: 2,0tdci 96kw Rocznik: 2004 Postów: 62	Odp: Gaśnie przy schodzeniu z obrotów = błędy p1211 i p 0251 Fajnie Wojtek, zawsze fachowo radzisz, staram sie znalezc plusy tej usterki i : raczej to pompa nie jest ? Bazując na przedstawionych przeze mnie objawach. Żeby podmienic wtryski i sprawdzic czy to pomoze, ale skad, moze w serwisach diesla by pozyczyli na sprawdzenie no ale to take bujanie w obłokach? Kolejne 2000zl na auto trzeba szykowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Regulamin $23

21-09-2020, 17:40	#12
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: Gaśnie przy schodzeniu z obrotów = błędy p1211 i p 0251 No właśnie... koszty. Zawór IMV kosztuje ok. 250 zł, takie ryzyko. Wtryskiwacze pożyczone trzeba zakodować, bo nawet może nie odpalić bez wpisania nowych kodów. Zresztą kto ci pożyczy dobre wtryskiwacze. Zrób jeszcze raz próbę przelewową, ale z kilkakrotnym wchodzeniem na wysokie obroty - no ale wiemy, że będzie gasł za każdym razem, więc trudno powiedzieć, czy będzie wiarygodna... Znając tdci - wszystko jest możliwe - my tu wałkujemy sprawy sprzętowe, a może być błąd w sofcie lub jakiś inny bzdet. Pompa dawno była robiona? I przez kogo? __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-09-2020 o 17:44

21-09-2020, 19:09	#13
jarek1233 ford::average Imię: jaroslaw Zarejestrowany: 26-11-2017 Skąd: Sokółka Model: transit 2,0tdci 96kw Silnik: 2,0tdci 96kw Rocznik: 2004 Postów: 62	Odp: Gaśnie przy schodzeniu z obrotów = błędy p1211 i p 0251 Pompa nie była robiona, była rozkręcana w celu oględzin wizualnie. Nawet przy ekstremalnych przelewach które zdiagnozowałem przed wymianą oryginalnych zaworków (ponad 100ml w minute) dawała rade. Auto potrafi teraz prawie zamykać licznik. Konkretny test przelewowy wykonam jutro, podtrzymam obroty, tak że nie zgaśnie.. __________________ Regulamin $23

21-09-2020, 19:39	#14
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: Gaśnie przy schodzeniu z obrotów = błędy p1211 i p 0251 A kiedy pojawił się problem? Od razu po wymianie zaworków, czy stopniowo narastał? Jaki przebieg na pompa? __________________ Zgredzik

21-09-2020, 21:49	#15
jarek1233 ford::average Imię: jaroslaw Zarejestrowany: 26-11-2017 Skąd: Sokółka Model: transit 2,0tdci 96kw Silnik: 2,0tdci 96kw Rocznik: 2004 Postów: 62	Odp: Gaśnie przy schodzeniu z obrotów = błędy p1211 i p 0251 Hmm trudno mi powiedzieć czy problem już był natychmiast po wymianie zaworków, ale raczej nie, w sumie odkryłem to że wywala błąd przy schodzeniu z obrotów przypadkowo. W zasadzie nie przeszkadza to w jeździe i można powiedzieć, że szukam sobie problemów, ale jednak coś jest nie tak.. Przebieg auta to 140tys.km, raczej prawdziwy, auto wczesniej jeździło jako serwis miejski oczyszczania zieleni za granicą.. __________________ Regulamin $23

22-09-2020, 11:05	#16
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,976	Odp: Gaśnie przy schodzeniu z obrotów = błędy p1211 i p 0251 Napisałem maila i załączyłem twoje filmiki do bardzo dobrego diagnosty z Auto-Waś, odpisał: W dniu 2020-09-22 o 08:11, Auto-Waś pisze: Oczywiście może to być zawór IMV i pewnie od tego warto zacząć, ale może to być coś w pompie wysokiego ciśnienia. "We wnętrzu pompy wysokociśnieniowej, w niewielkiej odległości przed złączem wysokociśnieniowym, w kanale wysokiego ciśnienia znajduje się zawór upustowy ciśnienia. W razie usterki w działaniu układu służy on jako dodatkowe zabezpieczenie przed zbyt wysokim ciśnieniem paliwa. Jeśli maksymalne dopuszczalne ciśnienie paliwa zostanie przekroczone, zawór otwiera się pokonując opór sprężyny i paliwo może odpłynąć do wnętrza pompy wysokociśnieniowej." Być może w wysokiej fazie ciśnienia się uchyla i nie wraca do zamknięcia. Ale warto by zacząć od IMV. __________________ Zgredzik

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie