Sprawdzanie Numeru VIN

lisu07x · 21-08-2017, 22:08

Witam!
Borykam się z dziwnym problemem w moim Focusie. W chwili obecnej da sie uruchomić auto tylko na hol, gdyż kręcenie rozrusznikiem nic nie wnosi. Nawet zmieniając kolejno sprawne akumulatory.
Gdy po 'pociągnięciu' samochód odpali, chodzi bez zarzutów. Można go gasić i odpalać z rozruchu. Gdy jednak postoi dłużej niż ok 2-godziny, odpali od razu, lecz zgaśnie bezpowrotnie po ok 5 sekundach. Wtedy już kręcenie nic nie daje i znów zostaje ciągnięcie i dzieje się tak za każdym razem.

Towarzyszące błędy to:
P0251
P1211
P2291

Co o tym myślicie? Pozdrawiam.

Lukasz2525 · 21-08-2017, 22:16

Zapowietrzony prawdopodobnie, sprawdzić filtr paliwa, przewody.

nurgle · 21-08-2017, 22:28

potwierdzam, miałem tak w mk2 1.8 tdci, nie wiem czy to są te same silniki, ale u mnie wąż pomiędzy filtrem a pompą paliwa łapał lewe powietrze. Od razu dodam, ze wymiana węża na gumowy (dorabiany) nic nie dawała, dopiero oryginalny używany wąż rozwiązał problem

Lukasz2525 · 21-08-2017, 22:48

W każdym dieselu jest to samo. Jak jest przezroczysty przewód paliwa, to zobacz czy nie ma bąbli powietrza. Jak masz też możliwość, to odpal na plaka, zdejmij rurę z dolotu i psikaj plakiem odpalając jednocześnie. Ale najprawdopodobniej gdzieś jest nieszczelny, filtr paliwa do wymiany na początek i porządne odpowietrzenie pompką.

lisu07x · 22-08-2017, 07:19

Rozumiem. Więc kupuje dzisiaj nowy filtr i sprawdzam szczelność instalacji. Spróbuję też ż tym plakiem. Przewody wszystkie czarne , sztywne, więc nie ma jak podpatrzec przepływu. Porządne odpowietrzenie pompka tzn?

Lukasz2525 · 22-08-2017, 07:44

Tzn załat sobie ręczną pompkę do paliwa, pożycz lub kup, koszt parenaście złotych plus kawałek wężyka, i jak wymienisz filtr, to zalej go paliwem, a później trzeba zdjąć któryś z przewodów i pompką zaciągnąć paliwo z baku, aż będzie leciało ciurkiem bez powietrza i dopiero odpalać. U mnie można odłączyć przewód powrotu paliwa, już za wtryskiwaczami, więc pompką mogę zaciągnąć do filtra, przewodów, wtryskiwaczy, cały układ i paliwa od razu. Bez tego będziesz miał problem z odpaleniem tak jak w tej chwili i znowu złapie ci powietrze. Także pompka, butelka do łapania paliwa i trzeba zaciągnąć.

lisu07x · 24-08-2017, 15:59

Dziękuję Panowie!!! FORD CHODZI JAK NIGDY. Filtr nowy, odpowietrzony i odpalony z pomocą plaka.
Dzięki wielkie :-)

Lukasz2525 · 24-08-2017, 16:07

Dobrze odpowietrzony powinienen sam odpalić za pierwszym razem po wymianie, bez użycia plaka. Ale jak pali ci teraz bez problemu, to dobrze, chociaż to się okaże dopiero jak chłodniejsze dni przyjdą.

lisu07x · 24-08-2017, 16:16

Tak jak mówisz. Zawsze po zmianie filtra, nie musiałem go niczym wspomagać czy odpalaniu. W sumie w zimę też nigdy nie miałem z nim problemów. Nawet jeśli by teraz były, to i tak jestem w stanie mu wszystko wybaczyć, gdyż dobilem do 450 000 tys he

21-08-2017, 22:08	#1
lisu07x ford::amateur Imię: Krystian Zarejestrowany: 21-08-2017 Skąd: Szczytno Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 4	Odpala i gaśnie po 5 sek. Witam! Borykam się z dziwnym problemem w moim Focusie. W chwili obecnej da sie uruchomić auto tylko na hol, gdyż kręcenie rozrusznikiem nic nie wnosi. Nawet zmieniając kolejno sprawne akumulatory. Gdy po 'pociągnięciu' samochód odpali, chodzi bez zarzutów. Można go gasić i odpalać z rozruchu. Gdy jednak postoi dłużej niż ok 2-godziny, odpali od razu, lecz zgaśnie bezpowrotnie po ok 5 sekundach. Wtedy już kręcenie nic nie daje i znów zostaje ciągnięcie i dzieje się tak za każdym razem. Towarzyszące błędy to: P0251 P1211 P2291 Co o tym myślicie? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez lisu07x ; 21-08-2017 o 22:14 Powód: błąd

21-08-2017, 22:16	#2
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. Zapowietrzony prawdopodobnie, sprawdzić filtr paliwa, przewody.

21-08-2017, 22:28	#3
nurgle ford::beginner Imię: Nurgle Zarejestrowany: 11-12-2012 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 20	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. potwierdzam, miałem tak w mk2 1.8 tdci, nie wiem czy to są te same silniki, ale u mnie wąż pomiędzy filtrem a pompą paliwa łapał lewe powietrze. Od razu dodam, ze wymiana węża na gumowy (dorabiany) nic nie dawała, dopiero oryginalny używany wąż rozwiązał problem

21-08-2017, 22:48	#4
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. W każdym dieselu jest to samo. Jak jest przezroczysty przewód paliwa, to zobacz czy nie ma bąbli powietrza. Jak masz też możliwość, to odpal na plaka, zdejmij rurę z dolotu i psikaj plakiem odpalając jednocześnie. Ale najprawdopodobniej gdzieś jest nieszczelny, filtr paliwa do wymiany na początek i porządne odpowietrzenie pompką.

22-08-2017, 07:19	#5
lisu07x ford::amateur Imię: Krystian Zarejestrowany: 21-08-2017 Skąd: Szczytno Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. Rozumiem. Więc kupuje dzisiaj nowy filtr i sprawdzam szczelność instalacji. Spróbuję też ż tym plakiem. Przewody wszystkie czarne , sztywne, więc nie ma jak podpatrzec przepływu. Porządne odpowietrzenie pompka tzn?

22-08-2017, 07:44	#6
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. Tzn załat sobie ręczną pompkę do paliwa, pożycz lub kup, koszt parenaście złotych plus kawałek wężyka, i jak wymienisz filtr, to zalej go paliwem, a później trzeba zdjąć któryś z przewodów i pompką zaciągnąć paliwo z baku, aż będzie leciało ciurkiem bez powietrza i dopiero odpalać. U mnie można odłączyć przewód powrotu paliwa, już za wtryskiwaczami, więc pompką mogę zaciągnąć do filtra, przewodów, wtryskiwaczy, cały układ i paliwa od razu. Bez tego będziesz miał problem z odpaleniem tak jak w tej chwili i znowu złapie ci powietrze. Także pompka, butelka do łapania paliwa i trzeba zaciągnąć.

24-08-2017, 15:59	#7
lisu07x ford::amateur Imię: Krystian Zarejestrowany: 21-08-2017 Skąd: Szczytno Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. Dziękuję Panowie!!! FORD CHODZI JAK NIGDY. Filtr nowy, odpowietrzony i odpalony z pomocą plaka. Dzięki wielkie :-)

24-08-2017, 16:07	#8
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. Dobrze odpowietrzony powinienen sam odpalić za pierwszym razem po wymianie, bez użycia plaka. Ale jak pali ci teraz bez problemu, to dobrze, chociaż to się okaże dopiero jak chłodniejsze dni przyjdą.

24-08-2017, 16:16	#9
lisu07x ford::amateur Imię: Krystian Zarejestrowany: 21-08-2017 Skąd: Szczytno Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 4	Odp: Odpala i gaśnie po 5 sek. Tak jak mówisz. Zawsze po zmianie filtra, nie musiałem go niczym wspomagać czy odpalaniu. W sumie w zimę też nigdy nie miałem z nim problemów. Nawet jeśli by teraz były, to i tak jestem w stanie mu wszystko wybaczyć, gdyż dobilem do 450 000 tys he