Sprawdzanie Numeru VIN

xander119 · 17-07-2016, 12:19

Albo dopóki ci się półośki nie wytrą na frezie. Nigdy więcej automatu!

harpii · 07-08-2016, 18:35

Cytat:

Napisał c-matix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymień koszt z filtrem ok 300zł. Wymieniaj co 3-4 lata lub 40-50tyś a skrzynia odwdzięczy ci się jazda do nawet 300tys/km.

Dasz namiar na jakiś sprawdzony punkt ?

W wawie to mi 600 krzyknęli, ale wydaje mi się że ze ściągnięciem oleju również z konwertera i z olejem i filtrem.

W Solid Garage telefonicznie mówili że po wymianie oleju (oni w tej skrzyni wymian nie robią tylko powershift) czasem ta skrzynia może zachowywać się gorzej...

I weź człowieku bądź mądry...

Cytat:

Napisał c-matix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wada - wolna po redukacji.
Zalety - mało awaryjna przy normalnym użytkowaniu i niedroga w serwisowaniu.

O co chodzi z redukacji.... Autokorekta ?

Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka

c-matix · 07-08-2016, 20:02

W Krakowie ja robiłem w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .
Przy starcie jak cisne zmienia biegi od 1 do 4 ładnie szybko i ciągnie. Ale po redukcji z 5 na 4 lub 3 auto przeciąga całkowite zapięci e biegu i wyje jak to stare automaty ty mu gaz on łeeeeeeee ciągnie ale nie przyspiesza jak ty byś chciał. Wyjściem jest wciśnięcie całego pedału gazu wtedy wchodzi wysoko w obroty bieg schodzi nawet do 2 i ciągnie ale obrotki 5tys i w góre. Tylko to już jest katowanie skrzyni i dla niej nieprzyjazne wiec stosuje bardzo rzadko w sytuacjach awaryjnych.

harpii · 08-08-2016, 08:03

Cytat:

Napisał c-matix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Krakowie ja robiłem w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .
Przy starcie jak cisne zmienia biegi od 1 do 4 ładnie szybko i ciągnie. Ale po redukcji z 5 na 4 lub 3 auto przeciąga całkowite zapięci e biegu i wyje jak to stare automaty ty mu gaz on łeeeeeeee ciągnie ale nie przyspiesza jak ty byś chciał. Wyjściem jest wciśnięcie całego pedału gazu wtedy wchodzi wysoko w obroty bieg schodzi nawet do 2 i ciągnie ale obrotki 5tys i w góre. Tylko to już jest katowanie skrzyni i dla niej nieprzyjazne wiec stosuje bardzo rzadko w sytuacjach awaryjnych.

Ok, 300 ale z olejem i filtrem ?
Ściągali również olej z tego konwertera?
A tak przy okazji ile ci pali na gazie ?

Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka

c-matix · 08-08-2016, 09:06

Filtr wymieniali, czy olej z konwentera nie wiem, nie pytałem o to wtedy.
Spalanie gazu miasto 15l
autostrada do 120km/h 10l, do 140km/h 11,5
trasy z wyprzedzaniem 11l.

harpii · 08-08-2016, 13:17

No... U mnie podobnie...sporo

Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka

tederos · 08-09-2019, 19:43

Odświeżę temat.
Świeżo po kupnie 2.0 w automacie skrzynia 4F27E. Wszystko działa ok.Olej na bagnecie nie jest przesadnie czarny i go nie czuć. Samochód ma 170 tys. przejechane (prawdopodobnie) i chyba nigdy nie zmieniany olej. Dzwoniłem do 2 ASO i nie chcą tego robić, mówią że dożywotni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mój mechanik również odradza-mówi,że po zmianie mogą wyjść jakieś kwestie i żeby nie ruszać,jeśli się nic nie dzieje. Sam już nie wiem.
W okolicach ZG tylko 2 punkty znalazłem,ale nie wiem na ile legitne są.

17-07-2016, 12:19	#11
xander119 ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 13-04-2015 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK3 Silnik: 2,5 V6 Rocznik: 2002 Postów: 83	Odp: automat 4F27E - opinie (focus mk1) Albo dopóki ci się półośki nie wytrą na frezie. Nigdy więcej automatu!

07-08-2016, 20:02	#13
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: automat 4F27E - opinie (focus mk1) W Krakowie ja robiłem w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Przy starcie jak cisne zmienia biegi od 1 do 4 ładnie szybko i ciągnie. Ale po redukcji z 5 na 4 lub 3 auto przeciąga całkowite zapięci e biegu i wyje jak to stare automaty ty mu gaz on łeeeeeeee ciągnie ale nie przyspiesza jak ty byś chciał. Wyjściem jest wciśnięcie całego pedału gazu wtedy wchodzi wysoko w obroty bieg schodzi nawet do 2 i ciągnie ale obrotki 5tys i w góre. Tylko to już jest katowanie skrzyni i dla niej nieprzyjazne wiec stosuje bardzo rzadko w sytuacjach awaryjnych.

08-08-2016, 09:06	#15
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: automat 4F27E - opinie (focus mk1) Filtr wymieniali, czy olej z konwentera nie wiem, nie pytałem o to wtedy. Spalanie gazu miasto 15l autostrada do 120km/h 10l, do 140km/h 11,5 trasy z wyprzedzaniem 11l.

08-08-2016, 13:17	#16
harpii ford::beginner Zarejestrowany: 29-05-2016 Model: c-max Silnik: 2.0 Automat Rocznik: 2008 Postów: 47	Odp: automat 4F27E - opinie (focus mk1) No... U mnie podobnie...sporo Wysłane z mojego MI NOTE LTE przy użyciu Tapatalka

08-09-2019, 19:43	#17
tederos ford::amateur Zarejestrowany: 21-08-2019 Model: c max Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: automat 4F27E - opinie (focus mk1) Odświeżę temat. Świeżo po kupnie 2.0 w automacie skrzynia 4F27E. Wszystko działa ok.Olej na bagnecie nie jest przesadnie czarny i go nie czuć. Samochód ma 170 tys. przejechane (prawdopodobnie) i chyba nigdy nie zmieniany olej. Dzwoniłem do 2 ASO i nie chcą tego robić, mówią że dożywotni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój mechanik również odradza-mówi,że po zmianie mogą wyjść jakieś kwestie i żeby nie ruszać,jeśli się nic nie dzieje. Sam już nie wiem. W okolicach ZG tylko 2 punkty znalazłem,ale nie wiem na ile legitne są.