|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-08-2019, 15:51 | #1 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 20-08-2019
Skąd: Ozimek
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1994
Postów: 10
|
silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Witam. Czy wy możecie mi wytłumaczyć, co się dzieje z moim Fordem Transitem z 1994 roku z silnikiem 2.5 TD. Otóż silnik ten dławi się na wysokich obrotach, i niekiedy gaśnie przy odpalaniu. PS: Jak coś źle napisałem to mi napiszcie.
|
21-08-2019, 21:03 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,977
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Jeżeli jest to oryginalny Lucas Epic (nie przerabiany na czysto mechanicznego Boscha), to masz problem ze zdiagnozowaniem awarii. W zasadzie do tego układu dedykowane są specjalne testery, współczesne "ogólmowojskowe" nie kumają za dobrze systemu EPIC.
Ewentualnie oryginalny fordowski IDS daje radę (podobno). Ale radziłbym na początek zająć się dwiema sprawami: - sprawdzić mechaniczną pompkę podającą paliwo ze zbiornika do filtra, - jeżeli jest ona sprawna, zająć się wymianą twornika zaworu start-stop, który jest główną przyczyną dziwnych zachowań silnika w EPIC-u (80-90% awarii to ten zawór). Zawór start stop sterowany jest sygnałem PWM, czyli twornik cały czas wibruje i odpowiada za prawidłowe ciśnienie paliwa wewnątrz pompy. A prawidłowe ciśnienie paliwa, które jest czynnikiem hydraulicznym dla nastawników kąta wyprzedzenia wtrysku i dawki, jest podstawowym parametrem warunkującym normalna pracę. Zajrzyj do wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] postaraj się wszystko przeczytać ze zrozumieniem, jest tam dokładnie opisane jak zmieniać twornik. Dowiesz się też, jakie inne przyczyny mogą powodować takie zachowanie silnika...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-08-2019 o 21:06 |
22-08-2019, 16:34 | #3 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 20-08-2019
Skąd: Ozimek
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1994
Postów: 10
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Właśnie jest z tym problem. To jest pompa marki Bosch, bo 2 lata temu wymieniłem zepsuty już 2.5D na 2.5 TD i w tym 2.5 TD jak się okazało nie było tej pompy od Lucasa
PS: Dzisiaj zawiozłem mojego Transita do mechanika. On mi powiedział że muszę tydzień poczekać, Dlatego że musi poczekać na dostawę nowej pompy Lucasa PS2: Tą pompę od Boshca dostałem od mojego kumpla. Który jeździł Transitem |
23-08-2019, 08:08 | #4 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,977
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Cytat:
Jeżeli jeździsz teraz na pompie Boscha ale oryginalnie był to EPIC, to nie ma praktycznie szans na zamontowanie z powrotem Lucasa EPICA. Niezależnie od wszystkiego, w starych Transitach Mk3 była pompa CAV Lucas, ale zwykła, mechaniczna - czy ten mechanik przypadkiem nie chce czegoś takiego zafundować? Nie daj Panie Boże... Jeżeli teraz masz Boscha, sprawdź, czy prawidłowo pracuje przepustnica, poruszana długim, sztywnym cięgnem z tzw. śrubą rzymską i krzywką przy kolektorze ssącym. I czy jest to poma z zewnętrznym, czy wewnętrznym przyspieszaczem wtrysku zimnego silnika?
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-08-2019 o 08:12 |
|
23-08-2019, 12:27 | #5 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 20-08-2019
Skąd: Ozimek
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1994
Postów: 10
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Tak jak pisałem. Wcześniej SERYJNIE był 2.5D, a teraz jest 2.5 TD
Obecnie jeżdżę na pompie od Boscha. Sprawdzałem tą przepustnicę w pompie przed zawiezieniem go do mechanika i wszystko było OK PS: Mechanik coś wspominał o CAV Lucasie. Że mi coś takiego zamontuje PS2: Wymieniałem tylko silnik PS3: Ten 2.5 TD przerobiłem na Boscha |
23-08-2019, 13:03 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,977
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Pompa CAV Lucas ma inne wtryski niż ołówkowe firmy Stanadyne stosowane przy Boschu i w EPIC-u. Łączenie tej pompy z wtryskiwaczami Stanadyne to eksperyment o wątpliwym powodzeniu.
Najprostsze rozwiązanie to montaż innego Boscha. Ale warto jeszcze sprawdzić zewnętrzny układ paliwowy.
__________________
Zgredzik |
25-08-2019, 09:12 | #7 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 20-08-2019
Skąd: Ozimek
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1994
Postów: 10
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Witam. Wczoraj byłem u mechanika sprawdzić zewnętrzny układ paliwowy, wszystko z tym układem jest w porządku
|
28-08-2019, 12:22 | #8 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 20-08-2019
Skąd: Ozimek
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1994
Postów: 10
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Witam. Będę odbierał Transita w piątek
|
09-09-2019, 19:14 | #9 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 20-08-2019
Skąd: Ozimek
Model: Transit
Silnik: 2.5 TD
Rocznik: 1994
Postów: 10
|
Odp: silnik ten dławi się na wysokich obrotach
Witam. Odebrałem już tego Transita, samochód już aż tak nie wariuje jak wcześniej tylko przy minimum 140 km/h klima słabo chłodzi
|