[S-MAX 2006-2015] Jakie tarcze hamulcowe i klocki?

[woro_woro]

Ja bym użył płyn do szyb, smar ceramiczny, bez kleju do gwintów.

[Agamek12]

Heble zmienione. Pomysl ze sruba genialny w swej prostocie i skuteczny w 100%.

[klajgus]

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomysl ze sruba genialny w swej prostocie i skuteczny w 100%.

wiem, zawsze najprostsze metody są najlepszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciesze się ze pomogłem

[Agamek12]

Napisał klajgus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiem, zawsze najprostsze metody są najlepszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciesze się ze pomogłem

Dzieki.
Ide za ciosem: jakie sa procedury zmiany klockow z tylu? Hamulec reczny zwykły.

[karloss]

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy tarcze pokryte farbą trzeba przemywać odtłuszczaczem?

Nie, pod warunkiem, że nie zostały zabrudzone smarem lub olejem.

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zamiast odtłuszczacza można użyć awaryjnie czegoś innego? Np. płynu do szyb czy do spreju czyszczenia felg?

Można, oby to nie było coś na bazie rozpuszczalników bo zmyjesz warstwę ochronna.

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiego smaru użyć do przesmarowania prowadnic klocków?

Np. Ate. Nie polecam używać smarów z dodatkiem miedzi. Używanie kleju do gwintów nie jest konieczne chociaż sam go stosuje.

[Agamek12]

No to znów plebiscyt... Jaki zestaw tarcz z klockami wstawić na tył? Brembo jak z przodu? A może Delphi wystarczy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wymiana jest tak prosta jak na tym filmiku? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[arielo87]

Rozpoczynam batalię z biciem podczas hamowania.

Jakiś czas temu pisałem o tym, że wybieram się na przetaczanie tarcz hamulcowych z przodu no i generalnie się zawiodłem. Ledwo zdążyły się na nowo ułożyć i już zaczęły bić. Najwidoczniej za szybko chciałem je dotrzeć...

Żeby nie było, że nic nie robię to właśnie dotarły do mnie piękne, cudowne i zardzewiałe zaciski od XC70 pod tarcze 316mm. Zamierzam je elektrolitycznie odrdzewić, wymienić uszczelnienia i pomalować przed założeniem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz pytań parę do tych, co się znają:
- śruby do mocowania jarzma kupować nowe czy zostawić stare?
- mając podstawowe narzędzia rozmontuję, wymienię uszczelnienia i zmontuję sam taki zacisk?
- przewody hamulcowe będą pasować od starych zacisków czy kupować od Volvo?
- warto inwestować w klocki EBC Green do tarcz Zimmerman do tzw "zwykłej jazdy"?

[bocheno]

Z racji że kilka km przejechałem na zmienionych heblach mogę się podzielić wrażeniami, chociaż póki co awaryjnej sytuacji nie było - oby tak dalej. :-)
Mój zestaw polecony przez sprzedawcę z forum to:
przód: ZIMMERMANN SPORT COATZ + HAWK PERFORMANCE HPS 5.0
tył: ZIMMERMANN STANDARD + EBC YELLOW STUFF

I hamują dużo lepiej niż standardowe. Z prędkości autostradowych jest duża różnica. Przy codziennej, miejskiej jest normalnie czyli tak jak być powinno. Jest to zestaw co ma hamować a nie być czysty więc... trochę brudzą. I tu zdecydowanie bardziej tył niż przód. Ale jak napisałem - mają bardzo dobrze hamować.

[motatu]

Napisał motatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie siedzi ebc turbo groove + ebc green stuff i spisuje się bardzo dobrze (głównie miasto, od czasu do czasu trasa w 5os)...

Napisał motatu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na obecnym komplecie dopiero teraz (po 45kkm) zaczynam mieć wrażenie, że max trochę inaczej się zachowuje przy hamowaniu...
Z mojej perspektywy to była bardzo dobra inwestycja...

Przepraszam za cytowanie siebie, ale pozwolę sobie dodać aktualny status..
Przy moim stylu jazdy klocki padły po 63500km. Tył zszedł do minimum (w maju było ok 20%) a przód się rozleciał w "drobny mak", czego się nie spodziewałem (w maju miał jeszcze ok 50%). Najwyraźniej był zbyt obciążony, przy słabo hamującym tyłe.

Tarcze z przodu na szczęście nie uległy uszkodzeniu, mimo wykruszonego klocka hamulcowego. Tarcze tył jak były ok tak są i już dostały nowe greeny. Za to na przód na dniach trafią EBC yellow.

Z mojej perspektywy to była bardzo dobra inwestycja... Jakby nie patrzeć klocki wytrzymały 40 miesięcy, a tarcze jadą dalej..

[drdres]

Jak wycieraczki sie spisują??

Napisał plastuś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem klocki i tarcze na przód i na tył w tych właśnie sklepach.Wszystko Motorcraft, całość niecałe 1200 zł - taniej już się chyba nie znajdzie. W ewcar kupiłem też pióra wycieraczek Motorcraft za śmieszne 130 zł,olej Forda, filtry i emblemat na przód (bo miałem na nim odpryski od kamieni)...